Heb de heer Garcia nog wel even gevraagd, wat de kosten van de ruilbak zijn en hoeveel het arbeidsloon...
Want, kijk, als de bak het leeuwendeel van de kosten uitmaakt, kan het altijd uit om er eentje uit Nederland te laten overkomen (ook al zal de heer Garcia daar natuurlijk geen garantie op geven).

Citaat van: Tiago op 03-10-2012 19:44:09
Heb de heer Garcia nog wel even gevraagd, wat de kosten van de ruilbak zijn en hoeveel het arbeidsloon...
Want, kijk, als de bak het leeuwendeel van de kosten uitmaakt, kan het altijd uit om er eentje uit Nederland te laten overkomen (ook al zal de heer Garcia daar natuurlijk geen garantie op geven).

Op de bak zelf denk ik wel, alleen niet op de montage

I'm afraid you've lost me there, Sbv!

Citaat van: Tiago op 03-10-2012 19:54:57
I'm afraid you've lost me there, Sbv!

de bak is gewoon een onderdeel wat je dan koopt, daar zit garantie op. Als je het compleet in Huelva laat doen heb je garantie op zowel de bak als de montage(montagefouten bijv).

4500 euro is inclusief montage helaas geen slechte prijs. Een ruil-geartronic kost zo'n 3300 euro. 1200 euro voor in- en uitbouw is helaas ook realistisch, je bent er echt wel even aan bezig.

Alle goede bedoelingen ten spijt, zou ik toch voor het jaar garantie gaan en dan maar bloeden. Als er dan wat mee is, kun je 'm gewoon terugbrengen. "Kapot, jij maak".

Is er geen Portugees Volvo-forum waar misschien wat hulpvaardige mensen op zitten die een stuk dichterbij wonen? Of roep ik dan iets heel raars?

Toevallig is er een Portugees Volvoforum, ja.
Punt is, ik heb 't even niet zo op die Portugese hulpvaardigheid, in het licht van de recente gebeurtenissen.

Heb net eens geïnformeerd wat mij de bak hier zou kosten (nieuwe ruilbak), komt mij hier op € 3951 euro met de korting eraf en BTW eroverheen !  Zit tie er nog niet onder en heb je alleen de bak in handen.

Zou toch gewoon serieus naar een goed gebruikte bak kijken, zoals ook al voorgesteld.  Wellicht op de onderdelenlijn zetten ?  De bekende Volvo-sloperijen ?  En dan laten zoeken op 1 van de 3 onderdeelnummers want die bakken zijn gelijk, is gebleken.

9480902
8602050 (oud nummer)
8251406

Is dus allemaal dezelfde bak die erachter past en geen problemen geeft.

Dirk wrote:
"en geen problemen geeft."

hoe wou je dat controleren??
TIago heeft al telefonische ervaring met nederlandse slopers lees ik
`ze lijken een beetje op de manieren van pietje paddo

Valt allemaal wel mee, niet iedere sloper is een tillert !  Maar, merendeel van de slopers verkoopt erg graag, zonder even de moeite te nemen om echt goed te kijken...  Er word al erg snel geroepen: 'past en is goed'.  Het ligt aan degene die iets wilt kopen op een sloop om daar iets mee te doen.  Zeker met een bak kun je gewoon schriftelijke garantie afdwingen.  Een goede sloper heeft hier geen enkele moeite mee.

Maar.... is het verstandig om vanuit Portugal een bak in te laten bouwen in Nederland? Ik weet dat een bak van de sloper heel prima kan zijn, maar die sloper heeft geen røntgen ogen en kan dus eigenlijk niet garanderen dat er niets mis is met de bak. Als Tiago er speciaal voor naar Nederland komt, en dat binnen een aantal duizend kilometer blijkt dat de inbouw niet helemaal goed is, of dat de bak een 'pannenkoek' blijkt te zijn. Dan zijn zijn problemen niet 1, 2, 3 opgelost.

