Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-08-2012 20:14:45
Tiago heeft al uren niets meer van zich laten horen... Hij is heerlijk met z'n meissie naar de zonsondergang aan het cruisen met z'n Volf. Daarna parkeren ze Volf op een idyllisch plekje en trippen wat op de aanwezige paddo's. Eind goed, al goed.


Ewøut

En dat alles onder het mom van " een vlekkie meer of minder" 

Haha! Allemaal mis!
Neen, ik was even een extra boekenkast aan het timmeren voor onze Lucy.

Meteen na mijn vorige bijdrage heb ik namelijk (niks wachten op een telefoontje inderdaad) de heer Pedro Marques opgebeld om te informeren of ik de auto kon komen ophalen. Hij was toch klaar?
Nou, dat moest ik een beetje ruimer zien... Als ik dat wilde, zou hij vandaag nog het betreffende onderdeel bestellen, dat dan dinsdag zou arriveren en dan was mijn Volf dezelfde dag nog ready to hit the road.
Ik (door schade en schande wijs... ehh, wijzer geworden) vertelde hem dat ik dan dinsdag eerst wel even met hem zou bellen, voordat ik de ruim 250 km naar Santarém zou beginnen te overbruggen. Maar dat het maar even heel duidelijk was, dat de auto onder geen beding ter hand gesteld mocht worden aan Tinus Plukvet, beter bekend onder de naam Pietje Paddo.
Geen probleem, zei Pedro.

Nou moet ik eerlijk zeggen dat de heer Marques de eerste is in dit gijzeldrama die me vertrouwen inboezemt. Alleen zijn telefoonstem, helder en duidelijk, doet ondergetekende opgelucht ademhalen. En toen ik de man een dag of tien geleden persoonlijk de hand mocht schudden, bewaarheidde (of is het bewaarheed) hij al mijn verwachtingen: stevige, droge handdruk en (eveneens een uitzondering hier) niet wegkijkend terwijl ik met hem sprak.
Kijk, zei ik later tegen Maria, dát is nou een monteur die overal ter wereld aan de bak zou komen!
Dat ik - zoals te doen gebruikelijk - ook hier weer een stukje bezijden de waarheid zat, zal verderop blijken.
Mijn vertrouwen in de man liet overigens onverlet dat ik wel even op de korte en bondige wijze welke de trouwe lezer zo goed van mij kent, de afspraken in een e-mail aan hem resumeerde  en op bevestiging aandrong.

Kijk, dat de auto NIET klaar was, in weerwil van de tekst van de email, kon mij eigenlijk niet eens zo veel schelen, gezien het feit dat de horsmakreel op dat moment ter tafel kwam, vergezeld van een stevig glas heel koene, groele wijn... ehhh, heel groene, koele... ehhh, heel koele... afijn. En men moet zijn prioriteiten wel even zuiver stellen, nietwaar!?
Het feit alleen al dat mijn Volf in veilige haven verzeild was en onder kundige handen, was genoeg voor mij om nog even geduld te oefenen....

Daar ging de telefoon...
Aan het nummer op het schermpje zag ik dat het Paulo Neves was.
Laat die maar even tevergeefs bellen, zei ik tegen mijn beide meiden, kan ie voelen hoe het is om geen antwoord te krijgen.
Afijn, om kort te gaan, de telefoon heeft niet meer gezwegen tot zeven uur.
Ik kon maar één verklaring vinden: Rui Oliveira had contact met hem gekregen (of andersom) en had hem verteld dat de eigenaar van de Volvo niet wilde dat hij nog met zijn breekgrage jatten aan de wagen kwam...
Wat dies ook zij, hij wilde opeens maar al te graag met me praten, maar... ik had hem niet meer nodig, dus... zak maar in de str...!

Ten langen leste kwam er een sms'je: Of ik a.u.b. contact met hem wilde opnemen, want hét onderdeel (van de airbag vermoedelijk) zou maandag uit Engeland arriveren.
Jaja, wanneer heb ik dat eerder gehoord?
Trouwens, dat onderdeel uit Engeland kon me niets schelen, want ik had me al verbonden aan de Volvo-garage.
Ik hoefde alleen nog maar te vrezen dat Rui Oliveira zijn collega Pedro Marques ging overrulen of in de wielen rijden of... bedenk 't maar.

