Zoals eigenlijk verwacht heb ik die olielucht niet meer geroken. Binnenkort toch maar eens naar die leidinkjes van de cartervent. kijken, al betwijfel ik of het daar aan licht. Dan zou ik die lucht vaker moeten ruiken lijkt me.

Typisch genoeg zijn de ABS/TRACS lampjes ook uit gebleven.

Inmiddels wel een paar andere kleinigheidjes (het zou eens gaan vervelen, toch):
1) Héél soms hikt de motor even. Dat gebeurt zowel op gas als op benzine, maar bij die eerste is het wat beter merkbaar. Het is ook alleen maar bij continue snelheid danwel stationair toerental. Er zijn geen foutcodes opgeslagen. Ontsteking is volledig nieuw, afgezien van de bobine (bougies, bougiekabels, bobinekabel, rotor, verdeler, alles origineel Volvo). De lambdasonde is eveneens nieuw.

2) Nu het 's morgens iets frisser is (kan toeval zijn natuurlijk) doet de ECC af en toe vreemd. De lampjes On en Off knipperen dan beurtelings en de aanjager doet niks. Als ik de schakelaar voor de aanjagersnelheid van de AUT stand afhaal (naar rechts schuif dus) dan werkt de boel weer zoals het hoort. Na 5 minuten rijden kan ik die schakelaar weer gewoon op AUT zetten en functioneert alles ook weer normaal.

Enig idee waar ik moet zoeken?

Citaat van: Marc O. op 01-09-2012 16:46:41
..al betwijfel ik of het daar aan licht....

Ik zech verder niks.

Citaat van: Marc O. op 01-09-2012 16:46:41
Enig idee waar ik moet zoeken?

Ja, in een V70 Classic.
Die hebben allemaal van dat soort kleine ergernisjes waardoor je van ze gaat houden. 

Dat hikken is typisch iets waar je heel lastich agter komt, zeker als je het niet constant kan oproepen. Merkwaardig is dan dat het ook op benzine merkbaar is.  Uiteraard is het niet je airco ? Dat voel je bij een handbak helaas vrij stevig. Aan de andere kant zou je dat ook nog wel herkennen denk ik.

Of zou je een correlatie met je andere probleem hebben ?

Airco met knipperlampjes zou wel een storing moeten opslaan.

Citaat van: Misha op 01-09-2012 17:48:36

Citaat van: Marc O. op 01-09-2012 16:46:41
..al betwijfel ik of het daar aan licht....

Ik zech verder niks.

Oh boohooh..... damn you iphone autocorrect 

Iphone.....    

Citaat van: Misha op 01-09-2012 17:48:36
Dat hikken is typisch iets waar je heel lastich agter komt, zeker als je het niet constant kan oproepen. Merkwaardig is dan dat het ook op benzine merkbaar is.  Uiteraard is het niet je airco ? Dat voel je bij een handbak helaas vrij stevig. Aan de andere kant zou je dat ook nog wel herkennen denk ik.

Of zou je een correlatie met je andere probleem hebben ?

Airco met knipperlampjes zou wel een storing moeten opslaan.

Nee, dat hikken is dus inderdaad niet van de airco. Het komt overigens ook echt maar heel zelden voor. Misschien merk ik het een keer of 2 à 3 per week. En nu ik er over nadenk, het komt eigenlijk alleen maar voor bij snelwegsnelheden. Dus zeg rond de 120km/u. Meestal rijd ik 'binnendoor' naar en van het werk en dan merk ik er nooit iets van. En zoals gezegd gebeurt het af en toe bij stationair draaien. En dan is het niet een hikje, maar voelt het meer alsof de motor gedurende een kwart seconde ofzo even geen brandstof meer krijgt.

Je zult vast wel weten dat mijn R dat ook heeft. De oude motor had het, de nieuwe. Vervangen zijn al: motor , LMM, lambdasonde, TCV, relais 103, brandstofpompen, software, etc. etc.

Na m'n laatste ingrepen (de brandstofpompen) heb ik het tijdens de vakantie niet gehad, laatst weer eventjes en vandaag ook weer een keer. Ik snap er geen hol van.
Innocenti heeft precies hetzelfde, volgens mij had hij na een "reset" (spanning eraf) er een tijd geen last van en dan kwam het weer.

Bij mij dipte ie bij (bijna) stationair soms ineens naar 500 rpm. en rijdend is het een hikje. De laatste tijd is het bij bijna stationair weer een heel klein dipje.

Ah, nou, dan ga ik er toch maar geen nieuw blok inleggen

Zonder gekheid, zou het een krukassensor of nokkenassensor kunnen zijn?

Die staan nog op m'n lijstje inderdaad

Dat hikken heeft Irikro ook met de S70, ik ben er wel eens even mee bezig geweest, maar om nu alles te vervangen..

EGR?  (of heben julie die niet?)

Citaat van: )()()sT op 01-09-2012 21:25:50
Je zult vast wel weten dat mijn R dat ook heeft. De oude motor had het, de nieuwe. Vervangen zijn al: motor , LMM, lambdasonde, TCV, relais 103, brandstofpompen, software, etc. etc.

Na m'n laatste ingrepen (de brandstofpompen) heb ik het tijdens de vakantie niet gehad, laatst weer eventjes en vandaag ook weer een keer. Ik snap er geen hol van.
Innocenti heeft precies hetzelfde, volgens mij had hij na een "reset" (spanning eraf) er een tijd geen last van en dan kwam het weer.

Bij mij dipte ie bij (bijna) stationair soms ineens naar 500 rpm. en rijdend is het een hikje. De laatste tijd is het bij bijna stationair weer een heel klein dipje.

Hier nog een met hikjes af en toe, maar dan alleen bij constante snelheden zo tussen 100 en 120. Terugkomend uit Noorwegen vorige week een tijdje ruim 140 gereden en dan gebeurt er niets (toeval?) Gedurende de 2 weken op Noorse wegen (dus geen constante toerentallen) geen hik te bekennen.

Citaat van: dbs1 op 02-09-2012 09:15:23
Hier nog een met hikjes af en toe, maar dan alleen bij constante snelheden zo tussen 100 en 120. Terugkomend uit Noorwegen vorige week een tijdje ruim 140 gereden en dan gebeurt er niets (toeval?) Gedurende de 2 weken op Noorse wegen (dus geen constante toerentallen) geen hik te bekennen.

Trek je conclusies: Norway, the place to be...



Sorry.

Bizar, ik heb die hikjes ook. Op benzine nooit waargenomen, omdat ik daar zelden op rijdt. Op LPG (Vialle LPi) wel.
Zeer zelden, een paar keer per jaar en tussen de 100 en 120 bij constante snelheid.

Ik heb de hikjes ook. Naar mijn idee worden ze bij mij veroorzaakt door de cruise control.
Bij het gasgeven met de voet heb ik ze nog niet duidelijk gevoeld.

Ik merkte dat bij rijden op de cruise control er (onnodig) erg onregelmatig gas gegeven werd. Naar mijn idee is dat verdwenen / minder geworden toen ik mijn EGR heb laten vervangen ...