Halloa,

Mijn rem linksvoor zit vast (rubbertje iets los, daaronder wat oppervlakkige roest). Bij het wegrijden 's morgen klonk wat licht gehuil de eerste 30 seconden dus ben ik maar eens op onderzoek gegaan.

Ik heb een klein beetje van de roest weg kunnen halen dus nu huilt het maar 20 seconden 's morgen  .

Zie:


De klauwen voor zitten er circa 40dkm op (1,5 jaar). Is het dan nodig om beide klauwen te vervangen of is alleen links ook voldoende?

Groetjes,
StefanCJ 

Als je klauwen vervangt, liefst altijd per 2 maar er zijn uitzonderingen....

Bij een gebruikte klauw kun je er ook 1 vervangen, zet je er nieuw spul op altijd per 2.

Och, een klauw van 1,5 jaar en een nieuwe klauw? Dat deed ik zonder na te denken.
Als ik een klauw van 1,5 jaar had die vast zat door losgeraakt hoesje dan drukte ik eerst de zuiger eruit, wellicht valt de schade mee en ben je klaar met een nieuw stofhoesje en rubbertje.

Mwuh, ik heb het bij Arjen gezien met een klauw die vastzat van net 1 jaar oud.  En uiteraard net buiten de garantie viel.  Lichterlijk overdreven was/is dit gewoon oud ijzer wat hij in de handen had.  Hij heeft een gebruikte, goede klauw gemonteerd van 1 van onze slopers en de auto remt weer perfect.

Ik zou er zelf dus geen 1 nieuwe opzetten ivm het te verwachten remverschil wat je kunt krijgen.

Normaal gesproken vervang je remdelen altijd per as, dus aan de andere kant ook een nieuwe. Echter, als die ander er ook zo netjes uitziet (op het rubbertje na dan) en goed gangbaar is zou ik 1 nieuwe klauw monteren. Ik zou de ander dus even losnemen ter beoordeling.


Gr

Als die remcilinder een beetje onder de roest zit zou ik het spul waterproef opschuren en is kijken met de hand of het weer soepel loopt en weer terug plaatsen als het goed loopt.
Het is trouwens knap snel dat een rem cilinder zo vast komt te zitten vanuit nieuw.

Evt op de rembank kijken of er verschil in zit.

Groet.

Ik zou na 1½ jaar een revisie setje nemen (voor beide klauwen op de as).
Het zou me verbazen mocht het na 1½ jaar teveel ingevreten zijn.

Er zijn natuurlijk uitzonderingen, boottrailer en vaak met de achteras in het zeewater, vaak off-road rijden zonder afspoelen, etc.