Citaat van: daytonawim op 15-04-2005 15:59:17
Hey, Thuur das normaal hoor :-), als je een openair filter monteerd klinkt het nog mooier in een tunnel of in de stad :-)))

Great!

Vermoedde het wel, maar in de rest van de draad (hierboven) werd niet echt iets uitgesproken, vandaar dat ik het topic een schopje had gegeven.


Thnx!

Gr

Citaat van: 2.520V op 07-09-2003 20:09:51

Citaat van: Yellow Banana II op 06-09-2003 12:26:54
Het lijkt me stug Reitse. Ik heb de injectors nog nooit horen sissen. En de benzine die er doorheen gaat kun je echt niet horen hoor....

Nee, volgens mij ook niet.
Trouwens, de mijne loopt op LPG en geeft ook zo'n sissend geluid bij het gas geven.
Dusss, wat het ook is, de verstuivers zijn het niet.

Ook hier een sissend geluid. Ook LPG. Bij mij lijkt het geluid alleen aan de linkerkant weg te komen. Ik heb ook aan de bijrijder kant gezeten en daar niets gehoord.  Het gaat na een tijdje overigens wel over. (als de motor warm is dus).

Citaat van: daytonawim op 15-04-2005 15:59:17
Hey, Thuur das normaal hoor :-), als je een openair filter monteerd klinkt het nog mooier in een tunnel of in de stad :-)))

Maar betekent dat dat de motor door een te klein buisje moet ademen? M.a.w. maakt een open-lucht filter dus betere ademhaling mogelijk? Of is een sportluchtfilter voldoende? (In tegenstelling tot wat normaliter wordt gezegd dat het weinig verschil maakt bij een non-turbo)


Gr

Ik denk mijn geluidsbron gevonden te hebben. Het lijkt er op dat de aansluiting tussen uitlaat en uitlaatspruitstuk wat lekt. Er zit een grijze vlek op de isolatie boven de aansluiting. Misschien een kwestie van boutjes opnieuw aandraaien...

Maar betekent dat dat de motor door een te klein buisje moet ademen? M.a.w. maakt een open-lucht filter dus betere ademhaling mogelijk? Of is een sportluchtfilter voldoende? (In tegenstelling tot wat normaliter wordt gezegd dat het weinig verschil maakt bij een non-turbo)

Citeer

DEnk maar aan vroeger als je de luchtfilter van je brommer af haalde  MOOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAA en  vervolgens liep ie ook niet meer zo lekker.

Ik denk dat de fabrikanten met de bouw van de motor best rekening gehouden hebben met eventuele luchtweerstanden in de inlaat, vaak levert het meer herrie op dan dat het wat brengt ( behalve ergenis voor de omwonenden)

Met een turbo kan je ook het e.a. doen met de uitlaat waardoor de turbo beter zijn adem kwijt kan, een BOV valve en een openair filter levert dan vaak wel winst op ( als je het verkeerd doet ook een kapotte motor)
meestal wordt dan een Lean senor gemonteerd die aangeeft als de motor te arm gaat lopen en dus veel te heet wordt ( mortor schade)