Auto detailing (poetsen dus!) - Topic

Gestart door Martijn_B, 08-09-2012 22:32:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

s70mat

Die van mij begon naar 3/4 auto al af te brokkelen, aan het eind van de auto was ik het hart van de pad kwijt.

Martijn_B

Citaat van: Martijn_B op 08-10-2012 18:28:34
.... Welke pads gebruik je nu, neem aan de Monello/Lake Country pads? Of heb je je weer laten verleiden tot wat anders? :D

LC blijven gewoon de beste pads, en niets is zo irritant als stukke pads...
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

The Volvoboy

Ik heb ook zoiets gehad met een witte pad van Monello...







'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Broabander

EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

ZC3rr0r

Citaat van: Broabander op 14-10-2012 09:16:26
http://forum.carclean.nl/cc_postst14450/Stress--Velcro-van-de-pad.aspx

Had dit ook gelezen idd, maar van en teveel aan polijstpasta was geen sprake imho, heb drie erwtjes pasta gebruikt voor het pad...

StefanCJ

Poetsers,

Ik heb weer een volgend stadium bereikt: Glaze. Ik gebruik nu meestal de vloeibare Smartwax  en hierna een sealant (Jetseal 109). De Smartwax geeft een mooie diepe glans en de sealant voldoet ook prima.

Voegt een glaze nog iets extra's toe? Wat is de standtijd van een goede glaze? Ik zal ook een andere wax moeten gaan gebruiken omdat er cleaners in de Smartwax zitten.

Groetjes,
Stefan.

Martijn_B

Glans, diepte, kleur. Vooral op donkere tinten erg merkbaar, soort "liquid look" of "wetlook". Tevens verbergt het swirls.

Standtijd is welgeteld 1 regenbui, dus beschermen die hap met een goede pure carnauba wax, mijn advies: Mothers Pure Carnauba wax (liquid) of Clearkote carnauba wax.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

StefanCJ

Zorgt wax ook niet voor diepte, glans en kleur? Wat is dan het verschil tussen een glaze en wax? Als je glaze aanvult met een goede wax/sealant dan is de standtijd van de glaze langer neem ik aan?

peteRRR

Mensen is het kleien,polijsten,waxen,glazen,sealen nog gebonden aan een ideale temperatuur of kan het ook nog goed met kouder weer?
Aan/af te raden met vochtige weer?

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Martijn_B

@Stefan: Njein. Een wax heeft vaak wel toevoegingen, maar de prio ligt bij het beschermen van de lak. Een glaze bestaat alleen maar uit fillers en olieen of acryl, en geeft je lak een extra dimensie. Een wax kan dit niet, omdat het ook nog moet beschermen. En... Zoals we inmiddels geleerd hebben kun je het beste voor elk doeleinde een apart product hebben, All in one's boeten altijd in op kwaliteit en zijn voor luie mensen met weinig tijd ;)
Wat ik qua standtijd probeerde aan te geven: een glaze beschermt niet en is dus zo weg. Daarom top je hem met een wax. Vanzelfsprekend is je standtijd van je glaze dan gelieerd aan de standtijd van de wax, het zit namelijk onder die beschermlaag.


@ Peter: uv, luchtvochtigheid en temperatuur spelen een grote rol bij detailen. Polijstmiddelen drogen sneller uit of hebben juist onvoldoende temperatuur om te verwerken. Waxen het zelfde, die curen slechter. Ideale werktemperatuur is 12-22 graden. Daar buiten wordt het steeds vervelender.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

StefanCJ

Citaat van: Martijn_B op 14-10-2012 14:45:42
@Stefan: Njein. Een wax heeft vaak wel toevoegingen, maar de prio ligt bij het beschermen van de lak. Een glaze bestaat alleen maar uit fillers en olieen of acryl, en geeft je lak een extra dimensie. Een wax kan dit niet, omdat het ook nog moet beschermen. En... Zoals we inmiddels geleerd hebben kun je het beste voor elk doeleinde een apart product hebben, All in one's boeten altijd in op kwaliteit en zijn voor luie mensen met weinig tijd ;)
Wat ik qua standtijd probeerde aan te geven: een glaze beschermt niet en is dus zo weg. Daarom top je hem met een wax. Vanzelfsprekend is je standtijd van je glaze dan gelieerd aan de standtijd van de wax, het zit namelijk onder die beschermlaag.

