theostek ik vind niet dat je alle garages over 1 kam moet scheren. Bij ons betaal je ook 50 euro alleen word er ook duidelijk bij vermeld wat en waar iets kapot mocht zijn. Vervolgens is het aan de klant of hij dit gemaakt Wil hebben en zal heel eerlijk zijn hoe nieuw of oud de auto ook is 2/3e laat het niet maken en rijden zelf gewoon door! Waar ik het zeker wel met je eens ben is dat bijv een kwik fit echt een stel mongole zijn die echt helemaal nergens verstand van hebben en inderdaad deze lopen vanzelf tegen de lamp. Maar 1 ding is en blijft zeker goedkoop is duur koop. En mikehaas ga aub wel na een echte aircoboer en laat het nogmaals uitvoeren Maar dan ook laten maken.

Ik heb niet gezegd dat alle garage's zo werken, menig garage werkt zo ? er zullen zeker wel fatsoenlijke zijn.
Betreft mijn gezegde is dit niet gerelateerd aan 1 vestiging, provincie, of gemeente maar landelijk genomen.
Er is totaal geen controle meer op.

En allemaal dankzij 1 Europa Theo...

Het mysterie rondom mijn airco is nog steeds niet opgelost. Na 3 keer bij verschillende airco boeren te zijn geweest werkt hij nog steeds niet. Bij de eerste twee is hij gecontroleerd en bijgevuld, resultaat, na een paar keer gebruiken geen airco meer. Nu weer naar een aircoboer geweest om te checken of hij ergens lek was. Volgens die test die ze doen met stikstof geloof ik, was hij niet lek !?!? Verder heb ik ze er niet naar laten kijken aangezien de kosten dan iets te duur werden. Dus kijk ik even naar de historie van de airco:
Na aanschaf een paar maanden wel airco en toen niet meer.
Vervolgens naar kwikfit, daar gecheckt op lek (geen lek volgens hen) en bijgevuld,
Na paar weken weer geen airco en magneetkoppeling die in en uit schakelt.
Vervolgens bij apk laten checken, wederom aangegeven dat hij niet lek was en bijgevuld moest worden, Wel vreemd binnen zo'n korte duur.
Na weer een stukje rijden wederom magneetkoppeling die geluid begint te maken en airco die steeds minder koud word en uiteindelijk faalt. Vervolgens airco uitgelaten en na paar maanden niet gebruiken toch maar laten checken, wederom uitslag:geen lekkage.


Ik heb het idee dat er toch ergens een lek zit. Die vloeistof kan niet binnen zon korte tijd verdwijnen. Heeft iemand een idee waar dit lek zou kunnen zitten. Bijv. ergens waar ze met de meting niet bij komen? De aurco gebruik ik trouwens niet meer nu. Per ongeluk drukte ik hem gister aan. TOtaal geen reactie.

Ik heb een vermoeden dat het probleem zich bij de verdamper bevind als ik alle topics mbt aircoproblemen lees.

Als men er iets van fluor in gedaan heeft als tracer moet het wel te vinden zijn, mits je wel bij een bedrijf geweest bent die weten wat ze doen. Enkel bijvullen is denk ik leuk voor even, maar schiet niet op.
Theostek kan je denk ik wel helpen, echter zit hij wel in het zuiden van het land, maar dan weet je wel gelijk waar je aan toe bent

Voor reparatie van mn airco ga ik wel een blokje om. Ben helaas niet bij klusdag in doetinchem geweest. Anders had ik daar wel geinformeerd, Daar komt hij tenslotte vandaan en ik was ook wel benieuwd naar historie van deze 850

Als je verdamper lek is en je hebt flourescerende vloeistof in je systeem zitten, dan kun je dat zelf ook zien. Trek de kachelmotor er maar eens uit en kijk maar eens naar binnen, eventueel met een blacklight.

Sorry dat ik het zeg hoor, maar ik vind een aircoboer (specialist noem je ze zelf al niet eens) die een dermate groot lek niet kan lokaliseren de naam aircoboer nog niet eens waard. Ga naar Theo toe; die heeft in ieder geval bewezen een specialist te zijn.

Hoe de diagnose is verlopen bij de andere bedrijven is voor mij een raadsel.

