Citaat van: marcus77 op 17-08-2012 13:07:38
Even tellen, 14 pk chip, plus 10 pk ferrita, plus 3 pk k&n is 27. Plus nieuwe bougies van denso en nieuwe kabels is 30 pk.

Met alle respect, dit is puur theoretische meuk die je in de praktijk nooit zult halen ! 3 PK winst door een K&N filtertje of 3 PK winst door een setje nieuwe bougies en kabels   Kom op zeg, sprookjes bestaan echt niet hoor en dit zijn getalletjes waarmee de fabrikanten jou proberen over te halen hun artikelen te kopen, wat hun dus zeer goed gelukt is !

Ben idd heel erg benieuwd naar een rollenbanktest met bijbehorende papieren.

Iedere motor slijt, zeker na een zo een hoge kilometerstand. Daardoor levert ie vermogen in. Het is natuurlijk afhankelijk van de staat van de motor, hoe hij bereden is enz. Motoren van de 850 zijn erg sterk, er zit erg veel rek in. Ze doen het daarom doorgaans erg goed met tuning. Of je nu laat chippen of je doet het via uitlaten en filters of beide, de motor geeft altijd thuis. De meeste tuners zijn niet bereid om motoren met 350000 km op de klok(atmosferische) te tunen. De 850 motoren daarentegen wel. Het was dus vrij eenvoudig om 14 pk uit de chiptuning te halen in mijn geval. Als de tuner zegt, meerdere tuners zeggen dat je er een 30 pk uit moet kunnen halen omdat zij dat zelf ook doen uit deze blokken (in mijn geval 2.5 20V 170 pk), waarom niet! Ze werken constant met motoren die de 3 ton ruim gepasseerd zijn en halen er 30 pk uit. Het zijn de tuners die dit zeggen en ik kan alleen maar beamen dat deze vermogenswinst tov de oude waardes haalbaar is en kloppend is. Het is zeker de moeite waard. Mocht je twijfelen aan het geleverde resultaat dan kun je altijd nog een vermogenstest laten doen bij een ander tuningbedrijf, of diegene die de rollenbanktests doet voor autoweek.

Als ik een tuningbedrijf had, zou ik zó blij zijn als ik elke dag van die gasten als jij over de vloer had!

Meten is weten, de vermogenstoename blijkt te kloppen. Tweede meting gedaan bij een andere rollenbank.

Citaat van: marcus77 op 16-08-2012 20:13:47
Het is eigenlijk vrij eenvoudig om uit een 2.5 20V 30 pk extra te halen. Chippen, k&n filter erin, bougies en bougiekabels vervangen en een ferrita eronder monteren. Ongeveer 30 pk maal 2, dus ongeveer 60 NM extra koppel. Er zijn genoeg volvo gespecialiseerde bedrijven die deze cijfers volstrekt normaal vinden. Deze motoren zijn met een grote marge gebouwd en kunnen dit makkelijk aan en realiseren.

Marcus je bent te goed gelovig, als ik een 15" wiel aan je wil verkopen en zeg je dat het een 17" is geloof je het dan ook?

Leg jou theorie en tuning verhaal eens neer bij een van de tuning bedrijven die echt gespecialiseerd zijn in Volvo en die schieten echt in de lach. Je hebt jezelf gewoon geld uit je zak laten praten, erg lullig maar het is gebeurt.

Maak maar een afspraak bij FastTech, Rica of ET en zet hem daar eens op de bank dan zal je zien dat je een heel andere waarde krijgt op de uitdraai en ga met die uitdraai terug naar meneer BullTuning om je geld terug te halen.

Je bent belazerd door ze

Citaat van: marcus77 op 17-08-2012 15:59:37
Meten is weten, de vermogenstoename blijkt te kloppen. Tweede meting gedaan bij een andere rollenbank.

Wat kost dat trouwens, een meting op de rollenbank?

Er is dus nog hoop voor iedereen die denkt dat het theorie is, in de praktijk blijkt het te kloppen.

Citaat van: marcus77 op 17-08-2012 16:07:21
Er is dus nog hoop voor iedereen die denkt dat het theorie is, in de praktijk blijkt het te kloppen.

Kan gewoon niet

Citaat van: marcus77 op 17-08-2012 15:59:37
Tweede meting gedaan bij een andere rollenbank.

Heb ik ook een keer gedaan.
Kreeg er gratis en zonder iets te doen, op papier 94pk bij. 

Citaat van: marcus77 op 17-08-2012 16:07:21
Er is dus nog hoop voor iedereen die denkt dat het theorie is, in de praktijk blijkt het te kloppen.

In de praktijk blijkt dat je bent belazerd 

Marcus, ik ben blij voor je dat jij er gelukkig mee bent.

Terug on topic, loopt ie nu alweer goed?

Gr. Stefan

Ik zou zeggen, rij eens met een standaard 850 2.5t (193pk en 270nm), die dus minder pk en koppel zou hebben als de jouwe nu  

Met je aanpassingen denk ik wel dat je misschien +-185pk kunt hebben en een weinig gewijzigd koppel...
Dus dat zal zeker wel aanvoelen dat hij vlotter door de toeren gaat, en zal zeker een pak fijner rijden (en klinken met sportuitlaat op atmosferische auto), en daar gaat 't tenslotte om: rijplezier!

Om misverstanden te voorkomen, ik heb er geen 30 pk bijgekregen. Ik heb de auto alleen laten chippen. 14 pk erbij en 20 nm. De rest is wat eruit te halen valt als je nog andere dingen zou aanpassen. Maw, in tegenstelling tot wat velen zeggen, namelijk dat het niet de moeite waard is om atmosferische motoren te tunen ben ik een andere mening toegedaan. Thats all.

On topic, dealer krijgt hem niet uitgelezen. Krijgt geen contact. We zijn zelf de uitleesapparatuur aan het bouwen. Daarna uitlezen en overleggen met de dealer wat te doen.

Citaat van: marcus77 op 18-08-2012 19:49:34

On topic, dealer krijgt hem niet uitgelezen. Krijgt geen contact. We zijn zelf de uitleesapparatuur aan het bouwen. Daarna uitlezen en overleggen met de dealer wat te doen.

Vervang je massa van de ECU's maar eens, zul je zien dat die ineens wel normaal uitleesbaar is.....

Citaat van: marcus77 op 18-08-2012 19:49:34
On topic, dealer krijgt hem niet uitgelezen. Krijgt geen contact. We zijn zelf de uitleesapparatuur aan het bouwen. Daarna uitlezen en overleggen met de dealer wat te doen.

Trek de grote multistekker op de ABS controller eens los, en probeer hem dan eens uit te lezen?


Gr