Na een korte tussenstop viel vanmiddag ineens op dat een aantal functies op het dasboard het niet meer doen. De snelheidsmeter, de km.teller, de toerenteller, brandstof- en temp.meter, computer en cruisecontrol zijn ineens uitgevallen en blijven allemaal op nul staan. Alleen het klokje en alle controlelampjes doen het nog wel.

Zou dit komen doordat de km.tellerkabel ergens gebroken is en hierdoor automatische een aantal andere functies uitvallen of is het misschien iets electronisch? Want dat bv ook de koelstofttemperatuur meter op 0 blijft staan lijkt toch geen verband te houden met de km.tellerkabel.

Heeft iemand hier ervaring mee? Alle suggesties om dit te onderzoeken/op te lossen zijn welkom.

groeten, Peter

PS het gaat om een 850 estate tdi automaat uit 1996

Snelheids signaal = electrisch, misschien ergens een zekering kapot.

Er zit een printplaatje in het dashboard weggewerkt waarmee deze onderdelen worden aangestuurd. Bij mij is dit ook al vervangen, dus hou er rekening mee dat dat printplaatje het probleem kan zijn.

Ik heb vandaag de auto toch maar naar de garage gebracht en daar constateerde ze wat jij aangeeft. De printplaat moet vervangen worden. Het vervangen zou een kleine twee uur in beslag nemen.
Een nieuwe printplaat is een erg dure aangelegenheid. Ik heb daarom maar een gebruikte printplaat bij Autorima besteld en hoop dat daarna het probleem over is.

groeten, Peter

Mijn volvo heeft 'pas' 200.000 km gelopen. Als ik pech heb, heb ik dus straks misschien wel 300.000 km op de teller staan??  

Heeft een TDI een turbo meter in het dashboard?  Dan even oppassen met de 'luchtslang' anders doet ie het niet meer.

Gr Joris

Lijkt mij idd de printplaat

Pas bij het zoeken naar een gebruikte bij AutoRima op, dat het de goede is. Er zijn een aantal verschillende, het beste kan je met de oude daarheen rijden en samen met hun kijken welke je moet hebben. Ben al eens voor een kennis met een 92 er GLT aan het tobben geweest. Die heeft toen maar een nieuwe besteld omdat het gebruikt niet te garanderen was dat het goedging.

Maar is idd een lekker dure aangelegenheid Bij de 400 serie zijn het allemaal kleine printplaatjes, die je per stuk kan vervangen. Scheelt weer.

Bedankt voor de tips. Op een TDI zit geen turbometer en volgens Autorima is er voor de TDI maar één type printplaat mogelijk.
Ik hoop dus maar dat het goed zal gaan, want het prijsverschil voor dit onderdeel nieuw/gebruikt is aanzienlijk ( nieuw ca. 450 euro versus 100 euro ).

CiteerLet er wel op dat de kilometerstand wordt weergegeven van de nieuwe printplaat. Mijn teller staat op 215 ipv de 313 die hij in werkelijkheid heeft gelopen.

Kan z'n voordelen hebben  .

Hoe kan dat dan? De 850 heeft een analoge kmtellerklok, die verandert toch niet door het veranderen van een printplaat?

Hoe gaat dat dan? Als je het contact aan zet, gaat dan de km teller gewoon lopen totdat er een ton meer opstaat, zonder dat je gereden hebt?