voor wie het wil weten:

verbruik woon-werk verkeer (25km, waarvan ongeveer de helft via de snelweg)
met niet goed werkende lambdasonde: 12.0 liter per 100km
met lambdasonde uitgeschakeld: 11.7 liter per 100km
met nieuwe lambdasonde: 9.2 liter per 100km

kosten vervangen lambdasonde (zelf gedaan): 125 euro lambdasonde van bosch

Lijkt me vrij logisch 

ik dacht toch handig om te vermelden. met concrete getallen.

het lijkt me versandig (gezien de verbruik verschil) om lambdasonde uit voorzorg af en toe te testen en kijken of die aan het vervanging toe is (ook als er geen foutcodes zijn).

1. het verbruik met oude (bestaande) sonde vastleggen
2. even rijden zonder sonde (uitschakelen) en het verbruik vastleggen

indien er geen (groot?) verschil in het gemeten verbruik is (met en zonder lambda) kan je concluderen dat de sonde aan het vervanging toe is.

Klopt dit?

Je kan zonder lambdasonde wel je catalysator beschadigen .

Citaat van: Eddy-E op 21-08-2012 11:21:42
Je kan zonder lambdasonde wel je catalysator beschadigen .

ook als je even 100km rijdt?

ik was iig verbaast dat het verschil zo groot was. in mijn geval betaalt de nieuwe sonde zich al na 2500km af. zorgen dat je goede lambda hebt loont dus. Ik neem aan dat een lambda van 100.000km niet zo goed meet als de nieuwe.

Citaat van: Eddy-E op 21-08-2012 11:21:42
Je kan zonder lambdasonde wel je catalysator beschadigen .

Met een oude sonde ook, maar dat is helaas iets waar weinig mensen zich voor interesseren.

Mwoah, valt wel mee hoor.
Een defecte sonde kan wel serieus schade aanrichten; zonder lambdasonde loopt het zo'n vaart niet. ...Of je moet aanpassingen aan het systeem gedaan hebben (andere injectoren, chippie, andere turbo).

Citaat van: crta23 op 21-08-2012 16:40:11

Citaat van: Eddy-E op 21-08-2012 11:21:42
Je kan zonder lambdasonde wel je catalysator beschadigen .

ook als je even 100km rijdt?

ik was iig verbaast dat het verschil zo groot was. in mijn geval betaalt de nieuwe sonde zich al na 2500km af. zorgen dat je goede lambda hebt loont dus. Ik neem aan dat een lambda van 100.000km niet zo goed meet als de nieuwe.

Met 100 km kun je ook niet echt het verbruik meten.
Een lambdasonde gaat geleidelijk achteruit.

Citaat van: Piet op 21-08-2012 16:52:17

Citaat van: crta23 op 21-08-2012 16:40:11

Citaat van: Eddy-E op 21-08-2012 11:21:42
Je kan zonder lambdasonde wel je catalysator beschadigen .

ook als je even 100km rijdt?

ik was iig verbaast dat het verschil zo groot was. in mijn geval betaalt de nieuwe sonde zich al na 2500km af. zorgen dat je goede lambda hebt loont dus. Ik neem aan dat een lambda van 100.000km niet zo goed meet als de nieuwe.

Met 100 km kun je ook niet echt het verbruik meten.
Een lambdasonde gaat geleidelijk achteruit.

Na hoeveel km zou je er 1 vernieuwen Piet?
Of misschien schoonmaken?

na zo'n 100.000 km is het het fijne er echt wel af. (smalband sonde).

Citaat van: -D©©©L- op 21-08-2012 17:37:01
na zo'n 100.000 km is het het fijne er echt wel af. (smalband sonde).

Inderdaad, bij bijna 110.000km bij mij ook.
Op het narrowband lambda metertje dat ik er nog steeds in heb, kon je zien dat de sonde traag reageerde.
Het is dan misschien geen goeie afr meter, maar het geeft wel een mooie indicatie over de toestand van de sonde, beter dan de wideband waar je dat niet op kon waarnemen.

Ik heb geen flauw idee hoelang die er al in zit?
Loopt wel 1:12 5252 94

Citaat van: Ludo op 21-08-2012 17:43:23

Citaat van: -D©©©L- op 21-08-2012 17:37:01
na zo'n 100.000 km is het het fijne er echt wel af. (smalband sonde).

Inderdaad, bij bijna 110.000km bij mij ook.
Op het narrowband lambda metertje dat ik er nog steeds in heb, kon je zien dat de sonde traag reageerde.
Het is dan misschien geen goeie afr meter, maar het geeft wel een mooie indicatie over de toestand van de sonde, beter dan de wideband waar je dat niet op kon waarnemen.

Mja, op de wideband AFR meter zul je, denk ik, ook wel steeds meer spreiding zien van de AFR's stationair  rond de 14.7 bij het achteruitgaan van de narrowband lambda sonde.

Citaat van: Eddy-E op 21-08-2012 17:35:17

Citaat van: Piet op 21-08-2012 16:52:17

Citaat van: crta23 op 21-08-2012 16:40:11

Citaat van: Eddy-E op 21-08-2012 11:21:42
Je kan zonder lambdasonde wel je catalysator beschadigen .

ook als je even 100km rijdt?

ik was iig verbaast dat het verschil zo groot was. in mijn geval betaalt de nieuwe sonde zich al na 2500km af. zorgen dat je goede lambda hebt loont dus. Ik neem aan dat een lambda van 100.000km niet zo goed meet als de nieuwe.

Met 100 km kun je ook niet echt het verbruik meten.
Een lambdasonde gaat geleidelijk achteruit.

Na hoeveel km zou je er 1 vernieuwen Piet?
Of misschien schoonmaken?

Mja mate van slijtage van de sonde hangt ook af van o.a. olieververbruik, kwaliteit benzine, veel korte stukjes rijden.
Is dus lastig om aan te geven om de hoeveel km je zo'n sonde zou moeten vervangen.
Een vrij grove test is het gaspedaal zo stil mogelijk houden terwijl de motor rond 2000rpm draait, de motor mag dan niet in zijn toerental schommelen.

Schoonmaken heeft overigens geen zin.

Waarom ga je zonder lambda sensor rijden?

Vanmiddag nog met een industrie motor bezig geweest welke wat te rijk startte.
Temperatuur in de kat liep op tot boven de 1000(!) graden.
Als je je kat dus kapot wilt hebben, vooral doen.

Daarnaast zien wij op de industrie motoren dat de Bosch lambda sensoren inderdaad behoorlijk kunnen verlopen met alle gevolgen voor verbruik en slijtage.

Gr. Stefan