Citaat van: Ludo op 28-04-2005 21:48:08
dat ziet er mooi uit.
verschil merk je echt niet.
de slang waar we het eerder over hadden valt ook heel goed mee.

Heb je wel eens gezien hoe die bij Tom zit? Vind ik toch iets netter  

LINK

edit: link naar plaatje toegevoegd. Ik ga er van uit dat Tom daar geen bezwaar tegen heeft  

Citaat van: Ludo op 28-04-2005 22:14:04
ja, recht door de wand is natuurlijk nog mooier afgewerkt.
komt de vloer bij jouw ook hoger nu?.

Nee, aan de vloer is niets gewijzigd. Past precies.

Alleen autmaat spoelen is er nu niet meer bij   de inlaatbuis naar het luchtfilter past alleen nog maar met heel veel moeite. Die zat er overigens niet goed op, daar heb ik zelf nog een tijdje aan liggen klooien  

Citaat van: Ludo op 28-04-2005 22:29:29
doordat de computer naast de accu zit bedoel je?.
die kun je wel even afnemen daarvoor.  

Tja, grotere accu kan ik nu ook wel vergeten. De computer zit naast de accu, samen bezetten ze nu de gehele accuplaat. Voor de accu de 4 zekeringen en achter de accu allemaal kabels  

Citaat van: mehn op 28-04-2005 21:58:23
Maar goed, of dat qua functionaliteit iets uitmaakt  

Zal dit weekend even een plaatje schieten onder mijn kap ter vergelijk.

Voila: Duurde even:




Op zich denk ik idd dat je er qua functionaliteit er niks bij in schiet.
Maar als jij zelf de gaten had moeten boren die je met M16 dat na moeten tappen tbv de injectoren geef ik je op een briefje dat jij ze op de milli-meter strak had gemaakt.

Let wel. Geen diskwalificatie van Mesman. Mooi ogen en slecht lopen is altijd minder dan minder ogen en mooi lopen. Mesman staat hoog aangeschreven. Maar er moet een technische reden (gemak) zijn om de injectoren niet mooi op een lijntje te monteren, en ik hoop niet dat de reden het gebrek aan een degelijke boorbank met inklemming oid is.

PS: ben benieuwd naar feedback over jou ervaringen met LPi als benzine-ridder.
     Denk dat meer bezoekers dat hebben....

Worden die LPI injectoren niet door Vialle zelf in het spruitstuk gemonteerd?

Mooi werk! Ben ook benieuwd naar eventuele verschillen in rijgedrag (dat het goedkoper is weten we nu wel )

Vwb je gas-pc: de accu's worden ook steeds kleiner hoor, kwestie van tijd, dan heb je weer plek


Gr

Citaat van: elmarconi op 28-04-2005 23:27:53

Citaat van: mehn op 28-04-2005 21:58:23
Maar goed, of dat qua functionaliteit iets uitmaakt  

Maar als jij zelf de gaten had moeten boren die je met M16 dat na moeten tappen tbv de injectoren geef ik je op een briefje dat jij ze op de milli-meter strak had gemaakt.

Uiteraard  

Anderen (ik geloof ook Ludo) hebben een probleem gehad met de linker (of was het de rechter) injector. Daar kwam iets tegen aan zodat de injector los ging. Ik kan me voorstellen dat daarom Vialle daarom de linker injector er schuin inzet ivm de waterslang die daar ook loopt.

Vialle zet inderdaad zelf de injectoren erin. Heeft Mesman dus geen invloed op.

Nou, het dure benzineprobleem is opgelost...nu het doorzakprobleem nog  

@ Mehn:

Heb je nivomats? Wanneer je conventionele veren hebt kan ik je de verzwaarde achterveren van Estate-Services in Obdam aanbevelen. (€45,- p.s.) Ik heb ze er sinds de sleuteldag van 9 april onder zitten.

Ik had hetzelfde probleem van doorgezakte veren, oorzaak vaak zware belading, 3 kids, gastank, caravan. Ben zeer tevreden over de veren, auto is ca. 3 cm omhoog gekomen en slaat niet meer door tot op de rubbers. Bij montage wel even letten op de stand van de veren, de onderste windingen kunnen dan in je veerschotel gaan aanlopen wat een bonkend/klikkend geluid geeft. Dit komt doordat de veren gewoon een paar millimeter dikker zijn dan de originele exemplaren. Even de goede stand vinden en je rijdt weer probleemloos. Is goed zelf te doen, echter wel voor het gemak op een brug.

Als je wel nivomats hebt en deze zijn lek/defect dan kun je in de tas want die zijn boven de €200,- per stuk.

Succes  

Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-04-2005 11:44:28
@mehn:
Heb je nivomats?

Yep, nivomats. De sportline-versie zelfs  

Ik heb er altijd een beetje last van gehad, vooral als de auto een dag stilstaat. Tijdens het rijden merk ik er niets van. Nu er 50 kilogram extra achter de achteras zit is het duidelijk zichtbaar, ik zal er wel eens een foto van maken.

Nu zit ik meestal alleen in de auto, dus dat is het probleem niet. Ik zal eens een paar zwaargewichten inhuren voor op de achterbank en dan kijk ik eens of het bij verkeersdrempels nu mis gaat  

Waarschijnlijk zakt hij alleen door bij stilstand. Daar hebben nieuwe Nivomats ook last van hoor. De enige optie is verzwaarde verden te monteren. De standaard veren is denk ik wel een goede keus, of anders gewoon verlagingsveren. Deze houden de auto bij stilstand op nivo, en bij flinke belading doen de nivomats de rest. Mijn auto, waar ik de nivomats onder vandaan heb gehaald, zakt bij een paar kratjes bier ook al wat door. als ik het opnieuw zou moeten doen had ik nieuwe nivomats gekocht (ipv Koni's) icm verlagingsveren.

Schop  

Hoe zit dat met de Belgische Tankstations, hebben die een andere aansluiting?

Dan zal ik daar een koppelstuk voor nodig hebben...iemand een idee waar ik dat hier in de buurt kan krijgen?
Geen zin om weer naar Son te rijden,
Alhoewel ik daar een héle goedkope (naar NL begrippen) BK pomp heb gevonden, nou ja gevonden, daar hebben ze me bij Mesman op gewezen  

Ik heb vandaag trouwens de gastank ver leeggereden, ik wilde per sé in Son tanken op de terugweg van Rotterdam  

Het viel me op dat de auto bij gas geven licht begint in te houden als de tank bijna leeg is. Ik had verwacht dat als de tank écht zo leeg is dat er niet genoeg druk kan worden opgebouwd, de auto wel op benzine zou overschakelen.
Niet dus, dat heb ik voor de laatste 2 kilometer dan maar zelf gedaan  

Citaat van: Ludo op 14-05-2005 22:36:10
zij in de meeste belgische pompstations wel te koop.

Natuurlijk, dat had ik zelf kunen bedenken -> handel met al die stomme NL-ers die komen tanken met de verkeerde aansluiting  

Citaat van: Ludo op 14-05-2005 22:36:10
misschien heb ik er nog wel eentje liggen... zal morgen eens zoeken.

Kijk, da's pas service