Citaat van: Jack v op 02-09-2012 10:41:23

Citaat van: osie op 02-09-2012 10:30:53

Citaat van: Jack v op 02-09-2012 10:24:42
2,5 bar is eigenlijk te weinig. Zonder vacuum op de regelaarmoet je toch wel 3 bar hebben op de ral en dit moet ook wel een half uur tot een uur blijven staan. Zoniet is je regelaar alsnog stuk.
Maar erwas toch ook lekkage?
[/quote

Ik had het vermoeden dat er lekkage was dus ik heb brandstof opgehaald.. erin gegooid  en zoeken naar een lek nog niks kunnen vinden..
Als ik de auto heb gestart, En als ik dan het ventiel van de brandstofrail in druk zuigt hij meer lucht aan dan dat er even brandstof uitspuit.

hoe bedoel je dat?





Ik reed van groningen naar Amsterdam en ik stopte daar want mijn benzine was al bijna op en dat vond ik behoorlijk snel, Ik had namelijk de tank volgetankt.
En ik reed netjes 120 en zo snel 60 liter erdoor heen heb ik nooit gehad.  dus keek onder de auto voor zag ik niks en achter bij de benzine tank drupte stevig wat zag ik.
En het stonk naar brandstof en toen zei mijn vriendin wat is je achterklep vies  dus ik kijken leek wel tectiel van onder de auto dus dat de brandtof dat los geweekt had...
zo doende dacht ik lekkage achter.

Op de injectorrails zit een klein ventiel waar je de brandstof druk kunt meten ik zal een foto proberen te maken hoeveel druk hij geeft.  maar ik denk 0 bar. want als ik de ventiel van de injectorrail indruk lijkt het als of hij meer lucht zuigt omdat je borreltjes hoort inplaats van brandstof eruit spuit  er spuit niks uit.

Als ik de leiding na de brandstof filter los haal spuit het wel een beetje eruit als ik hem op contact zet. als ik de leiding los haal zit er geen druk op.

draai het dekseltje in je kofferbak maar eens van de pomp af. Denk dat het daar zeiknat is van de benzine. Als je dat gedaan hebt kun je zo de pomp eruitlichten door de snelsluiters los te wippen en de ring los te draaien.

IK had het kapje er al afgehaald . de pomp hoor je zoiezo wel.
Alleen boven op de pomp is het hardstikke droog.. daar had ik ook al aangedacht, en gehoopt op een leiding die los zou liggen.. helemaal niks want al sik hem op contact zet lekt hij nergens meer alleen heb ik ook geen druk .. ik heb de leiding los gekoppeld bij het brandstof filter naar de injectorrails .. die ga ik zo onder druk zetten.. kijken op lekkage of verstopte leiding.


quote author=Jack v link=topic=59354.msg1264654#msg1264654 date=1346578412]
draai het dekseltje in je kofferbak maar eens van de pomp af. Denk dat het daar zeiknat is van de benzine. Als je dat gedaan hebt kun je zo de pomp eruitlichten door de snelsluiters los te wippen en de ring los te draaien.
[/quote]

pomp stuk dus

Hallo ik ben hardstikke blij.. ik heb de pomp eruit gehaald omdat hij siste lans de afdichting ring om de brandstof gassen tegen te houden
ik had de brandstof pomp in de handen lag de slang in de pomp los waar de brandstof door gezogen word we haden ook druk op het systeem gezet en lekte gewoon ergens .. ik heb het slangklemmetje vervangen zo strak zat hij niet vast en alles schoon droog gemaakt en eens geprobeerd aan te sluiten.. ontlucht en direct aanslaan...

Scheelt een pomp gelukkig ik stond echt op het punt een pomp te bestellen.. nu komt er ook weer 2,7 bar benzine druk op derails en je hoor dat de brandstof druk regelaar ook zijn werk doet... dit verklaard ook elke dremel dat hij even inhield..  en een bocht stopte etc...


nu alles dicht bouwen test rit maken.

Ik wil iedereen bedanken met het mee denken. 


En ik wil toch op den duur de brandstofdrukregelaar ook vernieuwen.

Mvg Peter

Laat ik zeggen niet alles is opgelost van het probleem.

De ene keer slaat de volvo wel aan en de andere keer niet.
Als hij een keer aan slaat dan geeft hij de ene keer geen brandstof niveua aan en de andere keer wel.
Maar in die tussen tijd slaat hij niet altijd aan..

Als ik de auto op contact zet hoor ik de brandstof pomp wel pompen.
Op de injector rails staat genoeg druk op.

Als ik ook een bocht maak naar rechts dan geeft hij het lampje aan van de rezerve tank.
En dan weer rcht door rij is het weer goed.. heel appart .. als de auto gewooon loopt zit ik aan van alles te voelen en even te bewegen of hij erop reageert
Dat doet hij dus niet.

Gisteravond in groningen zette ik de volvo neer wilde ik hem starten alleen sloeg hij niet aan.. over al aangezeten en sloeg hij in 1 keer aan.

?? tips zijn welkom.

Ik dacht zelf misshcine toevallig relais103  alleen dan moet de pomp ook niet aanslaan toch
Of contactslot.  maar hoe ik dit kan testen.

Relais 103 getest die is goed.
Branstof krijgt hij ook.

Alleen geen ontsteking

Net nieuwe bouge's erin geplaatst
Dikkere bouge kabels en ontseking MSD

Heeft iemand dit eerder gehad.

Kan dè volvo 850  ook niet ontsteken en wel starten als het contactslot kapot is???
weet iemand dit.

Anders heb ik het vermoeden de krukas sensor.
Maar waarom ene keer wel en andere keer niet aanslaat is dan de vraag vanmiddag deed de volvo het helemaal niet meer.

Ik doe een gokje: Die MSD bobine. 

Groet,
The Demon.

Citaat van: The Demon op 04-09-2012 20:29:36
Ik doe een gokje: Die MSD bobine.  

Groet,
The Demon.

Kan, heb er ook al eens een opgeblazen gehad na een paar weken. Dan doet hij niets meer. Geen flauw idee wat je eigenlijk met zo'n ding moet, behalve dat het leuk staat, zo rood. Maar eigenlijk net niet netjes past -de kabels zijn namelijk ietsie te kort- en de brackets ogen ook wat zelfgemaakt.

Beter ontsteken doet het iig niet merkbaar.

oke maar de MSD verdenk je maar kun je dan verklaren af en toe wel en af en toe niet ineens terwijl nu continu niks meer.. start wel maar niet aanslaan geen vond .. volgens mij heb ik de orginele bobine nog morgen even teste... ik had juist wel vertrouwen in een MSD...

Een MSD bobine is gewoon troep !  Staat hier al genoeg over te vinden op het forum, beter is gewoon een originele Bosch bobine te gebruiken.

ik zal vandaag een de orginele proberen..

En anders kijken of ik bij de volvo dealer in tynaarlo een krukas sensor mag proberen.
nokkenas sensor is trouwens net nieuw dus dat scheelt die kan ik uit mijn hoofd zetten.

Ik heb de orginele bobine geprobeerd en daar had hij ook geen vonk bij.
Ik heb de krukas sensor schoongemaakt helpt ook niks..

Als het contact slot stuk is  kan het zijn dat hij ookdan niet een ontsteking heeft?

Citaat van: Dirk342 op 05-09-2012 07:21:32
Een MSD bobine is gewoon troep ! 

Kopen jullie dat dan 2é hands ofzo?.   
Mijn MSD zit er al zowat 5 jaar op en die doet het nog steeds goed.

Ssstt, niet het geheim verklappen Ludo