Ik zit te overwegen om op gas te gaan rijden.
Ik heb al wat ingelezen over onder andere flashlube e.d. bij deze motor.

Waar moet ik verder rekening mee houden. Zit wel aan een vialle gasinstallatie te denken met een ring tank van ca. bruto 60 ltr.
De R is gekieteld door ET. Vermogen weet ik niet. Zal wel rond de 300 pk zijn.

(Lpi) Injectoren, kan huidige mapping gehandhaafd blijven en wordt die niet overgeschreven ect.?

De huidige installaties worden standaard geleverd met de grootst beschikbare injectors, daar hoef je met 300 pk geen problemen te verwachten.
Met de software gebeurt niks.
Het is wel verstandig, om ná inbouw even een AFR meting uit te voeren.

Dank voor je snelle reactie.
Kan de installateur dat meten?

Als ie een meter heeft wel, maar dat is een grote gok. 
Anders rij je toch even naar Marc.

Altijd gezellig

Maak je veel km's Charles?

Nog net niet, maar dat kan veranderen binnenkort.
Kantelpunt is overigens met de variabelen 20.000 km.

20000 km zit je al snel aan..
Groot gelijk dat je LPI overweegt, is wel even een flinke investering maar die haal je zo weer terug.
.. en natuurlijk    bij de pomp als je gaat tanken

Citaat van: Ludo op 07-10-2012 19:30:45
De huidige installaties worden standaard geleverd met de grootst beschikbare injectors, daar hoef je met 300 pk geen problemen te verwachten.
Met de software gebeurt niks.
Het is wel verstandig, om ná inbouw even een AFR meting uit te voeren.

Kunnen de LPI pompen dat tegenwoordig ook standaard aan? Dacht dat deze een beperking waren tot 280pk.

Citaat van: innocenti op 07-10-2012 20:29:43

Citaat van: Ludo op 07-10-2012 19:30:45
De huidige installaties worden standaard geleverd met de grootst beschikbare injectors, daar hoef je met 300 pk geen problemen te verwachten.
Met de software gebeurt niks.
Het is wel verstandig, om ná inbouw even een AFR meting uit te voeren.

Kunnen de LPI pompen dat tegenwoordig ook standaard aan? Dacht dat deze een beperking waren tot 280pk.

Met de hardware die bij Charles onder de kap zit, is dat zekers wel haalbaar.

dubbele lpi pomp (doen ze ook met V8 enzo)

Flashlube of iets nog aan de orde ? Dit is toch het nieuwere type motor wat hierin ligt ?

Citaat van: NinaPaul op 07-10-2012 21:49:51
dubbele lpi pomp (doen ze ook met V8 enzo)

In een Dodge SRT Viper is dat wel nodig ja.
Maar zo'n motor zit niet in onze Volvootjes.

Flashlube had Charles al begrepen dacht ik te lezen.

Even naar het motorserienr kijken, dat geeft uitsluitsel.

Citaat van: Ludo op 07-10-2012 23:22:57
Flashlube had Charles al begrepen dacht ik te lezen.

Jip