een vraag voor de monteurs / kenners van peugots onder ons.

Voor m'n vriendin op zoek naar een 307 Hatchback, maar nu hoorde ik afgelopen week dat 307's voor BJ 2006 nogal te kampen hebben met boordcomputer problemen. Is dit een bekend probleem of weer een zoveelste fabeltje?

Het is Frans en een boordcomputer klinkt elektrisch. Dat maakt de stelling gelijk aannemelijk. 

Mijn vrouw rijdt in de V70...
Ik in een Seat Alhambra, Nissan Vanette en Chevrolet G30 Ambulance (en als ik een keertje 'mag': in haar Volvo!)

Ik rij met de motor iedere dag.
Tenzij ik ergens heen moet voor de zaak, dan pak ik de D5. De D5 wordt voornamelijk door mijn vrouw gebruikt.
De S40 is echt als tweede auto als de 1 van ons de D5 nodig heeft.
De Trabant is alleen maar voor de lol erbij.

In een Rover 216 Cabrio. (Die trouwens te koop is...)

Citaat van: sven0503 op 01-10-2012 22:45:14
een vraag voor de monteurs / kenners van peugots onder ons.

Voor m'n vriendin op zoek naar een 307 Hatchback, maar nu hoorde ik afgelopen week dat 307's voor BJ 2006 nogal te kampen hebben met boordcomputer problemen. Is dit een bekend probleem of weer een zoveelste fabeltje?

Mn vriendin rijdt al jaren met een Peugeot 307 1.6 benzine van 2001.
3 jaar geleden wat storingen gehad, maar naderhand niks meer.
Heel zelden de mededeling "storing uitlaatgas" op het display, maar die verdwijnt weer net zo snel.
P.s hij is te koop (en niet omdat hij zo slecht is, maar 3 auto's in de belasting en verzekering wordt te gek)

Citaat van: sven0503 op 01-10-2012 22:45:14
een vraag voor de monteurs / kenners van peugots onder ons.

Voor m'n vriendin op zoek naar een 307 Hatchback, maar nu hoorde ik afgelopen week dat 307's voor BJ 2006 nogal te kampen hebben met boordcomputer problemen. Is dit een bekend probleem of weer een zoveelste fabeltje?

Heb zelf de evenknie gereden van de 307, ik had een Citroen C4 (coupé) ook uit 2006.. Deze heb ik ingeruild op mijn huidige V70 uit 1999... Dussss..

Heb veel elektronische storingen gehad, simpele; dat je tegen de deur moet meppen om de raambediening te laten werken, dat je de cruisecontrol aan en uit moet zetten zodat ie weer werkt, enz. enz.. Maar ook lastige; auto 4 weken(!) bij de dealer ivm een storing die ze uiteindelijk nooit hebben kunnen lokaliseren maar waarvoor men uiteindelijk de computer, zekeringengebeuren, en zo'n beetje de helft van de rest van de elektronica onder de motorkap vervangen heeft.. Kosten € 3400,- waarvan Citroen Nederland € 2600,- voor eigen kosten heeft genomen, dat wel.. En motorisch zijn de Peugeot en de Citroen identiek.....

Daarnaast baalde ik ervan dat de stoelbekleding al zichtbaar begon te slijten na 150.000km en de deurpanelen ook begonnen los te laten.. Tja, het is nu eenmaal geen volvo...

Maar heel eerlijk; ik zou geen Franse auto meer willen.. Dan nog liever een VAG product of een Focus o.i.d. uit die bouwjaren...

Liever een Peugeot/Citroen dan een VAG product 

Ben zelf aardig positief over PSA (uitzondering van de 1.6D) en gaat over het algemeen aardig goed. Rij nu regelmatig in een 1007 en rijd best goed. Kan er smering hard mee door de bocht  Electronische storingen geen last van

heren dank voor de reacties over de peugot...

toch ook maar even naar andere merken kijken voor haar

Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 15:29:30
Liever een Peugeot/Citroen dan een VAG product  

Ben zelf aardig positief over PSA (uitzondering van de 1.6D) en gaat over het algemeen aardig goed. Rij nu regelmatig in een 1007 en rijd best goed. Kan er smering hard mee door de bocht   Electronische storingen geen last van

VAG product is dan wellicht niet het beste voorbeeld   Japanner dan.. Wellicht wat saai maar zeker degelijker!

