Heren techneuten een vraag, je geeft gas tijdens het rijden in de eerste of tweede versnelling en laat vervolgens het gas los en dan weer bijgeven, tijdens deze handeling KLAPPERT er iets of er speling zit op de versnelling enfin ik snapper er niets van de dealer wist mij te vertellen dat het hoort bij een vroege 850, maar is er nou werkelijk niets aan te doen, zou je bijv. de versnellingsbak olie niet een keer moeten verversen?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Beste maxmx5 (moet je niet bij de Mazdaclub zijn??  )

Volgens een andere thread is het de tussenas in de versnellingsbak waar wat speling op zit, en er schijnt niets aan te doen te zijn, als ik het toen allemaal goed begrepen heb. Ja, iets rustiger gasgeven helpt wel een beetje, of koppeling laten slippen...
Rustig gasgeven..... in een 850.....
Slippende koppeling... Meer slijtage, dus sneller vervangen...
Beide geen optimale opties...

Hoi, ik heb een vroege 850 (bouwjaar 1992).

Nooit geklapper ! Wel heb ik de koppeling al een poosje geleden moeten vervangen.

Pascal

Beste Reitse, heb inderdaad ook een mx5,en ben ook lid,en heb ook daar een password,en om het nou een beetje simpel te houden voor mijzelf gebruik ik dat gewoon 2 keer, SORRY VOLVOISTEN!

Het betreft inderdaad de tussenas, motorsteun is nieuw! Dus ik begrijp, niets aan te doen, kan het overigens kwaad of is het alleen maar irritant?

CiteerBeste Reitse, heb inderdaad ook een mx5,en ben ook lid,en heb ook daar een password,en om het nou een beetje simpel te houden voor mijzelf gebruik ik dat gewoon 2 keer, SORRY VOLVOISTEN!

haha, zat je maar een beetje te plagen hoor, dat je ook een 850 hebt betekend dat er toch nog redding mogelijk is [smiley=cwm27.gif] [smiley=cwm27.gif]
Als er speling zit op de tussenas, kun je dat, denk ik, alleen maar verhelpen met een nieuwe tussenas. En da's vast (als het al mogelijk is) een vreselijk duur geintje. Wen er maar aan, is mijn advies.

CiteerBeste Reitse, heb inderdaad ook een mx5,en ben ook lid,en heb ook daar een password,en om het nou een beetje simpel te houden voor mijzelf gebruik ik dat gewoon 2 keer, SORRY VOLVOISTEN!

Het betreft inderdaad de tussenas

Ik neem aan dat je de rechte as bedoeld van het differentieel naar het lagerblok voor de rechter aandrijf as?
Volgens mij heeft Volvo voor de nieuwe modellen hier een oplossing voor.
Niet charmant maar 't schijnt wel effectief te zijn en ze doen 't ook nog alleen af fabriek geloof ik.
Gewoon olie van de bak halen as en gat ontvetten en borg middel er tussen doen......
Heb ik mij laten vertellen, mijn V70T5 geartronic van April 2000 had bij 13000 km er al nieuwe assen in liggen om 't zelfde euvel.
Mocht je een nieuwe motorsteun hebben kun je nog checken of de bout door de steun en de arm wel goed vast zit.
In de reactie arm zit als 't goed is een slop gat waarbinnen de bout nog heen en weer kan gaan.

Allemaal bedankt voor jullie snelle reacties, ik denk dat ik er toch maar mee leer leven, ik had gehoopt op een eenvoudige en niet al te dure oplossing, helaas ennuh Reitse wat betreft het feit dat er nog redding is was ik me al bewust maar er zijn toch momenten in het jaar dat ik met veel plezier de Volvo laat staan en mij open verplaats. Kortom voor mij zijn dit 2 wereld auto's... alhoewel de laatste 6 jaar wel Saab gereden, ook heel fijn en met name bijzonder! en als ik nog even verder denk zijn er toch nog wel meer auto's, veel geld en een loods dat is wat ik eigenlijk nog zoek.

groet.