Hallo kan iemand mij kort uitleggen wat er nog bij komt aan onderdelen en of andere dingen om te kunnen blazen met een 18t turbo en een chip van rica

rij nu in een 850T5 standaard ?

Wat moet ik nog meer vervanging en/of aanpassen
en hoeveel pk ga ik daaruit halen heb nu 225pk

Alvast bedankt voor de uitleg

Gr Sander

Stage 0 om te beginnen

Remmen
Uitlaat

ja remmen uitlaat verlaging en dergelijke heb ik !

ook hele ontstekings pakket en nieuwe bougies

Wat ik eigg wil weten is het verschil tussen de turbos en de pk's rica chip die komt erin maar wat dan verder ??

hoeveel pk kan ik trekken dat het nog leuk blijft kwa financieen en kwa aanpassingen ??

en wat is mappen las ik net ergens als je tuned moet je mappen

Je eerst verder inlezen, dan weet je waar je mee bezig bent... .

Deze bijvoorbeeld: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7886.0.html

thx man ken ik meelullen hahahaa

Gr Sander

Niets, gewoon 18T, Rica chip lekker goedkoop zonder rollenbank en witte injectoren monteren. Gaat prima, als er iets stuk gaat qua ontsteking of je krijgt carterdruk merk je het vanzelf wel

Inderdaad gewoon 18T en witte injectoren. Heb ik ook en is echt het meeste power voor je geld. Gaat echt als de brandweer. Deze settup zal ongeveer tussen de 280 en 300 pk gaat opeveren. Afhankelijk van de staat van je blok.

Ik zou eerst gewoon chippen, 18T kan altijd nog!

Ik zou beginnen met stage-0 en dan pas aan een vorm van tuning te gaan denken

Citaat van: Sbv op 02-08-2012 13:06:29
Ik zou beginnen met stage-0 en dan pas aan een vorm van tuning te gaan denken

Inderdaad... Altijd eerst de stage-0 afronden

Het is heel verleidelijk om eerst te gaan chippen en daarna alsnog je stage-0 aan te pakken.
Daarnaast gaat je stage-0 waarschijnlijk nog wel veel meer kosten dan het tunen zelf (bij mij wel namelijk  )

Ik heb eerst de volgende zaken aangepakt:

-wielophanging voor en achter
-carterventilatie
-nieuwe (R) koppeling
-en nog veel meer maar niet noodzakelijk om te gaan chippen

Daarna gaan chippen, en toen:

-nieuwe remmen voor en achter (voorzijde 302 mm remschijven)
-reversed intercooler/buizen setje
-veerpootbrug

Al met al ben ik zéér tevreden over de prestaties van de auto.
En dat met nog steeds de standaard turbo en standaard uitlaat. Ik heb overwogen om een 3" downpipe te scoren maar dat is er nog niet van gekomen.

Ik heb pas m'n verder helemaal standaard T5 met 15G turbo en oranje injectoren laten chippen bij Rica.
Gaat als de brandweer!
Ongetwijfeld niet zo rap en zoveel power als met een 18T, maar had niet zoveel zin om veel geld uit te geven aan grotere turbo + alle bijkomende aanpassingen. En vreesde voor een flinke inkorting van de levensduur van de automaatbak.

Als je dat wel wilt uitgeven en een schakelbak hebt zou ik zeggen, bigger's better!

De 302 mm schijven heb ik ook. Dat was echt een hele verbetering!

302 is nog kauwgom vergeleken met echte BBK's

18T stelt niets voor vergeleken met een echte turbo upgrade zoals een GT3071.

Een volvo stelt niks voor vergeleken met een bugatti