Citaat van: KIM op 13-08-2012 08:09:12
Is de drank al uit je lijf dan? 

Zat dat in mij dan


Maarre, mooi werk zo, ben benieuwd hoe dat blokje het doet zo straks

Citaat van: arjen850 op 13-08-2012 21:34:44

Citaat van: KIM op 13-08-2012 08:09:12
Is de drank al uit je lijf dan? 

Zat dat in mij dan

Ik las alleen maar halve liter stories in je blog 

Remt het wat met het nieuwe spul ? Waarschijnlijk wel want de maatvoering is gelijk, alleen de prijs niet

Er is nog een verschil: de koeling.
De tweedelige hebben een draairichting om dat de ventilatieopeningen als een soort turbinewiel gevormd zijn. Dat zou kunnen bijdragen aan een betere koeling. Ik denk dat ik het niet ga merken.

Het remt hetzelfde, alhoewel ik nog maar een beetje rustig aan heb gedaan. De blokken zijn volgens mij redelijk zacht; ik verschoot van hoever de blokken al versleten waren.

Een Volvo bij het grof vuil:

Mooie bult ijzer. 

remblokken zijn ook vrij zacht. Ik zag dat die van Iris ook al zichtbaar wat dunner waren.
De originele 2 delige schijven hebben inderdaad een linker en rechter variant met turbine profiel voor betere koeling

Blijft een mooi setje remmen,  erg jammer dan ook dat die brackets niet meer te krijgen zijn, aangezien de rest geen probleem is om aan te geraken.

Citaat van: KIM op 13-08-2012 20:22:15

Citaat van: Marc O. op 13-08-2012 20:05:52
Mooi werk heren! Maarreehh..... betekent dit dat ik zonder al teveel problemen een HPT kan maken van onze 945 LPT?   

Ik heb van een aantal Engelse fora begrepen dat zelfs de LPT Turbocompressor nog gelijk is aan die van de HPT. Het zou alleen te maken hebben met de TCV?

Citaat van: Relaxed op 31-03-2012 11:17:38
Gisteren ben ik met de 945 bij Dr. Gunnar in Westmalle geweest. Hij heeft de 945 een anabolen kuurtje toegediend. Allereerst heeft hij een nieuwe wastegate-actuator van een HPT gemonteerd waarmee de LPT in 1 klap een HPT werd.
Vervolgens heeft hij zijn magie losgelaten op de computers.

Het resultaat is een auto die zeer alert op het gas reageert, een turbo die zijn druk prettig snel opbouwt en lang vasthoudt en een chauffeur met een brede grijns op zijn muil.

Dat kan dus heel goed!

@ KIM, mooi werk aan de 740

Citaat van: KIM op 13-08-2012 22:12:46
Een Volvo bij het grof vuil:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_9588.jpg

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_9590.jpg

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_9592.jpg

Mwoah beurde vandaag voor oud ijzer 22 cent, behoorlijk lucratief op dit moment Ik ben helemaal blij op deze manier in ieder geval, want ik had erg veel

Die oudijzer boeren hier ook op het forum

Ik red het niet met 1 aanhanger, dus dat belooft wat Arjen...

Citaat van: KIM op 15-08-2012 22:14:11
Ik red het niet met 1 aanhanger, dus dat belooft wat Arjen...

Kun je Marjolein eens lekker mee uit eten nemen En heb je echt genoeg, Jolan en ik lusten ook altijd wel wat

Helaas...
De 740 kosten zijn toch onvoorzien opgelopen. Dat ga ik eerst maar eens herstellen.

Citaat van: KIM op 15-08-2012 22:19:30
Helaas...
De 740 kosten zijn toch onvoorzien opgelopen. Dat ga ik eerst maar eens herstellen.

Arme jongen.. Ach jullie zijn toch eerst aan de beurt het voer hier op te halen, dus dat bespaard al weer vele euries

Hoeveel kilo zal zo'n kale carrosserie ongeveer wegen? Ik kreeg 15 euro toen ik de resten van de Engelse R wegbracht....