Volgens mij heeft hij een BSR chip.Maar als een AT heel blijft,dan een handbak toch helemaal

Citaat van: Rudi op 08-05-2005 21:34:51
Volgens mij heeft hij een BSR chip.Maar als een AT heel blijft,dan een handbak toch helemaal

Idd. Een handbak kan toch meer hebben dan een automaat?

De mijne (AT, awd) heeft een RICA behandeling gehad. Loopt sindsdien erg vlotjes, hoewel ik hem nog nooit van start voluit gegeven heb. Ik laat hem eerst altijd even rustig wegrollen, waarna hij binnen 7,5 sec op 100 kan zijn.
Toegegeven: mijn T5-R (LS-TB-18) destijds vond ik rapper, hoewel ik die nooit heb geklokt. Misschien kwam dat omdat ie 'rauwer' aanvoelde (moest aan het stuur hangen). De V70 is ook meer comfortabel en de awd zorgt voor betere wegligging.
Maar denk niet dat ik nou zo vaak limieten zoek. Ik geniet al van de roffel door 'gewoon' er mee te rijden.

Citaat van: reneetje op 08-05-2005 21:04:47Tja , en dan dat chippie
Zit er al een tijdje over te tubben , en ben nu toch geneigd om het te doen , maar dan lees ik die verhalen van Wil , met de nodig problemen al dan niet door het chippen, en begin weer te twijfelen.
Ervaringen hoe de R AWD handgeschakeld zich verder houdt (gechipd dan ) zijn schaars.........
Wil en ik zijn volgens mij de enigen hier...............

Rene  

Je kunt natuurlijk ook alleen naar de negatieve kanten kijken he..

Een chippie en een gewone rijstijl met zo nu en dan eens lekker dat pedaal in trappen brengts niets om je zorgen over te maken. Wat je hier leest zijn natuurlijk de uitzonderingen.
Mijn opmerking over trage bak ging ook over een standaard R AWD zoals mijn broer 'm nu heeft.

Met de chip heb je er gewoon een hele leuke auto van die goed mee kan doen.

Met dat natte voordeel ben ik het niet helemaal eens. Ik ben van mening dat ook de oudere modellen R AWD moeilijke auto's zijn om hard te rijden met nat weer. Daarbij komt nog dat het relatief hoge gewicht de auto ook weer vrij snel in de problemen kan brengen, speciaal in de bochten.

Over wat beter is, handbak of automaat...
Hoeveel automaten hebben we op dit forum nu echt kapot zien draaien dan?
Ik heb zat verhalen gezien over de nieuwere 5 traps automaat maar die 4 traps doen het toch wel aardig naar mijn mening. Heb meer kapotte handbakken gezien en dan met name de M59 van de R.
Bij de AWD's gaan de haakse overbrengingen wel stuk, ook standaard!, als de banden diameter niet binnen de perken blijft. Mijn broer zijn R AWD heeft deze ook al eens vervangen gehad bij minder dan een ton op de klok.

Chippie kun je rustig doen als de staat van je auto in order is. Heb je achterstallig onderhoud dan kunnen nukken eerder de kop op steken ja.

Citeer

Heb meer kapotte handbakken gezien en dan met name de M59 van de R.
Chippie kun je rustig doen als de staat van je auto in order is. Heb je achterstallig onderhoud dan kunnen nukken eerder de kop op steken ja.

Citeer

Heeft de R ( 850 ?) een andere bak dan bijv. de T5 en T-5R?

ja, de manuele R heeft een M59 bak met visco LSD, de andere 850s hebben een M56

Klinkt erg goed, Visco LSD. Maarruhh...wat doet dat met mijn R?
Is die 25 pk extra te veel voor een bak uit de T-5R?
Kan er ook een gewone bak onder als-ie ooit kapot gaat?

Citaat van: beezz13 op 09-05-2005 16:47:51
Klinkt erg goed, Visco LSD. Maarruhh...wat doet dat met mijn R?
Is die 25 pk extra te veel voor een bak uit de T-5R?
Kan er ook een gewone bak onder als-ie ooit kapot gaat?

Als je een R handbak hebt dan heb je dus een LSD er in zitten.
Wat het doet is de aandrijving naar het wiel wat wil spinnen herleiden naar 't wiel welke grip heeft.

