Mooi balen, gelukkig wel echt wat gevonden. maar nu....
Lijkt me een mooie voor de eerst monteur om voor een nieuwe plaat zorg te dragen. Hij geeft aan dat het bijna niet mogelijk is, maar dus wel kan...

In principe zouden de koppelings- en drukplaat nog te gebruiken zijn (er zit wat schade aan, maar niet veel), maar het lijkt me het meest verstandig om toch maar nieuw spul te monteren.
Moet dan alleen even kijken wat. Opnieuw Ford, of Volvo onderdelen 

Pfffffffffff dat is mooi balen nou maar weer zien dat het goed komt en dat er geen extra schade is ontstaan

Heb je veel geluk met auto's 

Ben benieuwd naar de foto's..... succes 

Citaat van: viking_in_shorts op 27-08-2012 21:59:50
P1800

Voor Tim :
P 1800

Het is altijd weer bijzonder jammer dat er in eerste instantie gelijk wordt gezecht dat het goed gemonteerd is en zus en zo.
Terwijl het zoveel meer is als je eens zou zeggen,...potver je kan wel eens gelijk hebben.

Tenslotte heb je al hopend en misschien ook nog wel dikke ergernis gehad of die koppeling het wel zou houden terwijl dat je op de weg was.

Maar misschien gaat die monteur als nog op de knieën.

Groet.

De foto's:

zo dan lekker dat de eerdere montage fout gedaan is.. schade verhaalbaar ?

Op de een na laatste foto zie je hij uit de auto kwam en op de laatste foto zoals het had moeten zijn

Er staat met grote letters op hoe het gemonteerd moet worden omdat het verkeerd kan. Als je dus verkeerd monteert zal het druklager tijdens bedienen tegen het hoge deel aan komen en het druklager zal hierdoor niet verder kunnen. het ontkoppelen zal niet goed kunnen wat ook de eerdere klachten van Marcel ook verklaart. Het druk lager houdt dit maar even vol met deze schade tot gevolg.

Is dit makkelijk te herstellen of is er nu 'collateral damage'?


Ewøut

Hmmm inderdaad duidelijk verkeerd om. Balen zeg, succes met de afhandeling.
Is het trouwens geen optie om de wagen gewoon privé te rijden en zakelijk verkeer te declareren?
Ik kan me niet voorstellen dat je je happy gaat voelen in een non-turbo met alle respect. Je bent van een T-5 naar een diesel gegaan en dat gaf je ook geen hoerastemming eigenlijk.
Gewoon een kwestie van beheersen, ik kan me prima inhouden hoor

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-08-2012 23:10:18
Is dit makkelijk te herstellen of is er nu 'collateral damage'?


Ewøut

binnenzijde vliegwielhuis is beschadigd maar kan geen kwaad. Drukgroep lijkt in orde maar is beter om niet meer te gebruiken.

Citaat van: dennis850estate op 27-08-2012 23:15:53

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-08-2012 23:10:18
Is dit makkelijk te herstellen of is er nu 'collateral damage'?


Ewøut

binnenzijde vliegwielhuis is beschadigd maar kan geen kwaad. Drukgroep lijkt in orde maar is beter om niet meer te gebruiken.

Dat lijkt dan gelukkig nog mee te vallen. Ik hoop dat die vorige monteur een letterlijke duit in het zakje wil doen...

Ik denk wel dat de monteur en ik er uit gaan komen.

Hij wil nog steeds niet geloven dat hij het verkeerd heeft gemonteerd. Ik heb gezegd dat hij wat mij betreft contact kan opnemen met Dennis om te horen wat er aan de hand is.
Mocht het echt zijn fout zijn (.......), dan wil hij er iets mee gaan doen. Geen idee wat precies, maar dat zien we wel.

Citaat van: elianmars op 27-08-2012 23:38:52
Ik denk wel dat de monteur en ik er uit gaan komen.

Hij wil nog steeds niet geloven dat hij het verkeerd heeft gemonteerd. Ik heb gezegd dat hij wat mij betreft contact kan opnemen met Dennis om te horen wat er aan de hand is.
Mocht het echt zijn fout zijn (.......), dan wil hij er iets mee gaan doen. Geen idee wat precies, maar dat zien we wel.

als het een kwestie van overtuigen is wordt het simpel. Op de plaat staat gearbox side. De hoge kant van de plaat is duidelijk beschadigd en had aan de binnenkant moeten zitten. Hij kan aan de binnenkant onmogelijk de beschadigingen oplopen die hij nu heeft. die zijn door het druklager veroorzaakt.

Ewout :duimt voor goede afloop: