Mooi, mag ook de V70 weer een jaar!!

Mooi werkplekje daar, Maha remmen bank en een koni 4 koloms brug

Mooi )()()sT dat de R met vlag en wimpel er door gerold is.

Citaat van: )()()sT op 12-09-2012 16:32:33
En vanmiddag was het de beurt voor de V70. Eigenlijk wel verwacht maar met vlag en wimpel geslaagd. "Schitterende auto, niks op aan te merken" was het commentaar

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/09F163A2-424C-4466-912D-1A3876A7B745-738-000000CBB55D05DF.jpg

Aha, bekend adres, Voerendaal toch?

Jes...

380.000 km. dus een mooi moment om weer eventjes olie te wisselen.
Dus hopla, krik en steunen eronder en aftappen de handel

2x Volvo, oprit, èn Tritons!

Trouwens.... Volgens mij heeft mijn 850 gewoon zijn originele achterbumper met bovendek nog.
Kijk eens: ook kleurverschil tussen de kunststof delen

Citaat van: )()()sT op 16-09-2012 10:10:24
Trouwens.... Volgens mij heeft mijn 850 gewoon zijn originele achterbumper met bovendek nog.
Kijk eens: ook kleurverschil tussen de kunststof delen

is dat zo bijzonder dan?

Ja, er was laatst een verhitte discussie gaande in een ander weblogje waar het schandalig was dat de bovendekken "niet uit één stuk" waren als je ze nu bestelde.

Citaat van: )()()sT op 16-09-2012 11:14:41
Ja, er was laatst een verhitte discussie gaande in een ander weblogje waar het schandalig was dat de bovendekken "niet uit één stuk" waren als je ze nu bestelde.

Heel toevallig, ik haalde gister een doek over de R en tot mijn verbazing zag ik een grote naad op mijn bovendek aan de voorzijde en dat is toch echt een hele originele van bouwjaar 1996 

Vandaag na de oliewissel van de V even gestart en stationair laten lopen. Ik weet, eigenlijk is stationair (en dus onbelast) warm laten lopen niet wenselijk bij een motor en kun je beter gaan rijden. Er kwam na een kwartiertje toen ik gas gaf wel wat blauwige pluim uit de uitlaat
Erna dus eens een stuk gaan rijden, rijdend geen pluim meer gezien en ook nog stilstaand een paar keer volgas gegeven; geen wolkje meer gezien.

De 850 had ook ineens een brandend lambdalampje, uitlezen gaf aan 433-achterste pingelsensor. Na resetten was ie binnen 5 km. weer terug.
Hij heeft toch wat aandacht nodig omdat ik dus ook met dat forse waterverbruik kamp en de bijbehorende lekkage.

Nu weer lekker de zon in

Pluimpje kan te maken hebben met olie wat zich verzamelt bij het lange stationair draaien, niet te druk over maken als hij maar tijdens het rijden niet gaat pluimen of idioot veel olie gaat gebruiken.

Neuj, olieverbruik is 0,0 maar dat mag ook wel bij een nog bijna nieuw blok
Zal wel loslopen... De turbo is nu 30k. oud maar die gooit toch ook al wat vettigheid de IC-buizen in.
Gewoon rijden met die hap

Ja ik herken het, bij mijn V40 diesel mag na bijna 3 ton de intercooler ook wel vervangen worden, ben benieuwd hoeveel liter olie zich daarin bevind...

De roffels roffelen nog steeds lekker door. De 850 heeft nog steeds die forse waterlekkage. Ik moet een keertje de brug op ermee, want ik weet werkelijk niet waar het vandaan komt. Ook bij stilstand van een paar dagen blijft ie lekken.

Laatst wel eindelijk de auto's weer eens gewassen. Niet 'gepoetst' maar gewoon gewassen. Dat poetsen komt nog wel eens. Jammer dat ik de aankomende poetsmeeting van de club aan me voorbij moet laten gaan...





De bumpertjes moet ik nog behandelen maar dat zal wel pas in het weekend worden.

Vandaag werd ik trouwens voor het eerst in de V70-carrière getrakteerd op dit:


Uitlezen leidde tot de code:


212: voorste verwarmde lambdasonde. Deze is in december vervangen