Voordeel van de kachel voluit is wel dat je luchtbellen in de kachelradiator iets bter kunt herkennen.

Dank jullie allemaal voor het meedenken en advies ik vul mijn olie IND altijd bij tot het max streepjeen na een paar honderd kilometer staat hij inderdaad op de helft of iets daaronder maar nooit onder de min dus ik denk dat hij dan inderdaad overtollig eruit gooit ik wacht het allemaal af als ik trug in Nederland ben bekijk ik alles verder bedankt jullie alle

Mensen zit toch met een probleem ging vandaag met het gezin stukje rijden naar ander dorpje nog geen 10 kilometer verder en daar kwam weer het lampje van het koelsysteem na wederom het weer bijvullen van het systeem ontdekte ik ook een plasje koelvloeistof als je voor de auto staat linksonder de radiator op het randje van de bumper ik kan niet zien of daar slang onderaan zit ik hoop het eigenlijk wel en dat die dan lek is en niet de radiator zelf pff lekker dit wie weet hoe ik dit het beste zelf kan nakijken of testen heb na het bijvullen op de snelweg tot net nog geen 200 km gereden dus ik moet dit wel hier gaan oplossen want Nederland zonder problemen ga. Niet redden ben ik bang van

bovenste slangklem wel goed vast? Onderaan zit er geen dacht ik. Bij mijn 20v iedergeval nieg

Bevenste zit goed vast ja lek zit echt ergens onder daar moet volgens mij ook een slang zitten gaat boven erin en onder eruit toch als ik het goed heb ?

die zit aan de andere kant. Rechts als je voor de auto staat.

Dus als dat waar is dan is het de radiator zelf pff lekker mee dan die zal wel wat kosten hier in Italië

lijkt mij wel, aftapplug zit ook rechts dus. Zal niet heel goedkoop zijn.

Iemand een indicatie ??

Als het een niet al te groot lek is kan ik er toch ook zo'n pil in gooien die zouden ze hier toch ook wel hebben eff als noodoplossing en dan trug in Nederland radiator en gelijk maar alle slangen Inc expansiever dus complete systeem vernieuwen iemand ervaring met die pillen ??

Zou het niet doen, gaat ook in je blok zitten en kachel radiateur. Dus nog duurder uit dan als je radiateur in itallie laat vervangen

Ik zou het ook niet doen. Straks kun je je hele blok doorspoelen..

Misschien een idee om de dop iets los te draaien zodat er minder druk op het systeem komt?
Heb het zelf nog nooit gedaan...

Er zit toch ook een slang aan de onderkant van de radiator, die is er bij mij (2.5 10V) een keer vanaf geschoten omdat de slangenklem was doorgeroest. Zit aan de linkerkant schuin onder de accubak

Klopt, rechts als je voor de auto staat Hij lekt links bij hem als je voor de auto staat.

Volgende keer is handiger om het vannuit te auto te benoemen (vanaf het stuur)

Ik ga morgen eff kijken als ik mijn vin opzij haal moet ik alles onderin toch goed kunnen zien ? Ik hoop nog steeds dat de lekkage IND van linksonder ( stuur ) komt en naar recht toe loopt ik hoop op een slang