Citaat van: Daf46 op 28-08-2012 13:57:51

Citaat van: NinaPaul op 28-08-2012 13:51:32
Wielspin, grond verplaatsing, wetten van newton, oppervlakte druk, etc. aan de hand hiervan zeg ik dat ze verkeerd om liggen.

Maar wie niet waagt

Ik vermoed dat bij de blubberding toepassing wel eens gewenst kan zijn om een aquaplaning (of is het blubberplaning  ) effect te hebben en volgens mij bevorder je dat met deze draairichting.

Overigens ken ik er verder niets van   

Doordat je minder grond verplaatst (newton) zal je dus minder voorwaartse kracht genereren.
Maar ik ga het hier bij laten

pfieuw, dacht even dat ik de elec. ramen nooit aan de praat zou krijgen.
Ze praten nog steeds niet, maar ze gaan nu wel open en dicht. 

Had alles er zo uitgehaald, zonder goed te kijken hoe het zat.
In de modder de deur open is niet echt prettig.

Normaal gesproken komt de modder (net) niet tot de 'vensterbank'

de ruitensproeier is de volgende uitdaging. schakelen met een tuimelaar, maar er zal toch een relais tussen moeten....

Ongelooflijk  Dat ziet er leuk uit zo'n groot wiel op een bijna Stock voorkant.
Behalve de nodige sleep-ogen.

Echt een gaaf project.
Enne mag ik dan zeggen dat een gele 850 zeer hoogstwaarschijnlijk een T-5R is geen R. (of hij moet naderhand overgespoten zijn) 

proef geslaagd, missie mislukt.

in de versnelling, geen aandrijving. 4 keer weggetrokken......

nu wordt het wel spannend!

Ruitensproeier pompjes van hoge druk reinigers (xenon koplampen) was mijn favoriet.

ruitensproeien doe ik wel met een flesje water.

Volgende doet zich voor:

rustig aan laten grijpen en toen best gas gegeven op een half verhard pad.
steeds in 1e versnelling
ineens merkte ik dat de auto uitvierde en dus geen aandrijving meer had.
ik heb niets kunnen horen met het K&N filter binnen....

nu met de wielen van de grond kan ik de wielen gewoon draaien (met de hand) met draaiende motor en in de versnelling.
bak brengt dus niets over op wielen.

Alleen: achteruit doet het alleen op LINKERwiel. wanneer ik daarna een willekeurig versnelling inschakel, is er iets beweging te zien en dan blijft de boel stilstaan.
Alles met de wielen vrij van de grond.

Dus naar mijn idee is het niet de linkeraandrijfas, maar zit er iets in de versenllingbak niet op zijn plaats.

het rechterwiel blijft altijd roerloos en is zonder enige tegendruk vrij rond te draaien met de hand


Denken jullie dat het de versnellingbak is?

we gaan eerst de aandrijfassen proberen

verder heb ik een optie op een bak en koppeling.

morgen is de inschrijving voor de blubbering in Rheeze, dus hij moet eigenlijk wel weer rollen....

wie zegt dat hobby ontspanning is..........

Zouden je aandrijfassen niet stuk gegaan kunnen zijn door dat je hem teveel verhoogt hebt?

kans is groot,

daarbij was ik iets te enthousiast op half verhard puinpad waarschijnlijk.

de wedstrijden zijn normaal in grasland en kannie de kracht beter kwijt.

toch maar beetje opletten straks dus.

morgen onderdelen ophalen van de slopers alhier en dan hopelijk zaterdag de operatie....

2 setjes aandrijfassen opgehaald, compleet met nieuwe rubbers en moer.

Gorredijk is te doen vanuit Zuidwolde.

aandrijfassen, was de linker. afgebroken net achter het borgringetje.

de nieuwe zat er vlot in.
Veiligheidshalve toch maar weer ca 25 mm verlaagd.

Proefritje is geslaagd (qua aandrijving)

Wel is de radiateur nu wat water kwijt. Door een grote klap, stuiterde de blubberbak nogal en brak 'ie uit onze concept-bevestiging. Nu is de retourleiding eraf gebroken.
Fan draait nog wel.
Op zoek naar een andere radiateur (oliekoelers doppen we af)

ramen werken ook
dynamo apart geschakeld

staat klaar

Wanneer moet íe in bad

Citaat van: henry classic v70 op 07-09-2012 22:50:38
Wanneer moet íe in bad

morgen is de blubberdoop