Handschoenen aan Mitchelli! En draaien aan t stangetje => zijn reuze benieuwd 

Was me ook wel duidelijk hoor dat je dat wel begreep, beetje heftige discussie daarna.
Maar je weet in ieder geval wel wat je weten wilde, da's het belangrijkste! 

Dat inhouden in zijn 2 had eerst toch niet?

Nee dat had hij idd niet. Is eigenlijk na montage van rip kit....maar ook weer niet meteen daarna....

En stangetje 2 slagen slapper gezet. Gewoon beetje overdreven ver gedraaid dus. Turbo spoelt nu veeeeel rustiger op...maar het inhouden bleef. Dus dat is het ook niet. Blijven nu weinig smaken over...heb ook nog de zgan turbodruksensor gewisseld,maar helpt ook niet. Ook tcv gewisseld,maar probleem(pje) blijft.

Zou het dan toch te maken hebben met de andere ic buizen set?

Verwijderd om misstanden te voorkomen

Verwijderd.... Niet relevant meer

Ik wou zeggen...dennisessens heb je het nu tegen mij?

 

Nah whatever  iemand nog een bruikbare suggestie? 

Haha nee Mitchelli tegen unexist excuses

Bij mijn 850 t5 sedan was het het slangetje wat van mijn drukregelaar naar de cabine liep bij sommige X70 wil deze er ook liggen en niet goed afgedopt zijn ook ben ik tegengekomen dat mijn kerstboom kapot was bij je gasklephuis

Ik heb sowieso geen vacuüm lekkage... Morgen ook maar het brandstof filter vervangen. Had ik nog niet gedaan. Wie weet helpt het. En mn wastegate weer terug,want is geen rijden zo.

Walbro pomp zal toch niet na een maand al stuk zijn 

Verder kan ik niets bedenken....software toch misschien moeten aanpassen voor rip kit?

Zou softwarematig toch niks uit moeten maken zo'n rip kit.
Klemmen van rip kit goed vast? (zal je ongetwijfeld al gecontroleerd hebben)
Als die pomp stuk is zou je toch ook bij hogere toeren at WOT, wanneer ie echt begint te zuipen juist problemen moeten krijgen?
Functioneert dat interne Forge ding wel naar behoren, want daarna is het toch begonnen?

Je gebruikt een open HKS SSQV, die je ook gesloten kon aansluiten. Heb je al gekeken of je hem
Recirculerend kan aansluiten? Eerder aangegeven dat ME7 een open BOV niet leuk vind, wel apart dat je pas na een maand problemen ermee zou krijgen :/

mitch als je je oude set IC buizen nog hebt die even installeren ?
als je probleem weg is weet je dat het aan de RIP kit ligt (ook al lijkt dat erg onwaarschijnlijk).

Ik heb het gelukkig gevonden!

Heb de wastegate weer strakker gezet. Nog iets strakker dan voorheen. Maar ik zag ineens dat het vacuümpotje van de wastegate los zat! Deze goed vastgezet,en probleem niet meer voorgekomen.
Had tegelijk het brandstoffilter vervangen. Dat zou het in principe ook geweest kunnen zijn....

De druk is na het iets strakker zetten wel iets hoger (1.4 ipv 1.3 bar). Maar lijkt zo nog harder te trekken dan voorheen 

Heb ook de rubber ringetjes vervangen van de condensor aansluitingen (lekte daar iets). En airco opnieuw gevuld.

Weer een productieve dag geweest zo :-)