Citaat van: MenzoChantal op 04-08-2012 16:52:44
Inmiddels 5000km verder en nog geen enkel probleem gehad 
We staan nu lekker op de camping te genieten van onze camping.

De 850 heeft de caravan er naartoe gebracht.

2 dingen wil ik daaraan onderzoeken/oplossen:

- slingeren boven de 85km/h (belading caravan, kogeldruk, achterasrubbers, speling op stuur)
- idiote brandstof verbruik van 15l/100km (solo gebruik 10,0l/100km, terwijl er niet harder dan 85 wordt gereden (op de teller!)

- Genoeg kogeldruk(plm 60-70kg is aan te raden)? Li/Re gelijk beladen? Niet teveel in de kont liggen?
- Verbruik is normaal met caravan

We zijn weer thuis.

Vandaag op aanraden van Dirk de kogeldruk gemeten: Met moeite kwam de kogeldruk op 55 kg.
Deze was dus veel te laag.

Alle banden van de auto op 2.9 bar gepompt en de banden van de caravan maximaal.
Het gewicht in de caravan lager gelegd en beter verdeeld rondom de as, 1 fiets in de caravan gezet en toen rijden.

Woooeeeahaaaa: tot 95 km/h is slechts een minimale slingering waarneembaar. Ik denk wel dat met iets meer kogeldruk de combi nog beter rijdt.
Omdat ik nu harder kon rijden ben ik via de snelweg van Hoenderloo teruggereden naar Oosterbeek.

90km/h op de snelweg schommelde het verbruik tussen de 10 en de 12 liter.
Het gemiddelde op dit korte stukje was zelfs 14,1l/100km!

Alleen...de slijtageindicator van de koppeling gaf aan dat deze bijna is versleten (wanneer de caravan is aangekoppeld), moet ik dan de kogel of de koppeling vervangen?

Dirk, je had gelijk, een iets hogere snelheid (90-95km/h) draait de motor soepeler (4 + lockup) en is het verbruik veel en veel beter!

Zuid Frankrijk, here we come! (in 2013)

Citaat van: MenzoChantal op 11-08-2012 19:38:28
Alleen...de slijtageindicator van de koppeling gaf aan dat deze bijna is versleten (wanneer de caravan is aangekoppeld), moet ik dan de kogel of de koppeling vervangen?

Van de stabilisator bedoel je? Die zit ingebouwd in de koppeling. Ik neem aan dat dat friktiemateriaal los vervangen kan worden.

Nee, die van de koppeling zelf. Het rood/groene vlak onder de hevel om de koppeling te ontgrendelen. Het frictiemateriaal is nog goed.

Citaat van: Dirk342 op 04-08-2012 19:54:56
Vind persoonlijk 1 op 6.5 met een caravan erachter nog niet zo verkeerd hoor Menzo.

En toch vind ik het niet weinig. Met m'n hut draai ik tussen de 1 op 7 à 8 en rij ik tegen de 100 km/u. Daarnaast kom je in la France ook nog stevige hellingen tegen.

Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 10:36:10

Citaat van: Dirk342 op 04-08-2012 19:54:56
Vind persoonlijk 1 op 6.5 met een caravan erachter nog niet zo verkeerd hoor Menzo.

En toch vind ik het niet weinig. Met m'n hut draai ik tussen de 1 op 7 à 8 en rij ik tegen de 100 km/u. Daarnaast kom je in la France ook nog stevige hellingen tegen.

Joost, dit was gerekend over een afstand van ca 20km. Op de vlakke weg met een snelheid van 90-95km/h op de teller gaf de BC 9-10l/100km. Ik denk dat wij over die grote afstand ook komen op een vergelijkbaar verbruik. Onze caravan is ook redelijk van de lompe: 2,3m breedt, 2,8m hoog 1200kg max beladen en de CV waarde van een oceaanstomer...

Ah oké
Ik zie regelmatig op de boordcomputer waarden van 15/17 liter voorbij komen maar daar maak ik me niet zo druk om
Tilff bij Luik reed ik met maar half gas omhoog, maar de bc. stond wel op 28L. per 100

naar frankrijk geweest en 3200 km gereden in 4,5 week verbruik met caravan van 1500 kg
eerst normandie en daarna richting bretage met een gemiddeld verbruik van 1.7

grfr

Citaat van: Wout309t op 05-07-2012 15:02:49
205jes zijn veel betere auto's dan de meeste mensen denken...

Echt wel ... heb jaaaren met 309 gereden (ongeveer hetzelfde) ... super karretje!
Goed niet te vergelijken met 850 maar zeer betrouwbaar.