Voor wat betreft de M56 bak, deze ik bef wel sterk..

Ik heb ook een M56 bak met een AP Suretrac LSD er in en tot op heden blijft ie aardig heel.
De M56 past wel in de R maar dan moet je ook andere aandrijfassen steken.

Citaat van: Johann op 09-05-2005 16:56:42

Citaat van: beezz13 op 09-05-2005 16:47:51
Klinkt erg goed, Visco LSD. Maarruhh...wat doet dat met mijn R?
Is die 25 pk extra te veel voor een bak uit de T-5R?
Kan er ook een gewone bak onder als-ie ooit kapot gaat?

Als je een R handbak hebt dan heb je dus een LSD er in zitten.
Wat het doet is de aandrijving naar het wiel wat wil spinnen herleiden naar 't wiel welke grip heeft.

Voor wat betreft de M56 bak, deze ik bef wel sterk.. Rectificatie: is best wel sterk (...)

Ik heb ook een M56 bak met een AP Suretrac LSD er in en tot op heden blijft ie aardig heel.
De M56 past wel in de R maar dan moet je ook andere aandrijfassen steken.

Citaat van: Ludo op 09-05-2005 20:19:08

Citaat van: Johann op 09-05-2005 20:15:46
Voor wat betreft de M56 bak, deze ik bef wel sterk.. Rectificatie: is best wel sterk (...)

ja, dat hadden we er wel uit opgemaakt.
ook al zat jij met je gedachten ergens anders...  

Forry  

Freud?

Paul

Citaat van: Esveldt op 09-05-2005 23:18:14
Freud?

Paul

ik zeg nix

Citaat van: b0nkolok op 08-05-2005 21:51:49
De mijne (AT, awd) heeft een RICA behandeling gehad. Loopt sindsdien erg vlotjes, hoewel ik hem nog nooit van start voluit gegeven heb. Ik laat hem eerst altijd even rustig wegrollen, waarna hij binnen 7,5 sec op 100 kan zijn.
Toegegeven: mijn T5-R (LS-TB-18) destijds vond ik rapper, hoewel ik die nooit heb geklokt. Misschien kwam dat omdat ie 'rauwer' aanvoelde (moest aan het stuur hangen). De V70 is ook meer comfortabel en de awd zorgt voor betere wegligging.
Maar denk niet dat ik nou zo vaak limieten zoek. Ik geniet al van de roffel door 'gewoon' er mee te rijden.

Als het onder de 10 graden is dan voel ik geen verschil met de T5 die ik heb gehad[chip] dan reageert deze net zo agressief op het gas.Eigenlijk zou het nooit warmer moeten worden dan 5 graden

niet helemaal ontopic.

Laatst reed ik met de volvo een gemiddeld scherpe bocht in. En de R AWD, die normaal altijd naar onderstuur neigt, was deze keer overstuurd. De hele achterkant sloeg door. Dit was echter wel heftig om te ervaren. Kan dit komen doordat de R volbeladen was met troep, waardoor hij een hoger afgeveerd gewicht heeft? of speelt er nog iets anders parten.

Btw: Is het normaal dat een R Awd enorm onderstuurd is in haakse (90 graden) bochten?Want bij mij is het erger dan in de 1998 XC70 van mijn broer.

Citaat van: The V70R Driver op 14-05-2005 00:11:13
niet helemaal ontopic.

Laatst reed ik met de volvo een gemiddeld scherpe bocht in. En de R AWD, die normaal altijd naar onderstuur neigt, was deze keer overstuurd. De hele achterkant sloeg door. Dit was echter wel heftig om te ervaren. Kan dit komen doordat de R volbeladen was met troep, waardoor hij een hoger afgeveerd gewicht heeft? of speelt er nog iets anders parten.

Btw: Is het normaal dat een R Awd enorm onderstuurd is in haakse (90 graden) bochten?Want bij mij is het erger dan in de 1998 XC70 van mijn broer.

Je zult wel veel te hard van het gas gegaan zijn. Met een AWD moet je juist met het gaspedaal 'spelen' om snelle bochten te nemen... (Al dan niet driftend over 4 wielen)

Wat zijn haakse bochten? Als jij opeens aan het stuur rukt, dan gaat iedere auto wel even rechtdoor...

Ligt ook veel aan de banden en conditie wegdek hoor


En nu back on topic.

Gr