Ook hier weer te hoog in stationair toerental, van de week bleek dat de gaskabel niet mooi op de rol zat dus deze goed gelegd en toen liep hij ronde de 950 toeren, stappenmotor schoongemaakt en ingespoten met WD40 en toerental was tussen de 800 en de 850 toeren. Vandaag weer 1000 toeren stationair.

Alle vacuümslangen zijn door Hanss850 vervangen en ik mag aannemen dat deze niet binnen een jaar overleden zijn. Ik ga morgen maar eens met een bus remmen reiniger kijken of dat iets oplevert. Soms los je iets heel makkelijk op en soms is het een zoektocht naar de bekende speld in een hooiberg.

Laat ik bij het begin beginnen en iig de vacuumslangen vervangen.

Zij alle vacuumslangen dezelfde als degene die ik heb afgedopt? Dit wat een slangetje van hard plastic, elleboogjes zacht rubberachtig materiaal.

Of zijn vacuumslangen die bv. achterop de turbo zitten heel anders dan degene aan de Evap en filter??

Vacuumslangen van de turbo zijn van rubber. Zacht dus zoals het knietje.
Als je ze vervangt kun je beter siliconen slangetjes nemen, die blijven langer goed.

moet ik die harde slangetjes ook vervangen of volstaan nieuwe elleboogjes?