Had vandaag iets vreemds. Bij inparkeren voor de deur wilde de auto ineens (bijna) niet meer naar rechts sturen. Even steken naar links, en hee hij doet het weer.

's Avonds nog even een stukje gereden. Eerst niks aan de hand, maar na een poosje weer hetzelfde. Alleen niet naar rechts. Het voelt aan alsof de bekrachtiging wegvalt. Ik vind het best een beetje tricky, aangezien er bijna niet me te sturen valt, en als dit op de linkerbaan van de snelweg een keer gebeurt... Heb het nivo van de stuurbekrachtiging al gecomtroleerd, en dat is goed.

Wat zou dit kunnen zijn?

Multiriem? (versleten, spanner niet meer ok, ...)

Bij stuurbekrachtigde auto's moet je eigenlijk altijd gas bijgeven als je wilt sturen. Dit komt ten goede van de levensduur van de pomp. En altijd je auto een beetje laten rollen om de belasting te verminderen. Maar goed, dat wist je vast al


Gr

Is allemaal nieuw. Het lijkt wel alsof het alleen naar rechts gebeurt, maar het is pas twee keer gebeurd.

Toch even op de brug de onderkant inspecteren, vaak is zoiets een voorbode van .......
Zou de stuurstokken / stuurkogel eens goed bekijken, en als je pomp geen overmatig geluid produceerd.

Rene

Pomp klinkt goed. Ook geen lekkage. Wel vorige week laten uitlijnen, maar kan me niet voorstellen dat het er iets mee te maken heeft. Is de stuurkogel hetzelfde als de fuseekogel? Er zitten ook net nieuwe draagarmen op, dus het lijkt me sterk dat die het zijn.
Bedoel je met die stuurstokken de aanslagpunten met die plaatjes erop?

En er lag geen steen, of je zat niet tegen de stoeprand (laten we bij het meest simpele beginnen)

Ik denk dat Rene de stuurstangen bedoeld. Aan het uiteindeN hiervan zitten de stuurkogels (binnenste/buitenste).


Gr

Citaat van: thuur op 04-05-2005 17:44:00

Ik denk dat Rene de stuurstangen bedoeld. Aan het uiteindeN hiervan zitten de stuurkogels (binnenste/buitenste).


Gr

Idd , die bedoel ik

Nee ik zat niet op een stoep of steen (is wel erg simpel )
Auto moet toch voor een beurt, dus zal ook even naar de stuurkogels laten kijken. Lambda lampje gaat ook steeds branden, dus dat zal wel weer een dure worden. Zou bijna weer een berichtje gaan posten in "klote Volvo's". Het lijkt wel alsof er geen eind aan komt. Ik heb dus nog nooit tussen twee beurten door zonder problemen gereden, en dan bedoel ik geen lampje kapot!
Ben ik nou de enige? Dit is mijn tweede Volvo (vorige was 850), maar die had hetzelfde probleem. Ik vindt ze wel overmatig gevoelig voor diverse storingen, en dan bedoel ik niet alleen maar de beruchte airco. En nee, mijn auto heeft geen achterstallig onderhoud.

Dat uitvallen heb ik ook gehad met mijn 92 glt-er. Is een paar keer voorgekomen (3a4*)in zijn laatse jaar.
De dealer heeft er met een beurt wel eens naar gekeken maar kon niets vinden.

Vond het verder wel goed, had er niet veel last van, was namelijk nooit met gewoon rijden. Pas bij een snelheid van +/- 5 km/h trad het op.

Je merkt dan wel goed in wat voor en tank je rijdt.

gr derks

Inderdaad, alleen bij langzaam rijden. Hoelang heb je er daarna nog mee gereden?

Volgens mij heb ik iets van een jaar nog gereden, vanaf het moment dat het voor de eerste keer voorkwam.
De laatste maanden dat ik erin heb gereden is het geloof ik niet meer gebeurd.

gr derks