de bobbel word er meestal uitgezaagd

Ook de montagepunten voor het riempje waarmee het reservewiel vast zit, kunnen eruit. scheelt weer 8 mm in de hoogte.

Citaat van: jgvdv op 07-10-2012 12:47:21
de bobbel word er meestal uitgezaagd

Klopt, maar de kuip is volgens mij ook iets ondieper dan normaal.

Ok, want in mijn C70 met verhoogde vloer (5cm) zit zelfs maar een 56l bruto ringtank.

Terwijl je er toch de grootste bandenmaten hebt van de X70 reeks. 

Citaat van: H_Rovers op 07-10-2012 11:41:13

Citaat van: Ludo op 06-10-2012 22:24:51
In een eerdere post (over het prijsverschil tussen de inbouwers), schrijf je dat Wallinga veel inbouw in V70 gedaan heeft.
Als ik vervolgens dit allemaal lees, zou ik eerder tot de conclusie komen dat ze nog nooit een V70 gedaan hebben.
Zelfs bij een standaard installatie heeft er nooit een 47 liter bruto tank bij behoort.
Ik heb het al vaker gezegd, met dit soort inbouwers weet je op voorhand dus nooit wat er geleverd word!. 

Een inbouwer die veel 850/x70 gedaan heeft, hoeft niets meer te proberen, die heeft dat al zo lang geleden en al zo vaak gedaan, dat ie uit het hoofd kan zeggen welke tank het grootste leverbaar is, zowel welke zonder verdere aanpassingen aan vloer, als mét.
Ben zelfs benieuwd of hij dit gaat doen, zonder meerprijs, hopelijk heb je daar afspraken rond gemaakt!.

Je trekt een hoop conclusies. Ze doen veel v70n's (die stonden er notabene eeen heel aantal op hun terrein). Classics of 850's weet ik niet zeker, maar ik heb het type motor wat ook in een v70n ligt. Ik heb met hem afgesproken dat ik terug mag komen voor een andere tank als ik dat wil (en het past).

Citaat van: MrCain op 07-10-2012 11:29:29
Heb wel eens meegemaakt dat er bij een (laat model) 850 en V70 een soort van bobbel in de reservewielkuip zit en daarom geen grotere tank in paste... daar zat dus ook een thuiskomer in als ik het goed herinner.....

Dit is interessant. Zo'n verhaal kreeg ik dus ook van de inbouwer (die bobbel), en ik had er ook een thuiskomer in liggen. Heb ik dan een andere kuip (en waarom)?

Ik kan énkel een conclusie trekken, van datgene dat ik lees door jou geschreven.
Als je inbouwer zo vaak inbouwt, komt ie niet aan met een 47liter bruto tankje, (die niet eens bij een standaard LPi pakket hoort voor Volvo's!) maar weet ie uit z'n hoofd dat zelfs een tank van +70 liter ook past.

op mijn kenteken staat: massa ledig gewicht: 1348 kg, en massa rijklaar gewicht 1448 kg. Ik betaal echter 82 euro per maand, dit tarief hoort bij de gewichtsklasse 1251~-1350 kg.

Citaat van: Sem op 06-10-2012 10:56:07

Citaat van: classiconero op 05-10-2012 22:58:47
Ik val midden in deze discussie:  heb een 850 sedan met 62 liter tank op de plaats reservewiel, de vloer is ong 5  cm verhoogd. Actieradius is ong 380 km .

En wat erg fijn dat ik maar 82 euro p maand betaal, gewicht blijft onder de 1350 kilo, en dan heb ik toch een automaat, airbag, sips, én een 62 liter tank.

Enne, een 94-er op G3(kan eigenlijk niet!)

maar toch............

Bedoel jij niet onder de 1450kg? Lijkt me zwaar onmogelijk.. Een handgeschakelde sedan 2.5 20v weegt leeg zonder LPG al 1347kg... dan heb jij nog een automaat en een lpg intallatie. Lijkt me vreemd.

Mijn S70 (vorige) had een 67l ringtank.. vloer zo'n 5cm hoger. Ging van 1405kg (ongeveer..) naar 1465kg.. das dan net jammer natuurlijk. Was overigens ook een handbak. Ik reed er zo'n 380km gemiddeld op zo'n 57liter lpg. Mijn vrouw deed er 430 volgens mij...

In mijn C70 cabrio heb ik een 72L tank liggen. De laadruimte is inderdaad iets omhoog gegaan maar dat vond ik niet zo'n groot probleem. Ik hoef tenminste niet om de 2 dagen te tanken