Hallo Allemaal,

Iets waar ik niet uit kom en ik zou blij zijn met wat hulp.
Mijn accu was helemaal leeg, dus ergens een lekstroom waarschijnlijk. Deze is vervangen door een andere volle accu. Die had ik nog opgeladen klaarstaan.

Nu de volgende symptomen:
als ik wil starten dan draait de startmortor, maar hij start niet;
alle motormanagement lampjes op het dashboard zijn uit;
ook het lampje in de LPG-schakelaar is uit;
accu heeft voldoende spanning voor richtingaanwijzers etc, die werken gewoon (en de startmortor draait nog);
de zekeringen in het zekeringen huis lijken allemaal heel;
accu losgehaald en weer vastgezet: geen verschil;
en nu weet ik het niet meer......

Wie heeft een goed idee?
Is er misschien nog ergens een zekering?
Dit alles bij een 850 V20 uit 1995

bij voorbaat dank voor het meedenken.

Relais 103

Stekker van het systeemrelais van de brandstofinspuiting nakijken. Boven de radiator, grijs.


Gr

Nokkenassensor?

Wat is de accu-spanning tijdens het starten?

groet..

Hallo Allemaal,

Bedankt voor het meedenken.
Ik denk dat relais 103 uitgesloten kan worden: ziet er prima uit van binnen (ook als is dat nooit een garantie) en het overbruggen van het relais maakt geen verschil.

Ik verwacht niet dat de accu het probleem is: helemaal volgeladen in de auto gezet, startmotor gaat makkelijk rond.

Ik denk dat de nokkenassensor er niet voor zorgt dat de dashboardlampjes (oliedruk, ABS, etc) uitblijven.

Blijft dus het motormanagement relais over uit de reacties. Of iets dat daar achter hangt. Stuurt de ontstekingsmodule ook lampjes aan? Ik meende overigens dat ik iets hoorde ratelen, laatst, schuin onder de zekeringenkast, misschien onder de ontstekingsmodule.
Welk ding zorgt er voor dat de motor-controle lampjes in het dashboard al dan niet branden? En ook het lampje van de LPG-schakelaar blijft uit.

Als de startonderbreker kapot is, blijven de lampjes dan ook uit? Of de chip in de sleutel?

Alvast heel veel dank voor het meedenken.

LPG toch?
Check de zeleringen naast je KVS tankje maar eens beste kans dat dat de boosdoeners zijn.
Nieuwe zekeringhoudertjes plaatsen en het moet opgelost zijn.

Groet,
The Demon.

Bij een van m'n vorige auto's (Opel Vectra 2000)ging de startmotor ook gewoon goed rond maar bleek dat tijdens het starten de accu-spanning daalde tot 7 Volt.

Met het gevolg dat de ecu niet voldoende spanning kreeg.

De klachten zijn neem ik aan begonnen na de accu-wissel dus zou ik het daar eerst zoeken.

Groet..