C70RS Opvolger gekocht een Amerikaanse gelebanaan (blogCar)

Gestart door MarkoC70T5, 15-02-2008 20:28:37

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

daanium

Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

MarkoC70T5

Citaat van: )()()sT op 09-10-2012 09:29:49
Hoe is het nou motorisch?
Mooie foto's hoor! 8)

Motor is nog het zelfde.
Ga door tot er meer water lekt.
Nu 200KM echt lopen knallen en niet veel water verbruikt
Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

rifwachter

Volvo S70 2.5, Volvo 850R, Volvo S60R, Volvo V70 D5, Volvo S60 D5, Volvo C70 D5 en een citroën CX 2500 prestige turbo

MarkoC70T5

Citaat van: Laguna-S60R op 09-10-2012 09:26:17
Prachtige wagen! bekende foto locatie trouwens ;D
Daar komen wel meer mensen fotos maken van hun auto.
Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

StefanCJ


MarkoC70T5

Dit jaar toch maar eens wat gaan doen aan de motor.  een jaar geleden al een beetje last gekregen van een lekke koppakking. En de motor had wat last van versleten kleppen seals.
Vandaag de auto verplaatst van de stallings-garage naar de garage aan huis. En begonnen met het los halen van de kop.

Zal morgen wat foto's plaatsen.  Kreeg alleen de bout wat van de water leiding aan de achterkant niet los. Morgen nog maar een poging wagen. :eusa_wall:

Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

MarcoV


daanium

Nice dat dit BLOG weer in de lucht is, dat wordt weer smullen!
Hopelijk gaat alles goed met de operatie
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

MarkoC70T5

#638
Het nieuwe huis voor de C70


Vandaag verder gegaan met het los halen van de kop.  Zoals gewoonlijk zitten er altijd een paar boutjes bij die je eigenlijk alleen kan zien maar niet kan rond draaien.
Na een paar keer proberen gingen die dan ook eindelijk los. Kleppendeksel was er met telefonisch hulp van Koen zo af. Toen alles even olie vrij gemaakt en begonnen met het los halen van de kopbouten.


De eerste 3 gingen prima en toen kwam er 1 die gaf netjes een klik/pong dat hij los wou komen alleen bij de volgende slag brak hij gelijk  :eusa_wall:
Ze moeten toch allemaal los dus maar verder gegaan met de rest. Ook deze kwamen er zonder gezeur uit.

Samen met CeeBee de kop eraf getild. Wel na dat ik ook de bracket van het uitlaatspuitstuk en het onderblok had verwijderd.  :eusa_whistle: anders kan je tillen wat je wilt maar je komt nooit echt hoger dan 1cm  :P

Ik heb een paar vragen en ik hoop dat hier mensen zijn die de antwoorden weten.
1) Ik heb de kop er afgehaald omdat ik een jaar geleden bij de Volvo dealer een koppakkings test had gedaan en daar werd een beetje uitlaat gas te vonden in het koelreservoir.
Nu heb ik alles los gehaald maar ik zie geen problemen met de koppakking. Dus moet ik verder kijken.

Wat ik mij al wel opviel is dat het gat waar de  gebroken kopbout in zit erg vuil is. In vergelijking met die andere gaten die zijn nog zilverkleurig deze grit zwart.
Het gaat om die bovenste in het midden


Als ik ook kijk naar de bout zelf is deze ook heel erg vuil en de andere zijn allemaal nog schoon


Zou dit te maken kunnen hebben met de lekkage.

2) wat is de beste manier om de gebroken bout er nog uit te krijgen.

3) Ik zag dat de 2 uitlaat kleppen van cilinder 1 al slechter zijn dan de rest. Ik neem aan dat ik die het beste gewoon kan vervangen.
en is de kleur wel goed van de kleppen? zo zien ze er allemaal uit.


Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

scania164

#639
Gewoon centeren boren en vervolgens linkse tap erin. ..
Misschien  dat dat lukt. .verwacht  niet dat het vast zit..

Bouke

Eerst de boel schoon laten maken en dan oordelen denk ik over je kleppen

MarkoC70T5

Citaat van: Bouke op 19-04-2015 21:51:36
Eerst de boel schoon laten maken en dan oordelen denk ik over je kleppen
De eerste hebben sowieso schade dus die kan je beter vervangen.
Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

volvobug

Citaat van: MarkoC70T5 op 20-04-2015 00:00:04
Citaat van: Bouke op 19-04-2015 21:51:36
Eerst de boel schoon laten maken en dan oordelen denk ik over je kleppen
De eerste hebben sowieso schade dus die kan je beter vervangen.
Wat voor schade dan? Die vlekken die je zit is aanslag op de klep, dat is geen schade.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

MarkoC70T5

Citaat van: volvobug op 20-04-2015 09:42:34
Citaat van: MarkoC70T5 op 20-04-2015 00:00:04
Citaat van: Bouke op 19-04-2015 21:51:36
Eerst de boel schoon laten maken en dan oordelen denk ik over je kleppen
De eerste hebben sowieso schade dus die kan je beter vervangen.
Wat voor schade dan? Die vlekken die je zit is aanslag op de klep, dat is geen schade.
Zoals ik kon zien voelen was dit geen afgebrokkelde laag wat op de klep zat leek er meer in te zitten.
Maar na goed schoonmaken maak ik wel even nieuwe foto's
Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

MarkoC70T5

Nu ik moet wachten op een aantal pakketjes voor ik weer alles kan gaan opbouwen.
Had ik ineens weer zin om wat te gaan schoonmaken en dan gelijk maar weer te polijsten.  Nu een begin gemaakt aan de themostaat behuizing.



Hopenlijk kan ik volgende week weer gaan beginnen met de opbouw.
Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.