ETS probleem op vakantie (ETS en MM lampje zijn uit)

Gestart door petrolhead, 08-07-2012 12:30:28

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

petrolhead

De R net opgehaald.  Nieuwe ETM en montage => 380,= euro.

Zo, kan nu weer lekker rijden :eusa_pray:

UserID6342

Weinig geld Charles  :eusa_clap: Kun je helemaal niets van zeggen !

Henk855

Super dat het probleem is opgelost en ..................... voor een nette prijs!
855R

Meeting foto's www.volvo850meetings.nl

Foto's kan je sturen naar: sjors855@gmail.com

petrolhead

Na een aantal km gereden te hebben ging het motormanagementlampje branden. Laten uitlezen en blijkt dat de cat het probleem is. Gereset en ja natuurlijk na pak hem beet 30 km weer aan. Thuis aangekomen even uitgelezen met mijn nieuwe maxidiag, Code 4801. Even gezocht hier op het forum en kan verschillende oorzaken hebben; lambdasonde, slecht contact, lekje bij bijvoorbeeld het knietje bij inlaatspruitstuk ect.


Ga maar weer eens na de garage.........

Eddy-E

Die vacuumslangetjes kan je zelf wel even nalopen.
Weer ff resetten en ff flink knallen met de auto dat de cat even lekker heet wordt.
Dan nog maar eens kijken.
Je tank toch wel knappe brandstof ?
850 2.5 10v 94

petrolhead

Bedankt Eddy,

Ik tank V power (97,4 ron).
Ik zal de R idd even uitlaten in duitsland. De vaccuumslangen zal ik nalopen.

BenC70ES

De inlaatbuis zit er toch goed op , en de stekkertjes er terug op?

Een lek in het inlaattraject zou eventueel ook deze code kunnen geven.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

petrolhead

De R enige tijd terug uitgelaten in duitsland. Het lampje ging weer aan. Het viel me overigens op dat de boost maar 0.8 was ipv 1.3. Merkte ook dat die in de onderste regionen van het toerental minder rap reageerde.

Auto weggebracht en na drie dagen belde de garage. De R is overigens geen dd. Ze kwamen er niet uit, Geen vaccuum lek. Kon liggen aan de kat of de achterste lambdasonde. Ondanks dat ze het zeer onwaarschijnlijk achten. Al pratend vroeg hij of de auto getunend was. Ja, door ET. Dat kon het probleem verklaren omdat waarschijnlijk de bandbreedte van de meting weer orgineel is en bij tuners wat ruimer programeren. Door de nieuwe gasklep is door de software de mapping namelijk overgeschreven.
ET gebeld. Goed verstaander heeft een half woord nodig; marc zei: oh die hebben ze overgeschreven ect. Kom langs en dan laden jouw bestand er weer in. Gedaan en loopt weer als van ouds en motormanagentlampje blijft nu uit.

Wat een verschil met zijn orginele pk's en nu. Heeeerlijk. Lekker weer genieten.