Citaat van: razorx op 14-07-2012 21:45:57

Citaat van: LQDI op 14-07-2012 16:17:41
* even stof blazen *

Ik heb recentelijk de 850 van tom480 over genomen waar ook die tuning in zit. Hoe kan ik zien dat deze geactiveerd is op het 2kleurige ledje naast de schakelaar na?

Alvast bedankt

Ik kom hier morgen op terug. Een manier om te zien of het werkt is tissen cilinder twee en drie naar het tuimerlaartje van de VVIS klep te kijken.

Als een ander meer dan ongeveer 4100 rpm maakt moet het tuimelaartje omklappen. Let wel er zijn drie aansturingsvarianten van Volvo en ik heb je niet begeleid met de inbouw. Er zijn dus nog wat puntjes om even door te nemen. Met name de aansluiting van de twee vacuumslangen, die Volvo ooit heeft omgewisseld is van belang. Schakelaar ten allen tijden op "1". De "0" stand is alleen voor test doeleinden.

overMorgen meer.

-edit- over toegevoegd

ik heb het bij tom er in gemaakt,
en bij het bewegen van de schakelaar ging de vvis klep heen en weer.
tom merkte wel verschil toen het er in zat

Citaat van: ulkeman op 18-07-2012 09:49:49
ik heb het bij tom er in gemaakt,
en bij het bewegen van de schakelaar ging de vvis klep heen en weer.
tom merkte wel verschil toen het er in zat

Dan moet het goed zitten.
Dank voor je bericht, Stefan.

Heb je er geen schakelaar op zitten?

Citeer
..maar zou je eens kort & bondig kunnen beschrijven hoe je kunt testen dat het systeem echt nog werkt zoals het zou moeten werken? Dit omdat ieder vermogen/motorgedrag uiteindelijk went en je na verloop van tijd niet meer kunt herinneren hoe het zonder vvis mod reed. Daarnaast om eventuele slijtage aan bedrading etc uit te sluiten.
..

Was een vraag vandaag waar haasje op geantwoord heeft. Helaas is de vraag verwijderd.
Aangezien het een goede vraag is toch een antwoord:
Als je motor warm is laat je een ander tussen de inlaatpoort van cilinder 3 en 4 kijken. Daar zit de hevel die de klep aanstuurt.
Als je nu meer toeren maak tot iets boven de 4100rpm, zal die ander de vvis hevel met mijn ingeschakeld systeem zien omklappen. Zo weet je zeker dat het complete geheel werkt.

Tegelijk met het omklappen moet het ledje van kleur veranderen.

Huh waar is mijn post gebleven? Dat had ik inderdaad geplaatst maar ik vermoed dat ik hem per abuis heb verwijderd.

Maar bedankt voor de beschrijving. Daar moet ik dus even een assisterend paar ogen bij inschakelen. Dank!

Als het goed is komt 1 der dezer dagen een VVIS binnen voor de mijne.(ex jorikw)
Volgende week maar eens inbouwen.

Zit erin maar het lampje blijft oranje branden?
wat doe ik fout?

reageert de hevel in het spruitstuk wel als je de auto start?

met de vvis ingeschakeld moet bij lopende motor het heveltje in de bovenste stand staan.

Dat doet ie en zakt als ik gas geef

dat klopt niet. Ik denk dat je de stuurdraad vanaf de ecu moet doorknippen. Het heveltje moet tot 4200 rpm omhoog blijven staan

of je hebt een vacuum lek

Knippen doe ik niet dan gaat het er wel weer uit.
Misschien dat ik de vacuumslangen niet goed heb
Zal eens bij Jasper in Lochem langsgaan even spieken van de week

Of heeft iemand nu een soort van tekeningvoor me?

vacuumslangen zitten goed anders ging de hevel niet naar boven. Doorknippen is geen probleem Ed je kan het zo herstellen. Kijk wel even voor je welke draad het is.