Gisteravond om 18:30 vertrokken met het gezin vanuit den haag naar het garda meer waar ik nu lekker met een Jack Daniels zit te genieten van de warmte en de ondergaande zon. Maar vanmorgen was het wel even spanning net uit de Götterdtunnel gekomen ging opeens mijn radiator lampje branden na stoppen op de vluchtstrook en het bijvullen van het resorvaar was het lampje weer uit en is tot het gardameer ook niet meer gaan branden toen ik net keek stond hij ook netjes op peil maar dit moet volgens mij toch een gesloten systeem zijn?? Dus waar blijft mijn koelvloeistof ook mijn olie voorraad is aardig geslonken had 2 weken geleden mijn olie + filter vervangen en moest er net een goede 2 liter aan bijvullen verder heeft mijn roffel zich perfect gehouden in de Alpen en op de duitse auto baan geen sputteringen en in een klim met een klein tikje tegen het gaspedaal een mooie acceleratie mijn temperatuur blijft trouwens ook met brandend lampje perfect in het midden van de meter staan nu over 2 weken weer trug naar holland hopen dat deze problemen dan weg blijven tijdens de 1249 km durende rit

Om wat voor wagen gaat het hier?

855 alter I 2.5 liter 20 v

850 GLT E2 2.5 20v van 18-06-1993 hij heeft ondertussen 317.000 km gereden toen ik hem kocht stond de stand op 279.000 km dus al aardig wat weggetrapt.

Hoe is de kleur van het koelwater?
Hoe ziet de oliedop er aan de onderkant uit?

Recent nog iets vervangen in het koelsysteem waarbij de vloeistof eruit is geweest?
Ergens zichtbare olielekkage, druppels onderaan het blok of subframe?

Citaat van: BBS op 04-08-2012 21:12:46
Hoe is de kleur van het koelwater?
Hoe ziet de oliedop er aan de onderkant uit?

De kleur is rood oliedop gewoon normaal geen smurrie we opgespatte olie

Citaat van: volvobug op 04-08-2012 21:12:50
Recent nog iets vervangen in het koelsysteem waarbij de vloeistof eruit is geweest?
Ergens zichtbare olielekkage, druppels onderaan het blok of subframe?

Koelsysteem is een maand of 3 geleden leeg gehaalt ivm distributie spanrollers en waterpomp
IND wel wat druppels onder de auto en boven op het blok rondom de oliedop aangekoekte olie maar dat kan ook komen van slecht bijvullen

Had je altijd al dat de wagen olie verbruikte? Bijvullen?

Koelvloeistof kan zijn dat er ergens een "luchtbel" in heeft gezeten....

IND eens per half jaar wel een liter maar veel meer niet hoor hoop IND dat het een luchtbel was heb kachel vol open gegooid toen ik hem bijvulde vanmorgen dus hoop dat het goed blijft

Ik zou zeggen, nu het bijgevuld is, ff in de gaten houden en vooral genieten van je vakantie.
Koelsysteem heeft zich waarschijnlijk nu door de rit zelf goed ontlucht. En aan een olielekkage doe je nu weinig.

Ik ga hier verder morgen op trug komen ben al wakker vanaf gistermiddag 3 uur en na zo'n lange dag en 1249 km trape en 2 moeite kids om je heen kan ik niet meer zo goed nadenken ideeën en suggesties mogen gewoon door blijven komen lees ik ze morgen verder na en beantwoord ik de vragen bedankt alvast allen voor het meedenken

Inderdaad je KVS niveau goed in de gaten houden.
Het kan ook zijn dat de motor hard heeft moeten werken door de rit naar Italië (bergen en zo) en daardoor extra olie heeft verbruikt.
Olie niveau ook in de gaten houden en voor nu genieten van je vakantie.
Wat Volvobug ook zegt, een olielekkage kun je nu weinig aan doen.

PS. wat voor soort olie gebruik je? Merk en viscositeit?

Momenteel heb ik valvoline 10 w 40 erin zitten

Tot welk niveau heb je de olie bijgevuld? Bij mijn 20 v (1992) vul ik altijd maar tot halverwege de peilstok. Alles daarboven gooit hij eruit bij bovengemiddelde inspanning vd motor. Als je dat gedaan hebt dan lijkt het olie verbruik wel heel fors. 1 ltr op 600 km? maar het kan. Kijk eens bij gelegenheid onder de auto ter hoogte vh motorblok , zie je daar nattigheid/vettigheid dan weet je genoeg. Dan kun je beter minder olie bijvullen volgende keer. Fijne vakantie toegewenst.

Je hebt je olie pas vervangen dus waarschijnlijk zit er nog niet veel condens in. Als je veel korte stukjes rijdt zit er wel wat condens in je olie. Met mijn 850 op weg naar Italie moest ik na 400 km duitse autobaan bijna 1 liter bijvullen. Daarna bleef het peil normaal.

Fijne vakantie nog!

Als je kvs bijvult, hoeft de kachel niet op warm te staan. Het water stroomt altijd door bij de 850, ook als de temperatuur op koud staat.