Maar voor mij absoluut geen PSA meer, de motoren zullen best goed zijn (hoewel ik binnen een maand al een nieuwe kop gemonteerd heb gekregen op de C4 destijds (dit dan wel door het rijden op LPG waar de auto kennelijk toch minder geschikt voor was,) maar daarna ook nooit meer problemen heb gehad, en in de 160.000 dat ik de auto heb gereden heb ik 3x de bobinestraat moeten vervangen... Ook gortig voor die km stand.. ) Maar de afwerking is gewoon belabberd. Krasgevoelig kunststof, en het kwalitatief slechte interieur zoals ik al aangaf.. Hoewel Peugeot op dat punt iets beter scoort..

Met de kleine auto's  nooit problemen gehad, 200.000km getrapt in een Citroen AX GTI, nooit problemen, dit gold al iets minder voor de Saxo VTS die ik daarna reed.. De enige elektronica die erin zat (de airbag) gaf ook niets anders dan ellende.. Ook tot 4x(!) toe de aandrijfunit van de airbag moeten vervangen onder het dashboard..

Mijn vader, een verstokt Citrofiel heeft (ook dankzij mij) toevallig deze week zijn C5 ingeruild op een Volvo XC90.. Alleen de proefrit was al een openbaring voor hem.
Dit na een hele zwik eendjes, GS'en, GSA's, BX'en, Xantia's en nu zijn 3e C5.. En ja, met alle auto's heeft hij elektronische problemen gehad.. Het enige wat wel altijd goed gewerkt heeft was juist de hydraulische vering.. En juist daar zijn ze nu mee gestopt!

Ik zie het zelf nu bij de volvo waar de stekkers onder de kap gewoon goed geisoleerd zijn en netjes en stevig zijn afgewerkt waar bij mijn 7 jaar jongere C4 de stekkers en kabels in weer en wind zaten en dus voor vage storingen zorgden..

Het mooiste is nog wel dat mijn rechter koplamp het de ene keer wel en de andere keer niet deed.. Dan was het een kwestie van even de lampen aan en uit en dan deed ie het weer.. Wat dat betreft was het ongeluk wat ik vorig jaar had (zie avatar) nog wel een goed iets, want doordat alle stekkers destijds zijn vervangen deed de koplamp het ook ineens weer..

Nee, het spijt me, over PSA kan ik uit heel veel ervaring weinig goeds melden.. Maar wel gezegd; de auto reed heerlijk..!

Enne, hard door een bocht rijden is niet iets wat kenmerkend is voor een Peugeot 1007........

klopt, maar hij kan het heel goed (harder dan met de N)

Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 16:00:18
klopt, maar hij kan het heel goed (harder dan met de N)

Hahaha.. Da's waar, maar dan heb je het ook wel over een totaal andere auto.. Met mijn Saxo reed ik zo goed als alles gek op een bochtig industrieterrein, maar toch zou ik hem niet meer terug willen...  Hoewel, voor erbij...

SPAM:  

Ik zou zeggen KIA, sommige hebben zelfs nog fabrieksgarantie

Citaat van: Marty__Mouse op 02-10-2012 16:02:37

Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 16:00:18
klopt, maar hij kan het heel goed (harder dan met de N)

Hahaha.. Da's waar, maar dan heb je het ook wel over een totaal andere auto.. Met mijn Saxo reed ik zo goed als alles gek op een bochtig industrieterrein, maar toch zou ik hem niet meer terug willen...  Hoewel, voor erbij...

SPAM:   
http://static.tz.nl/f/g/29157php6sJgRF.JPG

Zo strak als een saxo niet, maar toch wel zodanig dat het achterwieltje soms iets van de grond komt wel grappig, want het is toch wel een beetje bejaarden auto

Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 16:15:57

Citaat van: Marty__Mouse op 02-10-2012 16:02:37

Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 16:00:18
klopt, maar hij kan het heel goed (harder dan met de N)

Hahaha.. Da's waar, maar dan heb je het ook wel over een totaal andere auto.. Met mijn Saxo reed ik zo goed als alles gek op een bochtig industrieterrein, maar toch zou ik hem niet meer terug willen...  Hoewel, voor erbij...

SPAM:   
http://static.tz.nl/f/g/29157php6sJgRF.JPG

Zo strak als een saxo niet, maar toch wel zodanig dat het achterwieltje soms iets van de grond komt wel grappig, want het is toch wel een beetje bejaarden auto

http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0516-1.jpg

Haha.. Da's waar... En in juiste CY kleur! 

Citaat van: NinaPaul op 02-10-2012 16:08:50
Ik zou zeggen KIA, sommige hebben zelfs nog fabrieksgarantie

Ook een goede, een mooie Pro Ceed uit 2007-2008, heb je nog fijn een paar jaar garantie.. En als een fabrikant 7 jaar garantie durft te geven dan zit het over het algemeen met de techniek wel goed..!