Rima probeerde mij ook een spiegel aan te smeren waarvan ze zelf niet wisten of het de goede was. Ik heb het beetje gehad met ze.

Net even gekeken met de oude injector (die van de vorige keer) maar de nummers zijn toch echt anders. Zal even foto'tje maken.

het is makkelijk om zaken te verkopen, maar enig verstand van zake zou prettig zijn

Dan moet je in ieder geval niet bij de Rima zijn, tssss .  Ook niet bij Verweijst of Marans trouwens..

Blijven er als enige fatsoenlijke Volvo slopers over Hunters en Geenacker

En Elferink

Links de oude, rechts de nieuwe

Rechts heeft dus een IMA code, de linker een nummerieke code.
Van de linkse moet je 4 gelijke hebben (ouder systeem); de rechter moet je de code van programeren via Vida.

Isj niej goeh...

Die 2 op de linker is toch de klasse ?

Citaat van: Sbv op 30-10-2012 19:01:49
Die 2 op de linker is toch de klasse ?

Ja.

Volgens Vida is 30750283 voor modeljaren 2006-2008. Het is dus niet de goede.

Trouwens: ik weet dat je 'm niet zelf gekocht hebt, maar ik zou zo'n injector nooit gebruikt kopen. Ze zijn maar gebruikt tot 2005 dus de kans is 99% dat de gebruikte injector al minstens 7 jaar oud is en gezien het gewoon een slijtageonderdeel is, al net zoveel kilometers achter de kiezen heeft en in dezelfde staat van ontbinding verkeert als de injectoren in jullie D5. 340 euro is veel geld, maar 't is zonde als je 'm er over een jaar weer uit kunt halen. 't Is tenslotte niet het leukste klusje.

Ik zal het je nog sterker vertellen:
Een injector van een common-rail systeem die droog is bewaard, loopt grote kans te zijn vastgeroest. De passingen zijn enorm nauwkeurig; dat maakt zo'n injector ook duur en dat is tevens de reden van klassificatie van de injector.

Het nummer vertelt feitelijk wat de opbrengst van de injector is.
De eerste systemen hadden deze klassificatie niet
De tweede generatie had al 4 klassificaties (De linker is daar een voorbeeld van)
De huidige generatie heeft een onbekend aantal klassificaties.

De QR-code is trouwens om in de fabriek snel de injector in het motomanagement te kunnen programeren ipv de hele code over te moeten typen voor elke injector.

Hopelijk gaat deze injector wel net zo makkelijk los als degene die al vervangen is.

Terug naar Rima met dat ding dan maar

Citaat van: Taranis op 30-10-2012 19:02:26

Citaat van: Sbv op 30-10-2012 19:01:49
Die 2 op de linker is toch de klasse ?

Ja.

Volgens Vida is 30750283 voor modeljaren 2006-2008. Het is dus niet de goede.

Trouwens: ik weet dat je 'm niet zelf gekocht hebt, maar ik zou zo'n injector nooit gebruikt kopen. Ze zijn maar gebruikt tot 2005 dus de kans is 99% dat de gebruikte injector al minstens 7 jaar oud is en gezien het gewoon een slijtageonderdeel is, al net zoveel kilometers achter de kiezen heeft en in dezelfde staat van ontbinding verkeert als de injectoren in jullie D5. 340 euro is veel geld, maar 't is zonde als je 'm er over een jaar weer uit kunt halen. 't Is tenslotte niet het leukste klusje.

Wat me pa net verteld is het volgende. Hij had met Rima gebelt voor informatie of deze gingen passen. Ze vroegen hem niet om een classifcatie of iets. Me heeft verteld dat onze van 2002 is (MY 2003).
Het is trouwens een nieuwe injector, Rima schijnt ze groot in gekocht te hebben (100 stuks of zo iets) en daardoor zo goedkoop zijn.

http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/volvo-onderdelen/m583552444-nieuwe-d5-injectoren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Citaat van: Sbv op 30-10-2012 19:36:08
Hopelijk gaat deze injector wel net zo makkelijk los als degene die al vervangen is.

Hoop het wel, die eerste was nog geen 5 minuten werk. Zullen zien

Citaat van: grijzev70tdi op 30-10-2012 20:04:26
Wat me pa net verteld is het volgende. Hij had met Rima gebelt voor informatie of deze gingen passen. Ze vroegen hem niet om een classifcatie of iets. Me heeft verteld dat onze van 2002 is (MY 2003).
Het is trouwens een nieuwe injector, Rima schijnt ze groot in gekocht te hebben (100 stuks of zo iets) en daardoor zo goedkoop zijn.

http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/volvo-onderdelen/m583552444-nieuwe-d5-injectoren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Kom op, je bent zelf automonteur. Onze oude diesels hebben injectoren met een classificatie nodig, wat KIM al schrijft.
Qua fysieke afmetingen past de injector wel, maar ons motormanagement bevat niet de juiste code voor de injector.

Hij zal 't waarschijnlijk wel doen, maar nooit zo goed als een geclassificeerde injector.

Citaat van: Taranis op 30-10-2012 20:36:25

Citaat van: grijzev70tdi op 30-10-2012 20:04:26
Wat me pa net verteld is het volgende. Hij had met Rima gebelt voor informatie of deze gingen passen. Ze vroegen hem niet om een classifcatie of iets. Me heeft verteld dat onze van 2002 is (MY 2003).
Het is trouwens een nieuwe injector, Rima schijnt ze groot in gekocht te hebben (100 stuks of zo iets) en daardoor zo goedkoop zijn.

http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/volvo-onderdelen/m583552444-nieuwe-d5-injectoren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Kom op, je bent zelf automonteur. Onze oude diesels hebben injectoren met een classificatie nodig, wat KIM al schrijft.
Qua fysieke afmetingen past de injector wel, maar ons motormanagement bevat niet de juiste code voor de injector.

Hij zal 't waarschijnlijk wel doen, maar nooit zo goed als een geclassificeerde injector.

Weet ik, ik heb me er ook compleet niet mee bemoeid, me pa heeft het allemaal gedaan. Ik kwam thuis en toen lag er een injector op tafel.

Ik zag geen classificatie staan, dus had al het idee dat het niet goed was (niet voor onze D5)

EDIT

Ik kreeg dus het verhaal waar die vandaan kwam ook vanavond pas te horen