In navolging van dit topic van moi http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58354.0.html is inmiddels alles vervangen.
Storingen zijn er niet.

Als de wagen op bedrijfstemperatuur komt begint de boel te koken en spuit de vloeistof uit het KVS reservoir.

Meeste slangen zijn vervangen, KVS + reservoir zijn vervangen, ventilator is vervangen, relais is vervangen, temperatuursensor is vervangen, thermostaathuis en regelaar zijn vervangen...

Als ik een defecte sensor inbouw, werkt de fan wel, maar loopt de motor als een astmatische bejaarde met enorme uitschieters naar 3000 rpm stationair.

Met een nieuwe sensor werkt de fan niet en kookt die over, maar loopt de motor als een zonnetje.

IK BEGIN HIER REDELIJK DE PÉ OVER IN TE KRIJGEN!!! Iemand nog ideeën?

Alle zekeringen zijn ook goed.

Originele volvo temp. Sensor?

En toch ga je er vroeg of laat uitkomen.

Zat ook aan die nieuwe sensor te denken of tie wel juist is.

Groet.

Vergeet even alle conclusies die je inmiddels getrokken hebt.

Feit: als je de stekker van de temperatuursensor losmaakt moet de ventilator gaan draaien en dat ook blijven doen.

Dan over het warmlopen: dit heeft eigenlijk niets met de temperatuursensor te maken. Als de auto warmloopt werkt de thermostaat niet goed, zit de radiator verstopt óf is de waterpomp stuk.
Aangezien er bij jouw auto erg veel druk op het koelsysteem komt als de auto op bedrijfstemperatuur komt (koelvloeistof spuit uit het reservoir) moet in die richting zoeken.

Sensor is origineel Volvo, @ Mehn, daar ga ik maandag mee aan de gang! Ik hou jullie op de hoogte.

Maikel hoe verklaar je dan dat zn temp. gelijk naar bedrijfstemp.gaat en de fan niet gaat draaien.
TS zegt niet dat de motor gelijk het kvs eruit blaast volgens mij bedoeld ie dat de motor gewoon te warm word ivm het niet werken van de fan.

Waterpomp zonder schoepen ?

Citaat van: Jack v op 28-07-2012 10:28:24
Maikel hoe verklaar je dan dat zn temp. gelijk naar bedrijfstemp.gaat en de fan niet gaat draaien.

Als de fan niet gaat draaien dan is de fan of het fanrelais stuk. Probeer het maar eens met de stekker van de temperatuursensor los, dan moet de fan draaien.

Citaat van: Sbv op 28-07-2012 10:29:23
Waterpomp zonder schoepen ?

Dat zou zomaar kunnen bij een warmlopende auto, maar ik vraag me af of je dan zoveel druk in het systeem krijgt dat de koelvloeistof er bij de dop uitspuit.

Fan reageert wel met de andere temp.sensor zegt ts. Circulatie kan ie controleren door beide radiatorslangen te voelen op gelijke temp. Dan weet ie ook gelijk of zn thermostaat werkt.

Citaat van: mehn op 28-07-2012 10:35:21

Citaat van: Sbv op 28-07-2012 10:29:23
Waterpomp zonder schoepen ?

Dat zou zomaar kunnen bij een warmlopende auto, maar ik vraag me af of je dan zoveel druk in het systeem krijgt dat de koelvloeistof er bij de dop uitspuit.

Vloeistof gaat lokaal koken vanwege gebrek aan circulatie

Ok Mehn en Jack 
Met stekker los draait de fan zoals het hoort (verklaart nu ook waarom de fan wél werkt met een defecte sensor).
Na jullie tips en wat gesnuffel her en der ontdekt dat de slang boven (links) een stuk heter wordt dan de slang onder (rechts).

Er vanuit gaan dat het niet de koppakking is:

Radiator...als ik in de onderste slang knijp en voel dat het KVS door de bovenste slang loopt en het reservoir borrelt, kan ik aannemen dat de radiator NIET verstopt zit?

Moet het dus de waterpomp zijn!

Thermostaat heb je die wel vervangen, die lijkt me eerder de oorzaal.

Citaat van: Jack v op 28-07-2012 11:24:03
Thermostaat heb je die wel vervangen, die lijkt me eerder de oorzaal.

Ja zelfs het huis (rechter bout brak natuurlijk en metaal scheurde mee). Was een echte baggerklus namelijk!

Electrisch is alles in orde. Ben even langs de Volvo geweest (zitten op fietsafstand bij mij) die zeggen na beschrijving:

Koppakking (maar waarschijnlijk niet werd gezegd).
Radiator.
Waterpomp en men denkt eigenlijk aan het laatste.

Citaat van: Jack v op 28-07-2012 11:37:04
circulatie kun je ook zien aan het terugvoerpijpje wat in je kvs tankje zit. Daar moet bij een beetje gas geven een stevig straaltje uit komen.

Er komt wel wat, maar niet echt wat jij beschrijft Jack.

circulatie kun je ook zien aan het terugvoerpijpje wat in je kvs tankje zit. Daar moet bij een beetje gas geven een stevig straaltje uit komen.