bedankt weer voor jullie adviezen!
daardoor heb ik de spreider gelaten voor wat het is.
de lokale automaterialenzaak zei dat je de homokineet er zo af kunt kloppen en dat je daar dus ook niet zo'n speciale tool voor nodig hebt
ik heb wél een doosje remmenreiniger (12 bussen ) meegenomen, ook de PowerBleeder en een nieuwe hamer lagen in m'n auto toen ik daar vertrok.
eind van de dag ga ik 't klusje afmaken, nu eerst even aan het 'echte' werk

Het is me een werkje wat, vooral voor de eerste keer, niet heeeel erg leuk is om te doen.
het is effe kijken/zoeken hoe alles los gaat
ik was wat te voorzichtig met kloppen, maar na een paar flinke hamerslagen had ik de homokineet zo los.
De hoes schuif je er dan makkelijk op, daarna vet er in, daarna homokineet er weer op (ook weer met behulp van een hamer)
maar nu heb ik twee klemmen er bij, waarbij mij de logica ontgaat hoe je ze vast moet zetten.
meteen effe zitten google-en, en daar komen ze met een aandrijfashoesklemtang, een mooi scrabble woord, maar die heb ik dus niet
kun je die nog op een andere manier goed vast zetten/knijpen?

het gaat dus om die klem wat op de linker foto te zien is.
op internet bedoelen ze dus zo'n tang van de rechter foto...

Met een niet al te scherpe nijptang moet het ook wel lukken.

Ewøut

Ik sluit me bij Ewout aan. Ik heb ze zelf met veel beleid met een Knijptang vast gezet. Niet te hard knijpen, dan knip je de klem door

Hier nog zo een...

oke, dus met een botte nijptang de boel bij elkaar knijpen, en dan? met combinatietang de boel plat knijpen en omvouwen? ik snap (nog) niets van dit systeem

Nee hoor, je kunt 'm dan beter zo laten.
Als je 'm plat maakt, springt wellicht de spanring weer open.

oke, dan ga ik dat morgenvroeg als eerste proberen.
als dat allemaal goed gaat, heb ik misschien nog tijd over om de remmen van de Coupe onder handen te nemen.
ik heb met een steeksleutel geprobeerd de remleiding los te maken, zodat ik die kon aansluiten op de BBK
helaast zat het een stuk vaster dan ik verwachtte.
morgen maar eens wat harder m'n best doen

Citaat van: daanium op 15-10-2012 20:03:25
oke, dan ga ik dat morgenvroeg als eerste proberen.
als dat allemaal goed gaat, heb ik misschien nog tijd over om de remmen van de Coupe onder handen te nemen.
ik heb met een steeksleutel geprobeerd de remleiding los te maken, zodat ik die kon aansluiten op de BBK
helaast zat het een stuk vaster dan ik verwachtte.
morgen maar eens wat harder m'n best doen

Zet er alvast maar wd40 op, dan kan het wat intrekken. Zorg voor goede remleiding sleutel, dan blijft de boel hopelijk heel

Het Toyota klusje heeft me wel veel geleerd;
aandrijfashoes spreid-ding, eerder nog nooit van gehoord
homokineet los halen gaat ook zonder 'speciale' tool
klemmen vast zetten kan prima met een botte tang
en er bestaat een speciale remleiding sleutel

allemaal goed om te weten en leuk om te leren!
werderom bedankt allemaal, vooral namens mijn vriendin

http://www.tools.vocor.nl/index.php?item=remleiding-sleutel-10x11mm&action=article&aid=1865&lang=NL

Morgen effe bij de automaterialenspeciaalzaak (scrabble all the way!) stoppen om zo'n sleutel te halen.
ondanks dat ik 'n computer winkel heb, koop ik toch liever bij de lokale winkel ipv via internet...
beter voor de (lokale) economie

[edit]
ik heb laatst de bougiekabels vernieuwd, maar nu weet ik niet meer 100% zeker in welke volgorde ze terug aangesloten moeten worden.
heeft iemand daar ook een afbeelding/tekening/schema van?

Er zijn een paar verschillende maten, misschien is een set handiger dan 1 losse sleutel. eigenlijk zijn het dikke ringsleutels met een hap eruit

ja, ik zag het op de (internet)plaatjes.. echt super, alle support hier op 't forum!!!
een setje leek me ook al handiger, omdat ik dus een Toyota, Fiat én de Volvo heb, vast allemaal anders
zie ook mijn edit hierboven

Mooie C70! Wat betreft de velgen, ik zeg: Tritons