Doch...
Toen kwam het geruststellende mailtje: Helemaal juist! Bel me dinsdag!
Ondergetekend: Pedro F. Marques (en nu komt 't!!!) Algemeen Directeur

Haha! Ik had de Algemeen Directeur voor de hoofdmonteur aangezien!
Wel een Algemeen Directeur met een hands-on approach, want het is hém die men aan de lijn krijgt als men de werkplaats belt...
Niet verkeerd! 

Maar... hoe nu met de beemer?
Iemand een idee?

Mijn beide meiden...
Kunnen geen van beiden rijden
Dus bij de uitlener afleveren is geen optie, nadat ik mijn Volf weer onder de billetjes heb...

Mijn eigen idee was om de autosleutels tezamen met de autopapieren ongemerkt op een bureau te doen neerdalen in de Volvo-garage te Santarém. Die lui nemen dan vanzelf een keer contact op met Paulo Neves, is mijn redenering...
Hè?
Nee, niet erg sympathiek of dankbaar van Tiago, nee! Die slag is u! Maar om eerlijk te zijn heb ik er ook geen trek in om de sleutels af te leveren bij Paulo Neves aan zijn bedrijf. Ik heb geen zin in discussies, bijvoorbeeld over die €375 die hij nog wil hebben voor de gerepareerde koppelomvormer.
Ik zou weliswaar kunnen zeggen dat ie die maar moet verrekenen met de circa €500 die ik net daarvoor bij de Volvo-garage heb neergeteld, maar daar zal hij dan ongetwijfeld tegenin brengen dat die kostenpost niet nodig was geweest, omdat hij immers HET onderdeel zélf al besteld had bij zijn leverancier in Engeland...

Kortom, wat is wijsheid in deze?
Iemand een beter idee dan ik?

Citaat van: Tiago op 02-09-2012 13:47:29
Maar om eerlijk te zijn heb ik er ook geen trek in om de sleutels af te leveren bij Paulo Neves aan zijn bedrijf. Ik heb geen zin in discussies, bijvoorbeeld over die €375 die hij nog wil hebben voor de gerepareerde koppelomvormer.
Ik zou weliswaar kunnen zeggen dat ie die maar moet verrekenen met de circa €500 die ik net daarvoor bij de Volvo-garage heb neergeteld, maar daar zal hij dan ongetwijfeld tegenin brengen dat die kostenpost niet nodig was geweest, omdat hij immers HET onderdeel zélf al besteld had bij zijn leverancier in Engeland...

Kortom, wat is wijsheid in deze?
Iemand een beter idee dan ik?

Opsturen een optie? 

Als ik de sleutels zou opsturen, zou ik het zeker aangetekend en verzekerd doen.

Gewoon wat ik zou doen: er heen rijden, sleutels en papieren op bureau kwakken, vriendelijke goeiedag zeggen en er weer uit lopen zonder ook maar iets te zeggen.  Mocht tie iets (willen) zeggen stoemp je 'm meteen strak onder zijn eigen brug.  En klaar

In de beemer richting volf sukkelen.
Sleutels en papieren in een enveloppe tav mr .......... Afgeven en richting huis.

Je hebt al genoeg peut verstookt in deze kwestie.

Sk6 met de volf

Grts

Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog

Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:45:03
Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog

Volgens mij miste hij voor deze optie een 2e chauffeur 

Citaat van: V70 classic op 02-09-2012 22:48:51

Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:45:03
Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog

Volgens mij miste hij voor deze optie een 2e chauffeur 

Eerst met de Volvo een stuk(je) rijden en dan de Beemer achterlaten waar de Volvo opgehaald wordt

Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:50:03

Citaat van: V70 classic op 02-09-2012 22:48:51

Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:45:03
Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog

Volgens mij miste hij voor deze optie een 2e chauffeur 

Eerst met de Volvo een stuk(je) rijden en dan de Beemer achterlaten waar de Volvo opgehaald wordt

Ik neem aan dat ie dat toch wel deed.

Hartelijk dank voor de suggesties!

