Daar ben ik ook achter gekomen. Om die daar wat uit teleggen dan mag je wel kunnen praten als Brugmann, maar dat lukt het nog niet.
En alleen je Volvo laag is met een hele ligte roffel is al voldoende voor om aan de kant gezet te worden. Ze geloofden al niet dat een turbo Volvo geen achterdemper heeft en dan de rest nog nog. Miss is rood met zwart ook geen goede combinatie €105,- voor geen schuim om de kooi.
Gr. Emiel

Misschien eens zonder mistlampen aan proberen.
Ik heb nog nooit wat met de stresi gehad, ook laag en rood. Jan was niet echt geluidloos en heeft ook nooit problemen gehad

30ste ben ik er niet, dan is de Aftersummermeeting in Haaksbergen.

Ik ga morgen ook op de ring proberen te geraken. 

Vandaag mijn eerste rondje ring gedaan! Het was een beetje ongepland, maar het was lekker weer en waren "in de buurt" (+- 110km).

Om 16:00 dus een rondje gedaan, boost controller voor de veiligheid maar iets teruggeschroefd naar 1.0 bar, Hondje en vriendin op de parkeerplaats afgezet en gas op die lolly!


Ondanks de uitstekende grip van de Michelin Pilot Exalto op straat, merk je dat je op het circuit gewoon te weinig grip hebt en redelijk zwaar bent. Resultaat: leuk meesturen met een Ford Focus RS en daarna buitenom ingehaald worden door een Clio 182 op slicks. Het was iig erg gaaf, de 850 heeft zich met 389dkm op de klok prima gehouden: geen meetbaar olie verlies.

Weet iemand op welke website ik kan kijken voor foto's?

Wij waren afgelopen woensdag daar,toen was ie ook open......en niet alleen de Nordschleife...ook het circuit!Ik had nog 1 ronde op de kaart en die moest op!

Voor de 855 was het overigens de ringdoop.




Het was overigens niet alleen ringdoop voor de estate,Susan is al vaker mee geweest maar was nog nooit op de baan........heeft iemand nog een handgreep voor boven de rechterdeur hahahahahahaha.

Over de Tüv die daar steekproefen houdt kan ik meepraten.De eerste keer dat ik er met de 55marathonR reed was het na 1 ronde ook einde oefening.De geluidsmeting leverde 112 DB op!!!!!!!





Toen we 2 weken later terug kwamen waren we natuurlijk meteen aan de beurt alleen zat er toen n andere uitlaat onder.Die was wel stil maar die stuwde ook te veel waardoor ik de motor niet hoog genoeg in de toeren kreeg en we dus ook 'n hoop topsnelheid misten.Na wat gepuzzel hadden we in de loop van het jaar een uitlaat die net op t randje was maar niet meer stuwde.Topsnelheid liep toen tot 195 km/h bij 6600 toeren.Gelukkig met helm en oordopjeswant dat schreeuwt en doet pijn!.

Kosten kunnen idd hard oplopen.Metertje vangrail €1000,-,rondje op de afsleep wagen €180,-,Marshals en beveiligings voertuigen na een ongeval...€240,- en waar ik nu over praat was 2008 en ja helaas uit eigen ervaring(alleen die vangrail niet,dat was een kennis van me).

Foto's kun je vinden op:

www.touristenfahrtenforum.de

en op

www.nuerburgring.nl

Het kan wel zijn dat je eerst ffff moet registreren .

ringportal.nl

Citaat van: Martijn_B op 30-09-2012 18:04:51
Weet iemand op welke website ik kan kijken voor foto's?

Maar 1 foto   

morgen nog maar eens kijken,dan zullen er wel meer staan.

Heeey
Heeft er al iemand foto's van de btcc rep van t5joost gespot?
Gr

Geen enkele foto! Wel van een rode 850 estate (heb ik nog gespot op de weg naar de ring toe!) en een andere sedan met rolkooi, inclusief jong zoontje als copiloot?

Zal morgen nog eens kijken! Het was wel leuk, was verbaasd dat mijn remmen het eigenlijk prima hebben gehouden

Beter zoeken of lezen? Deze staan allemaal in de link van hierboven..

http://bit.ly/UBbSCZ

http://www.racetracker.de/event/showEventSort/Touristenfahrten_Nordschleife_30.09.2012/marke/Volvo

Wat fijn dat je zo behulpzaam bent Emiel! heb er echter geen plaatjes van de mijne bij gevonden. Morgen avond maar weer ff spieken!

LSVD toch? Staat er gewoon tussen heur.

Vaag, ik zie er maar 1 (hier boven al eens geplaatst door Big Ben).

Nu kijk ik via iPhone op traaaaag Luxemburgs 3G netwerk, dus misschien ligt het daar aan. opmerking was oprecht, trouwens

Ik was er ook gisteren Go Diesel Go!