Haha, nu je het zo zegt..

Top, nu kan ik weer rustig slapen!

Gr. Stefan

Net even solidnmgm (Jacco) op bezoek gehad om een imperial set op te halen.
De set van een 854 past prima op een 855 zonder roofrails.

Ik hoop dat je er blij mee bent en goede vakantie!

Gr. Stefan

Ow?! Ik heb ooit gelezen hier dat de 854 dragers niet passen op een 855?

Past prima Joost, het past alleen niet op een auto met roof rails.

En degene die ik had waren origineel Volvo voor een sedan (met sedan stickers erop)

De gaatjes voor de pennen zitten ook gewoon in de deuren.

Gr. Stefan

Goedeavond

Er is weer een boel gebeurd de afgelopen tijd.

De kilometervreter moest een verse APK hebben, dus afgelopen vrijdag maar eens saampjes met
Dirk naar de keurmeester gereden.
Toen de auto eenmaal op de brug stond kwamen we tot de schokkende conclusie dat ik speling op de fuseekogels had. Iets wat we van te voren al hadden gevoeld.

Terwijl de keurmeester de keuring verder uitvoerde kwam er ineens een verbaasde opmerking :"er zit gewoon geen bout in".
Nou hebben zowel Dirk als ik de draagarmen bij de motorwissel op het subframe losgemaakt en zijn allebei nog nooit aan de fuseekogels geweest.

Blijkt (ook aan de roest te zien) dat ik al 61000 km rondrij met een loszittende fuseepen.
En dan te bedenken dat de laatste keuring keurig bij de dealer was.

Na het plaatsen van de bout was de speling natuurlijk weg..

Verder als enige afkeurpunt 2 remslangen voor.

Vervangen hiervan bleek nog een uitdaging omdat 1 van de vorige eigenaren de wartel van de remleiding rechts voor al redelijk rond had gedraaid.
Ondanks het feit dat ik met goede remleiding sleutels werk, kruipolie had gebruikt en warm had gestookt kreeg ik het niet meer voor elkaar.

Uiteindelijk wartel maar afgezaagd:



En het eindresultaat:



Wat ben ik er weer achtergekomen dat een vacuüm "easybleed" toch een fijn apparaat is!
Dertig seconden en je hebt je rem ontlucht.

Voor de APK was het ook nog nodig om een Koplampglas te vervangen dus dat maar gedaan voor dat we op pad gingen.

Glas er uit:



Nieuw glas er weer in: (rara wat was ik vergeten?)



En als afmakertje nog wat leuke spullen binnen gekregen voor de R!
Nieuwe type naafkapjes met dank aan 850 T5 freak en nieuwe led lampjes die heel erg redelijk zouden moeten matchen met de 5000K xenon.

Deze LEDs zijn handgemaakt door Yits (razorx) zoals is te lezen in zijn blog.
Als de motor weer loopt gaat de xenon er in en ook deze lampjes.

Ik was al een poosje aan het spelen met verschillende lampjes en dit zou bijna perfect moeten zijn.
Nu alleen nog kijken wat er dan in de mistlampen moet...



Links een "normaal" lampje, in het midden een witte (paarse) LED en rechts de lamp van Yits.
Top Yits, hardstikke bedankt!

Zo, in het weekend maar weer verder.

Gr. Stefan

Citaat van: stefanhuijser op 13-09-2012 21:48:05
Nieuw glas er weer in: (rara wat was ik vergeten?)

http://i1177.photobucket.com/albums/x350/stefan850/1FF4D213-5025-4FE8-B163-E085B201261B-1293-000002778304745C.jpg

Het pieletje waar de koplampwisser op rust?

Nope

Citaat van: stefanhuijser op 13-09-2012 22:33:26
Nope

Ik krijg niet alle foto's te zien, dus zie het zo snel niet.

Missen er foto's dan? Bij mij opent ie alles prima?

Het gaat alleen om de koplamp foto's..

Gr. Stefan

Citaat van: stefanhuijser op 13-09-2012 22:36:12
Missen er foto's dan? Bij mij opent ie alles prima?

Het gaat alleen om de koplamp foto's..

Gr. Stefan

De eerste foto van de koplamp krijg ik niet te zien.

 

Slangetje, voor koplampwisser? 

Jij hebt een biertje tegoed

En alles kon weer los.. Zelfs de wisser zat er al weer op toen ik er achter kwam..

Gr. Stefan

Vanavond maar eens begonnen met het demonteren van de kop van de R.

Allereerst alles maar eens loshalen.

Begin:



Halverwege:



Blok kaal op de turbo na:



En toen moest de turbo er af.. Gelukkig gaan de bouten soepel los, het lijkt wel alsof de turbo al eens gewisseld is, ik geloof namelijk niet de de bouten zo makkelijk los gaan na 200k km.
Alleen wat zitten die leidingen toch rot! Leve een AWD..

Turbo met het grootste deel van de bouten los:



Maar tot mijn verbazing kwam ik een behoorlijke hoeveelheid sludge tegen in de intercooler slangen.
Zou het dat toch niet alleen een kapotte klep zijn?
Ik ga de kop er vanavond niet meer aftrekken, heb mijn portie wel even gehad.

Intercoolerbuis:



In ieder geval zijn de inlaatkleppen nog heel en ik voel ook geen noemenswaardige speling op de turbo, misschien dat die het dus overleefd heeft!

Inlaatkleppen cilinder 3 (degene zonder compressie)



Morgen weer verder!

Gr. Stefan

Mooi werk!

Zullen we binnenkort nog eens wat afspreken?

Morgenavond lig ik er weer onder.. Voor ge-OH en een biertje ben je welkom!

U whatsappt maar meneer

Gr. Stefan