Ah ok zal eens gaan chekken  thx!

Deze wordt het toch? 


Ik zou gewoon voor de 19T gaan, is een perfecte turbo, lekker breed bruikbaar en plug-and-play 

mee eens Barracuda, 18T/19T of K24 zijn gewoon de beste upgrades qua turbo om betrouwbaar goed vermogen te draaien.. Zodra je groter gaat ga je qua vereiste ondersteuning + risico voor je blok ineens exponentieel omhoog.

We zien wel welke fohn erop komt 

zo lekker middagje vrij, dus even tijd voor de hobby 

damage-report! 







best een hoop scheuren 

maar wel gelukkig alle tapeindjes eruit gekregen 





wat een verschil zeg 







binnenkort dus R manifold monteren en dan nog een turbotje 

Nice work! 

Had niet gedacht dat de turbo en het spruitstuk op die plaatsen zouden scheuren 

Citaat van: BaRRaCuDa op 30-08-2012 18:33:31
Nice work! 

Had niet gedacht dat de turbo en het spruitstuk op die plaatsen zouden scheuren 

Is bijna net zo standaard als je bovenste motorsteun..

Citaat van: BaRRaCuDa op 30-08-2012 18:33:31
Nice work! 

Had niet gedacht dat de turbo en het spruitstuk op die plaatsen zouden scheuren 

...daar scheuren ze dus uiteindelijk allemaal.

Jip bij mij was het Turbine huis nog veel erger zelfs. Uitlaat spruitstuk was alleen wel iets minder maar inderdaad normaal vershijnsel. Wel mooi uitlaatje . Nu nog 19T erop en gaan.

Overigens ging jij nou mee naar de meeting?

uhm aangezien tweety uit elkaar ligt ga ik (kan ik) voorlopig naar geen enkele meeting 

Je weet toch wel dat de enige echte Tweety (JZ-DS-37) al een aantal jaren overleden is?

Hoezo de enige echte? 

met de 340 komen En volgens mij is dat 1 van marc zijn liefdes geweest

Met de 340?  hij is gek he!  dan moet ik over de snelweg, ga ik echt niet doen he 

cosmetisch bezig geweest 

motorruimte grondig opgepoetst en het 1 en ander een laagje verf gegeven. Ziet er weer frisser uit 









tadaaa!