Aha, duidelijk. Wat is het exacte verschil tussen een sealant en een wax? Als een glaze voor glans zorgt, kun je deze dan niet beschermen met een sealant?

The Volvoboy

Sealant is een chemische wax (zoals de Poorboy's EX-P). Hele goeie sheeting en lange standtijd, iets minder mooie beading en een iets minder diepe wetlook.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Martijn_B

#312
Jawel, alleen is het afhankelijk of de producten te combineren zijn. Een glaze op olie basis (Red Moose Machine Glaze van ClearKote) kan je alleen met carnauba combineren. Anders ga je vlekken op de lak krijgen, soort van wolken zeg maar. Black Hole is op acryl basis en combineert wel met beiden.

Als je een sealant met een wax wil combineren, dan doe je de wax altijd als laatste en de sealant als eerste laag.
Een sealant heeft van nature wat meer "hechting" nodig (cq: schone ondergrond). Van daar ook mijn eerdere advies om een glaze te combineren met een wax en niet een sealant. Als je dan tóch helemaal sealant-wous ben, gebruik dan de Wofgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 n top deze met EXP van Poorboys. Je krijgt dan een heldere, glas-achtige look. Minder "warm" en werkt vooral goed op lichtere kleuren (zilver, wit, etc). Zie hier een voorbeeld:


En dit is de Red Moose met Mothers combo:



Verders: een wax is opgebouwd uit een natuurlijk proces, basis is bijenwax ism. carnauba. Carnauba komt weer uit een Palmboom, de Copernicia prunifera die je vooral in de Braziliaanse regenwouden vind. De beste carnauba wordt met de hand gewonnen. Het middel beschermd de palm tegen al het vocht in het regenseizoen. Het wordt voor veel doeleinden gebruikt: cosmetica, zeep, papier, en dus ook wax. Van nature is het keihard, er was ooit een strijd tussen auto detailing merken om een zo hoog mogelijk percentage carnauba te verwerken in hun waxen. Dit begon bij 20% en sommige merken gaven al snel aan dat ze "70% pure carnauba" gebruikte. Dit is echter technisch gezien compleet onmogelijk, je kunt een wax met een dergelijk percentage carnauba nooit verwerken, het is veel te hard en niet uit te wrijven.

Om de mythes de wereld uit te helpen heeft Dodo Juice de "Dodo Juice Flat Earth" op de wereld gebracht, een testpanel potje van 15ml met 70% carnauba. Je kunt het denk ik nog wel ergens kopen. TK: 35% is het max wat een wax kan dragen om verwerkbaar te zijn, en dan heb je eigenlijk al een rotwax om te verwerken.


Een sealant daar in tegen is niets natuurlijks. Het is tot stand gekomen in een chemisch proces en bestaat vooral uit synthetische polymeren en en kan in theorie een langere standtijd bieden doordat de wax "makkelijker te tweaken is". Het is vaak makkelijker uit te wrijven en in meer variërende omstandigheden goed te verwerken.


Aan jou dus de keuze tussen standtijd, verwerkbaarheid, warm, koud, reflectie, prijs, etc. Kun je niet kiezen? Eerst een goede sealant aanbrengen voor de bescherming en dan toppen met een Carnauba wax. Combo die ik vaak gebruik is Klasse 1 sealant toppen met Dodo Juice Austintacious Soft Wax.

Volgende sessie kost je een euroknaller op de volgende meeting ;)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

StefanCJ

Euh ... Het loopt wel een beetje uit de hand met deze nieuwe hobby:



En zojuist weer een bestelling geplaatst  :eusa_whistle:

Hans Duiven

Citaat van: StefanCJ op 14-10-2012 21:20:44
Euh ... Het loopt wel een beetje uit de hand met deze nieuwe hobby:

http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0452.jpg

En zojuist weer een bestelling geplaatst  :eusa_whistle:

Maar thuis krijgen ze je niet aan de stofzuiger zeker?  ;D