Op de clubdag in Arnhem heb ik geprobeert mijn uitlaat los te krijgen, maar er kwam één tapeindje mee, en wel heel moeilijk. Zo moeilijk dat ik er mee gestopt ben en de boel weer vast gedraaid heb. Ik heb 'm niet helemaal vast gedraaid omdat het zo moeilijk ging dat ik bang was iets te beschadigen. (de APK zat eraan te komen, maar zoals onder een andere post te lezen valt, had ik de uitlaat er helemaal niet af hoeven halen) Bij het bedrijf dat de keuring heeft uitgevoerd heb ik gevraagd om het tapeind te vervangen, maar de monteur vond dat riskant omdat het zo stroef ging. Hij heeft de moer er wel af kunnen krijgen, na de boel eerst warm te stoken. Ik heb echter het idee dat het tapeind niet erg ver meer in turbo zit. Dus mijn vraag: hoe krijg ik hem eruit? Of raad iemand me aan om 'm er maar weer wat verder in te draaien?

Je zou 'm een nachtje kunnen laten staan met wat roest verwijderings middel en dan er uit draaien.
Daarna even met een tap er door.
Let wel dat je de officiele turbo tap einden er in zet en niet die er op lijken want dan kan 't zijn dat ze telkens los gaan zitten.
De turbo tapeinden zijn van een ander materiaal die zich niet los werken bij opwarmen en afkoelen van de turbo.
Mocht je het niet aan durven dan kun je er, zonder de DP er op, twee moeren op draaien en tegen elkaar aandraaien en daarna het tapeind lekker vast er in draaien.
Ik zou er een nieuwe in zetten.

Ik ben ook voor een nieuwe, maar ben ook wel bang dat er iets kapot gaat. maar ik denk toch maar dat ik het ga proberen.