Een diagnose verloopt niet alleen door af persen, stikstof is dikker van samen stelling dan koudemiddel.
Als het lek een spelden knop groot is, zal de stikstof bij een druk van 10 bar niet aantonen dat er een lek is, vervolgens gaan ze dan het systeem vacumeren en afvullen. (Fout)

Als het systeem is gevacumeerd en een standtijd van 30 min hanteert, en binnen die tijd de onderdruk weg valt? is er een lek aanwezig! dan mag het systeem niet afgevuld worden.
Een vacuumtest wat door veel bedrijven wordt uitgevoerd via het vulstation (te korte tijd) kan nooit voldoende bewijs leveren dat het systeem werkelijk lek dicht is.
Nadat het systeem is afgevuld, zal een elektronische lektest uitgevoerd moeten worden, het systeem in werking stellen en nogmaals een elektronische lektest.

Ik heb het al vaker mee gemaakt dat bij afpersen en vacuumtest, geen lekkage werd aangetoont, in 9 van de 10 gevallen kwam het lek te voorschijn bij de elektronische lek test.

Kontrast vloeistof mag niet gebruikt worden om een lek op te sporen, dat wil zeggen, dat de klant niet terug de weg opgestuurd mag worden waarvan men weet dat het systeem een niet vindbare lekkage heeft en zich twee weken later maar moet melden.
Ook dat is de reinste onzin, er hoeft helemaal geen 14 dagen rond gereden te worden zodat de kontrastvloeistof door het hele systeem gemengd is.

Als men weet dat het toerental van de compressor vrijwel gelijk is aan het motor toerental, dan ligt de pompcapaciteit in de orde van zo'n 100 cm3 per omwenteling. Als de motor 3000 t/min maakt geldt dat ook voor de compressor, gemiddeld zal de compressor per minuut 3000 x 0,1 dm3 = 300 liter
koudemiddel rond pompen..Zeg dan maar tegen de klant, gaat u maar effe een bakkie doen, we zullen het zo zien.

Ik denk dat ik maar eens een afpsraak bij jou moet maken voor een goede check. Als ik dit zo lees ben ik er al zeker van dat de checks die ik heb laten uitvoeren alleen maar geldverspilling waren. Als ik weet wat er echt aan de hand is kan ik kiezen wat ik er vervolgens mee doe, laten repareren (als de kosten niet te hoog oplopen) of het voorlopig accepteren van een niet werkende airco.

Citaat van: mikehaas op 17-10-2012 11:51:57
Ik denk dat ik maar eens een afpsraak bij jou moet maken voor een goede check. Als ik dit zo lees ben ik er al zeker van dat de checks die ik heb laten uitvoeren alleen maar geldverspilling waren. Als ik weet wat er echt aan de hand is kan ik kiezen wat ik er vervolgens mee doe, laten repareren (als de kosten niet te hoog oplopen) of het voorlopig accepteren van een niet werkende airco.

Dat lijkt me een strak plan. 

Citaat van: Theostek op 03-07-2012 02:00:18

CiteerMaar inderdaad : sinds het "vullen van airconditioning" van auto's vrijgegeven is.......

Klopt, er is geen controle meer op.
Maar de regering gaat ervanuit dat de werkzaamheden volgens de regels der wet toch nog worden uitgevoerd ?
Menig garage/bedrijf maakt dan gretig gebruik, om de wetgeving niet na te leven en verzaken in uitvoering van werkzaamheden en lappen de wet(ten) aan hun laars, vroeg of laat komen ze zich zelf tegen.

Vandaag kreeg ik maar weer eens telefoon van een klant die bij kwik sjips was geweest, en vroeg naar de kosten voor afvullen en lek op te sporen.
Ik leg heel de situatie uit volgens mijn werkmethode en regels, als antwoord krijg ik..
Je bent niet normaal, ik vraag naar de kosten en niet naar hoe jij werkt, want volgens kwik sjips hoeft dat niet.
Ga dan terug naar kwik sjips ! kan niet zegt ie, ze repareren niet ! en kunne het lek niet vinden
Kunnen ze wel vinden, maar werken niet volgens het BOEKJE.
Wil je de airco na kijken ja of nee en wat gaat me dat kosten, vraag ik je nogmaals ?
75 euro diagnose  zonder reparatie.
Repareren ter plekke mobiele service 50 euro per uur 
Systeem in orde brengen afhankelijk van de vulgraad v.a. 95 euro
Weet je wat beste vent, zoek een andere krent ik begin er niet meer aan.