Ik blijf het een riskante onderneming vinden. Garantie is fijn en belangrijk, maar je moet het ook kunnen halen/krijgen. Retourtje Lissabon > Utrecht is toch ook 4.400 km...

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-10-2012 08:33:03
Maar.... is het verstandig om vanuit Portugal een bak in te laten bouwen in Nederland? Ik weet dat een bak van de sloper heel prima kan zijn, maar die sloper heeft geen røntgen ogen en kan dus eigenlijk niet garanderen dat er niets mis is met de bak. Als Tiago er speciaal voor naar Nederland komt, en dat binnen een aantal duizend kilometer blijkt dat de inbouw niet helemaal goed is, of dat de bak een 'pannenkoek' blijkt te zijn. Dan zijn zijn problemen niet 1, 2, 3 opgelost.

Ik blijf het een riskante onderneming vinden. Garantie is fijn en belangrijk, maar je moet het ook kunnen halen/krijgen. Retourtje Lissabon > Utrecht is toch ook 4.400 km...

dat heb ik dus ook al aangegeven.

Ik verbaasde me nogal over het feit dat ik maar geen antwoord kreeg van de heer Garcia...
Ik had immers om een specificatie van de offerte gevraagd (wat is het deel bak en wat beloopt het arbeidsloon bij benadering). Toegegeven, zei ik tegen een Welshman die hier in de buurt woont, ik ben niet gewend om in het algemeen mijn oor te luisteren te leggen aan 's mensen zieltje, laat staan dat ik me in het bijzonder verdiept heb in de psyche van de gemiddelde Spaanse garagist.
Dat moet je zo zien, antwoordde de Brit, zelf een sleutelaar, mensen die gewend zijn met staal om te gaan zijn door de bank genomen niet zo communicatief ingesteld. Staal kun je vormen en buigen zoals je het wilt hebben; mensen zijn in hun ogen veel glibberiger.

Wat dies ook zij, de heer Garcia heeft inmiddels gereageerd, met excuses voor het late antwoord (la tardanza).

"
Buenos dias disculpe la tardanza Sr tiago
Caja de velocidades                         3088.00 euros
SW de caja de velocidades             48.20


Mano de obra                                     544.20
IVA        (impuestos)                           773.03

TOTAL                                                 4454.11



       SALUDOS
     TOMAS GARCIA
"


legenda:
Mano de obra = arbeidsloon
IVA = BTW

Ondanks dat het onderaan de streep nog een heel fors bedrag is, vind ik zowel de bak als arbeid qua prijs best meevallen. Ik had meer verwacht. Jammer dat er nog zo'n klap BTW overheen komt maar ja, dat heb je in Nederland ook.

Vind het toch geen verkeerde prijs. Nu moet je hem nog willen/kunnen vertrouwen.

Uit de discussies op het forum naar aanleiding van onze meest recente déconfiture met Volf heb ik veel geleerd...

Het verschil bijvoorbeeld tussen een nieuwe bak, een gereviseerde ruilbak en een niet-gereviseerde ruilbak. En dat een gereviseerde ruilbak net zo goed (zo niet, beter) is als een nieuwe. Dat er zich allemaal hick-ups kunnen voordoen met een niet-gereviseerde bak en dat het dus verre van denkbeeldig is dat men in zo'n geval een beroep moet doen op garantie.

Alles overwegende heb ik uiteindelijk besloten om de bittere pil maar door te slikken en in zee te gaan met de heer Garcia.
Men heeft met hem tenslotte met een erkende Volvogarage te maken, én in de buurt.

Ik ben het volstrekt eens met diegenen die mij nu een geweldige hi-ha-hondel.. vinden, maar ja... wat doe je eraan?

Rest me nog om iedereen hartelijk te bedanken die een serieuze bijdrage heeft geleverd aan de discussie van de afgelopen dagen, met een speciaal woord van dank aan Toon Binneveld, een gouden kerel!

[wordt - ongetwijfeld - vervolgd]