Zelf ben ik zo voorzichtig geweest om gisteren toch nog even een mailtje te wagen aan de heer Pedro Marques van de Volvo-garage in Santarém, teneinde hem ervoor te waarschuwen dat Paulo mogelijkerwijs zijn pijlen op hem zou gaan richten omdat ie bij mij geen poot aan de grond krijgt...

Paulo was inderdaad langsgeweest, vertelde Pedro me vijf minuten geleden aan de telefoon, maar had de wagen niet meegekregen.
Kijk, dit begint vorm te krijgen, mensen!

Overigens hadden ze vandaag het betreffende onderdeel ontvangen, maar... u raadt het al... het verkéérde! De stekkertjes pasten niet.  Haha!
Hè?
Kniesoor die daarop let, ja!
Helemaal waar! Vandaag 55 dagen, morgen een mooie ronde 8 weken!
Bovendien begint de hitte (35 graden) hier in de Baixo Alentejo al aardig toe te knijpen, dus is het juist geen sinecure meer om nu nog eens ruim 250 km aan te snijden, met klotsende oksels in een handgeschakelde auto zonder airco.

Niet dat de omstandigheden morgen overigens rigoureus anders zullen zijn indien hij wederom pas rond het middaguur (een uur tijdsverschil met Nederland inderdaad) belt, maar... wie dan leeft die dan zorgt.

Stel nou dat de Volf straks klaar is...
Wablief?
Is dat een te grote aanslag op uw voorstellingsvermogen?
Hè, toe... doe nou nog éven mee, zeg! Stél dat ie straks klaar is... en, nog voordat ik de straat uit ben, roept de boordcomputer: Revisie van de versnellingsbak benodigd... wat dan?
Zit ik dan straks voor acht weken vast aan de Volvo-garage in Santarém?
Vergezocht, zegt u? Is dat zo?
Weten jelui niet meer dat Paulo het had over gebonk en geschok tussen de versnell... ehh, trappen?
Okee, het is waar dat ik hem daarover niet meer gehoord heb, toen die keer toen we plotsklaps voor zijn koker stonden om de Volf op te halen en het lichtje van de airbag de spelbreker-van-de-dag speelde. Maar toen zeid ie nog wat anders, wat als een rusteloze bij door mijn achterhoofd blijft zoemen...

Hij zei: Eigenlijk wil ik het liefst eerst zelf minimaal vijfhonderd kilometer rijden in een auto waarvan ik de bak gereviseerd heb.... om zelf te constateren dat alles okee is!
Had ie de vorige keer, toen hij de bak voor de eerste keer gereviseerd had, ook gedaan, zeid ie nog.

Is dat niet raar?
Stel je voor dat elke garagist met elke auto die hij repareert, eerst zelf... afijn, ziet u het voor u?

Was het niet Taranis die me vertelde dat de elektronica van de auto (na het resetten, als ik 't me goed herinner) "leert" en zichzelf instelt op het (wan)gedrag van de berijder?
Waar, Taranis, of niet waar?
Jij was het toch die me - for argument's sake - even vergeleek met een lompe aardappelboer die het gaspedaal steeds tot op de bodem indrukt, waarna - na verloop van tijd - de lerende elektronica aan een knipoog voldoende heeft om de wagen als een Shuttle van Cape Canaveral te lanceren?
Ik bedoel... stel nou heel even dat Paulo zijn zin had gekregen en vijfhonderd kilometer lang als een reumatisch omaatje-met-osteoporose rondgedarteld had... had dan ondergetekende pieperkweker een wagen teruggekregen die volgas nog moeite heeft met het inhalen van een ambulator?
Wat zegt u?
Ik begin Volven op de weg te zien?
Misschien heeft u gelijk. Maar geef toe... een normaal mens wordt toch knetterend paranoïde, van dat lange wachten?
Pardon?
Ja, wat dat betreft heb ik mazzel... Díe slag is u!

De bak leert constand zich zelf. Dus als ji stuk rustig rijd schakeld de bak vanzelf vroeg op. Het is geen vaste waarde wat je hem geeft

De bak is adaptief. Je kunt het ding dus wat dresseren.
In het ergste geval geeft de boordcomputer aan storing versnellingsbak, service vereist. Oranje lampje is goed dan kan je nog even doorrijden, rood niet