Geachte forum lezers,

Ik ben even flink aan het struinen geweest op de omschrijving backfire en vermoed dat ik het ook heb gehad, nou ja mijn Volvo dan.
Ik heb een 2.5 20v met damp installatie. Km stand 295k en bij 177k is het gas ingebouwd.
Gisteren hoorde ik bij gas loslaten knallen waarvan ik dacht dat ze uit de uitlaat kwamen. Na een aantal keren ben ik gestopt en deed mijn portier open om beter te luisteren. Ik gaf toen in de stationair loop gas en hoorde een knal onder de motorkap en auto sloeg uit. Onder de motorkap was (voor mij) niks waar te nemen. Heb de auto weer gestart en kon zowel op benzine en lpg verder rijden.
Ben er echter niet gerust op dus enig idee wat er aan de hand kan zijn?
De bougies zitten er ongeveer 25k in.
Alvast bedankt voor de hulp.

Zit de afdekplaat van het luchtfilter nog vast?

ja, had ik gelijk bekeken.

Ik heb zojuist even onder de kap gespeurd. Op de bougiekabels staat een productie datum van 1995. Dient dit preventief vervangen te worden of is dit door te meten. Zijn er nog andere onderdelen welke ik moet vervangen? Ik wil het goed hebben.

Die zou ik eerst maar eens vervangen en neem dan gelijk verdelerkap en rotor mee.

Groet,
The Demon.

De bobine hoeft niet vervangen te worden? En kan ik gewoon via internet de onderdelen bestellen van het merk Bosch of adviseren jullie de Volvo dealer. Zie nml op de oude kabels naast Volvo ook Bosch staan.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58982.0.html

Kijk hier eens, of anders gewoon bij estateservice bestellen.
Bobine origineel (Bosch) nemen net als de verdeler en rotor.

Groet,
The Demon.

Bedankt voor de tip, ga het spul bestellen en ga maandag over een week naar de garage om foutcode's uit te lezen. Totdat er nieuwe ontsteking opzit maar niet meer op lpg rijden, moet niet nog een backfire hebben.

Vandaag heeft de auto een grote beurt gehad en zijn de rotor, verdeelkap, kabels en bougie's vervangen. Hopen dat het nu goed bljift gaan.
Waren geen storingen uit te lezen.