IK ben aan het zoeken maar kan het niet vinden:
Mijn automaat slipt/trilt in 1 en/of 2 als ik na een lange rit (100km) stadsverkeer ga doen, dus als de olie goed heet is. Als ik daarna mijn motor uitzet en even wacht doet ie het weer even niet, dat trillen.
Nu vond ik ergens in een topic dat er water bij de olie van de bak was gekomen van iemand en dat de automaat daardoor slechter zou schakelen..

Het lijkt er op dat ik ook wat koelvloeistof verlies, alhoewel ik vermoed dat de kachelradiateur op klappen staat. (maar ik ruik wel wat, maar geen rook uit de roosters en geen beslagen ramen)

Weet iemand of er verband bestaat tussen de symptomen van de bak en het koelvloeistofverhaal?
En als dat het niet is, wat zou het dan kunnen zijn?
Ik heb de olie 20.000km geleden ververst (3,5 mnd geleden), zou een reinigingsspulletje van Forte en daarna een extra verversing kunnen helpen?

Doorgeslagen radiateur/bakoliekoeler? Of zeg ik nou iets heel raars?

Ehhhh. dat weet ik niet..

De radiateur is overigens een jaartje oud..En van Hella, dus geen imitatieding die kapot is na een week.

type automaakbak ?
bouwjaar ?
welke olie zit er nu in ?
oliepeil koud/warm met draaiende motor ?
kleur van de olie ?
geur van de olie ?

4 traps automaat van een V70R 1998
Gulf ATF dextron III
Oliepeil is met warme motor, gepeild volgens het boekje, op de juiste stand.
De kleur is rood en de geur LIJKT me goed te zijn.
Dit alles op een rijtje zorgt voor een puzzeltje.
Ik vond:
Magneetklep die vervuild zou kunnen zijn
Deksel van de automaat omdat ie niet genoeg druk kan opbouwen

Maar van allebei zijn de symptomen die de automaat heeft anders, of in ieder geval niet helemaal volgens die van mij..

Verloopt het schakelen tussen D en R met hete olie snel (zonder vertraging) en zonder extreem heftige geluiden ?

Het schakelen gaat in een tijdsbestek van "oppakkkkkkken", dus een seconde oid zit er tussen, zoals het eigenlijk altijd al was.
En geen geluid. Soms wil ie wel een klein bonkje geven als ik m vanaf koud in zn achteruit zetten. Dat is geen grote klap, maar een klein bonkje..

Als je de auto stilzet met de handrem en voetrem erop. Dan 1500 rpm maken in 1e versnelling gedurende 10 seconden ? trilt ie ?
En na een korte pause eens 10 seconden op 2000 rpm in 1e ?  trillen ?

DAt ga ik morgen eens even bekijken..

Ff getest.. Nee.. Blijft op zn plek, trilt niet, slipt niet..

dan denk ik dat je de oorzaak toch elders moet zoeken.

Foutcodes?
Kijk eens wat rubbers van de motor en bakophanging na...

Kan het nog iets met een aandrijfas zijn, of heeft dat er niks mee te maken?
Als ik de motor afzet en een minuut later weer start en wegrij is er weer niks aan de hand, totdat ik weer een stukkie stadsverkeer heb gehad...
Met mn voet op de rem en het gasgeven zoals omschreven geeft ie wel 1x een soort van bonkje..

Ik heb precies het zelfde probleem. Ook voornamelijk in het stadsverkeer of in file.
Is het bij jou ook zo dat je een foutcode krijgt? AT-222 of iets dergelijks.
Het lijkt erop dat de bak op 1 of andere manier te warm wordt. Heb jij toevallig al je oliekoeler gecontroleerd?