Klinkt eerder als een verstopping in je systeem.

Zolang TS niet met zekerheid kan zeggen dat er een lektest met positief resultaat (= geen lekkage) is gedaan, blijft het gissen.

Wat ik vergeten ben te melden is, dat de garage zegt dat er heel snel heel veel druk wordt opgebouwd waardoor de pomp weer afslaat. Dit schoot me gisteravond laat te binnen.
Verder is er voor zover ik weet geen lektest uitgevoerd. Ik heb zelf gezien dat ze het systeem aan het vacumeren waren. Daarna ben ik weer een rondje door de showroom gelopen. Uiteindelijk kwamen ze naar me toe met de mededeling dat er wat issues waren, te weinig koudemiddel en het probleem met de pomp.
De droger is ook niet vervangen. Het betrof alleen n beurtje (aangekocht via groupon) om de airco weer bij te vullen.

Citaat van: Pino143 op 21-08-2012 09:20:43
de garage zegt dat er heel snel heel veel druk wordt opgebouwd

Dan ben ik het eens met Kornelis: klinkt als een verstopping.

Droger niet vervangen lijkt me een gevalletje verkeerde zuinigheid eerlijk gezegd.

Orifice dicht zoals bij Marc O. ?

Citaat van: Taranis op 21-08-2012 09:27:39

Citaat van: Pino143 op 21-08-2012 09:20:43
de garage zegt dat er heel snel heel veel druk wordt opgebouwd

Dan ben ik het eens met Kornelis: klinkt als een verstopping.

Droger niet vervangen lijkt me een gevalletje verkeerde zuinigheid eerlijk gezegd.

Ik had van tevoren aangegeven dat het systeem al een tijdje droog stond. Hij is er toen verder niet opgekomen om dat te vervangen en ik ook niet, niet wetende dat die droger eronder te lijden heeft gehad.

Citaat van: Sbv op 21-08-2012 09:35:07
Orifice dicht zoals bij Marc O. ?

Daar dacht ik ook aan. Echter, bij mijn auto schakelde te compressor normaal in en uit, dus niet om de seconde oid.

Afgelopen zomer overleed mijn cd wisselaar tijdens de vakantie in zwitserland. Sindsdien moest ik het rooien zonder mijn fijne muziek op cd (het klinkt wat ouderwets met iedereen die n mp3 speler heeft geinstallerd in de auto, maar toch).
Deze week heb ik via het forum (rene bedankt) een nieuwe wisselaar op de kop getikt. Ik had de aanname gemaakt om ff snel de nieuwe wisselaar te installeren. Het begon met de stekker voor de prik die afweek, dus n snel bezoek aan de fixet en een elektro zaak later, kwam het erop neer dat ik net zo goed een kroonsteen kon gebruiken en de stekker af kon knippen. Na de nodige gereedschap aangeschaft te hebben, ben ik aan de klus gegaan.
Ik heb de oude stekker er in een keer afgeknipt, er een kroonsteen aan geklust, hetzelfde aan de kant van de wisselaar gedaan. Alles heb ik daarna weer aangesloten.
De wisselaar krijgt geen prik, de binnenverlichting werkt niet, de verlichting in de deur werkt niet, mn alarm gaat er niet op, de centrale vergrendeling reageert niet meer op de afstandsbediening en als kers op de taart heb ik continu het geluid (dat US Specs pingetje) tijdens het rijden dat mijn sleutel in het contact zit. Dit klinkt normaal alleen als ik geen draaiende motor heb met de sleutel in het contact.
Lang verhaal kort, is er een zekering geklapt en wie weet dan precies welke, want de manual heb ik niet meer bij de auto?

Trek gewoon alle zekeringen er 1 voor 1 uit en je ziet vanzelf welke er doorgebrand is?

Overigens wel aardig lomp om in 1x alle draden door te knippen, maar al doende leert men dus dat gebeurt je vast geen tweede keer meer

Ja, dat of het loskoppelen van de accu. Dat zou ook schelen. Ik zal het zo iig niet meer doen. Ga je moeten nog naar de vkb?

Staat er niet een lijstje aan de onderkant van de zekering-doos-klep?

Volgens mij is dat zekering nummer 15.

Citaat van: viking_in_shorts op 14-10-2012 08:15:53
Staat er niet een lijstje aan de onderkant van de zekering-doos-klep?

Klopt

Citaat van: Pino143 op 14-10-2012 00:12:19
Ga je moeten nog naar de vkb?

Nope

Zekering probleem gister voor de VKB opgelost. Vandaag maar ff verder kijken en zien dat die wisselaar nu goed aangesloten wordt. Dan kan ik weer CD's luisteren. Was redelijke "lompe" (zoals Taranis al zei) actie. Gaat goedkomen!