airco pomp afstellen

Gestart door Henny, 26-08-2012 16:41:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Henny

Hallo,

Ik heb de bijdrage van ARIUS gelezen en geprobeerd zo mijn airco pomp te repareren.
De speling tussen pomp en aandrijving is 0.9 mm dus daar moet wat aangebeuren.
Nu valt het mij op,de ruimte is zeer beperkt,dat het lijkt dat het metalen binnenscherm zo laag doorloopt dat als het kunststof binnenscherm in de wielkast wehaalt je er nog niet bij kan komen
Nogmaals de foto reportage bekeken van ARIUS en daar zie ik duidelijk de poelie van de pomp als het binnescherm wielkast weg is.
Loopt het binnenscherm dieper door bij een V70?

Gaarne reactie.

Mvg

Frans

volvobug

Je moet niet vanuit de wielkast werken maar vanonder de voorbumper, na verwijdering van de windgeleider.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Theostek

De jongere generatie V70 ten opzichte van de 850 is anders uitgevoerd.
CiteerNu valt het mij op,de ruimte is zeer beperkt,dat het lijkt dat het metalen binnenscherm zo laag doorloopt dat als het kunststof binnenscherm in de wielkast wehaalt je er nog niet bij kan komen

Dat klopt als een bus, en raak je niet bij de compressor omdat het metalen binnen scherm langer is dan de 850.
De compressor zit net voor en dichter naar de chassibalk gemonteerd, je komt er gewoon niet bij.
Van onder de auto werken, zal ook niet lukken? Er loopt een dwarsbalk van links naar rechts die juist voor de compressor ligt.
Compressor kan ook niet via de motor ruimt verwijderd worden (geen plaats) hiervoor zal de stuurbekrachtiingspomp en dynamo verwijderd moeten worden, een andere mogelijkheid die nog mogelijk is, is om het subframe te laten zakken en de motor te ondersteunen.
Houdt het "Cool" airco is onze zorg en specialiteit.

volvobug

Mmm, heb het zowel bij de 850 als V70 gedaan. Bij 850 bleek wat minder ruimte, daardoor kortere boutjes moeten gebruiken, plaatjes als steunvlak voor de boutjes en de motor iets moeten lichten met een bandenlichter om de losgekomen koppelingsplaat tussen compressor en binnenscherm te kunnen verwijderen.
Maar het kan wel, vanonder de auto werkend.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Ries van de Zilverschuit

Het is mij indertijd ook gelukt, met die boutjes die beschreven staan in het bewuste topic. Vanuit de wielkast. In eerste instantie dacht ik dat het ook niet lukte qua ruimte, maar na wat puzzelen ontdekte ik dat er precies 1 plaats is in de straallijn  door de boutgaten waar je een bout in kan draaien. Vervolgens de koppeling doordraaien en de volgende erin.

Het is overigens geen klus waar je vrolijk van wordt. 
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Galactica

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 27-08-2012 12:10:35
Het is mij indertijd ook gelukt, met die boutjes die beschreven staan in het bewuste topic. Vanuit de wielkast. In eerste instantie dacht ik dat het ook niet lukte qua ruimte, maar na wat puzzelen ontdekte ik dat er precies 1 plaats is in de straallijn  door de boutgaten waar je een bout in kan draaien. Vervolgens de koppeling doordraaien en de volgende erin.

Het is overigens geen klus waar je vrolijk van wordt. 

Ik heb anders wel gelachen met Volvobug  ;D

volvobug

Citaat van: Galactica op 27-08-2012 12:47:36
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 27-08-2012 12:10:35
Het is mij indertijd ook gelukt, met die boutjes die beschreven staan in het bewuste topic. Vanuit de wielkast. In eerste instantie dacht ik dat het ook niet lukte qua ruimte, maar na wat puzzelen ontdekte ik dat er precies 1 plaats is in de straallijn  door de boutgaten waar je een bout in kan draaien. Vervolgens de koppeling doordraaien en de volgende erin.

Het is overigens geen klus waar je vrolijk van wordt. 

Ik heb anders wel gelachen met Volvobug  ;D
Ik niet met jou  :evil:

geintje, was best leuk
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Galactica

Citaat van: volvobug op 27-08-2012 12:49:52
Citaat van: Galactica op 27-08-2012 12:47:36
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 27-08-2012 12:10:35
Het is mij indertijd ook gelukt, met die boutjes die beschreven staan in het bewuste topic. Vanuit de wielkast. In eerste instantie dacht ik dat het ook niet lukte qua ruimte, maar na wat puzzelen ontdekte ik dat er precies 1 plaats is in de straallijn  door de boutgaten waar je een bout in kan draaien. Vervolgens de koppeling doordraaien en de volgende erin.

Het is overigens geen klus waar je vrolijk van wordt. 

Ik heb anders wel gelachen met Volvobug  ;D
Ik niet met jou  :evil:

geintje, was best leuk

Tis eigenlijk ook om te huilen dat de airco na al die tijd nog niet werkte. Prutser! :evil:

Marty__Mouse

Ik zit hier ook verschrikkelijk tegenaan te hikken... Heb zelf geen ervaring met deze reparatie maar begin (zeker met regenbuien) nu wel hinder te ondervinden van het feit dat de airco niet werkt als de auto warm is... Binnenkort toch maar eens aan geloven dan..  Of eens informeren wat het laten doen ervan nu precies kost.. Heb ik nog wel wat voor over  ;)
When standing on the edge of a cliff, a step forward is not progress...

V70 2.4T -> 2.3T V70NT5 blok, Fasttech getuned, 3" downpipe, LPI G3, R- en XC-bumper, 18" Pegs enz, enz..

Theostek

Er zijn meerdere versies van de V70 I II III, dan neem ik aan dat de TS versie II heeft.
Houdt het "Cool" airco is onze zorg en specialiteit.