Mensen, ik ben dit gewoon beu aan het worden echt waar, hoe deze sector naar de kl**te wordt geholpen.

Ik ben dan ook van plan om een petitie te starten op mijn website, en op fora om hier een halt toe te roepen om dergelijke werkwijze die niet volgens bedrijven/garages wordt toegepast  waar de klant/consument de dupe van wordt of kan worden.
Zo snel mogelijk, zal ik desbetreffende minister: Melanie Schultz van Haegen-Maas Geesteranus(vrouwelijk orgaan) die hiermee belast is over aan schrijven, en die brief post ik hier op het forum.

CiteerWel te vinden hoor maar voor sommigen misschien te ver rijden.

Onze forum airco specialist: Theostek

Dank U 

Ik zou proberen te berusten in dat iedereen het zo goedkoop mogelijk wil. Mensen snappen gewoon niet welke techniek er achter zit, wat een werk het kan zijn als het goed moet gebeuren. Sinds dat de volvo dealer 80 euro ex btw vraagt per uur sta ik nergens meer van te kijken.

Citaat van: mikehaas op 15-10-2012 14:56:22
Het mysterie rondom mijn airco is nog steeds niet opgelost. Na 3 keer bij verschillende airco boeren te zijn geweest werkt hij nog steeds niet. Bij de eerste twee is hij gecontroleerd en bijgevuld, resultaat, na een paar keer gebruiken geen airco meer. Nu weer naar een aircoboer geweest om te checken of hij ergens lek was. Volgens die test die ze doen met stikstof geloof ik, was hij niet lek !?!? Verder heb ik ze er niet naar laten kijken aangezien de kosten dan iets te duur werden. Dus kijk ik even naar de historie van de airco:
Na aanschaf een paar maanden wel airco en toen niet meer.
Vervolgens naar kwikfit, daar gecheckt op lek (geen lek volgens hen) en bijgevuld,
Na paar weken weer geen airco en magneetkoppeling die in en uit schakelt.
Vervolgens bij apk laten checken, wederom aangegeven dat hij niet lek was en bijgevuld moest worden, Wel vreemd binnen zo'n korte duur.
Na weer een stukje rijden wederom magneetkoppeling die geluid begint te maken en airco die steeds minder koud word en uiteindelijk faalt. Vervolgens airco uitgelaten en na paar maanden niet gebruiken toch maar laten checken, wederom uitslag:geen lekkage.


Ik heb het idee dat er toch ergens een lek zit. Die vloeistof kan niet binnen zon korte tijd verdwijnen. Heeft iemand een idee waar dit lek zou kunnen zitten. Bijv. ergens waar ze met de meting niet bij komen? De aurco gebruik ik trouwens niet meer nu. Per ongeluk drukte ik hem gister aan. TOtaal geen reactie.

Bij mij was op basis van vacumeren en afpersen ook geen lek, maar dat is een hele grove test. Pas met contrastvloeistof en UV-lamp bleek er een heel klein gaatje in de verdamper. Een echte specialist zoals Car cool systems heeft dat voor mij uitgezocht gratis omdat ik daar het systeem had laten vullen. Dat kost wat, maar daar hoort ook service bij.
Ik durf erom te wedden dat je verdamper lek is.

Heb je wel eens naar de pressostaat gekeken (hogedruk) die kunnen nog wel eens haperen, zelf ondervonden.
Er zijn er twee, de gene die ik bedoel zit tegen het schutboard en kun je zonder drukverlies verwisselen.

Na een tijdje off line te zijn geweest op dit forum en voor lief nam dat mijn airco het niet deed vroeg ik de monteurs van de volvo garage om naast de apk en beurt toch nog even naar de airco te kijken. Airco afgevuld met fluor en twee weken later gecontroleerd. Bleek dat er een vrij klein lek zat in de condensor. Het probleem is dus eindelijk opgelost. Ik ga de uitdaging aan om de condesor zelf te vervangen aangezien mij dit weer wat scheelt in prijs.