De regeling van 25<30jaar was prima en dat diesels en lpg wel toeslag betalen na 1986 is ook top. Laat die laatste twee anders de volle mep betalen. Klaar.... Die rijden ook het meest en maken ook meestal misbruik van de regel...

Citaat van: Turbobiker op 30-10-2012 22:20:59
In dat opzicht ben ik dus voor kilometerheffing.

Ik ook.....

Ik vind het een mooi verhaal allemaal, een hoop oldtimerbezitters vinden dat hun oldtimertje wel belastingvrij moet blijven maar een willekeurige -excusez le mot- *vul hier uw buitenlander naar keuze in* met z'n benz 190D(en soortgelijk) maar gewoon moet betalen.

Zo wordt het wel niet gezegd, maar dat 'proef' ik wel uit de diverse reacties.

Is wel een beetje vreemd... Toch?

Terwijl een beetje volvo ook zonder problemen de mussen dood van het dak kan laten vallen.
En dan heb ik het over de benzine varianten.
Ik kom ze met enige regelmaat tegen, afgelopen vrijdag nog, ik moest mn eigen auto apk keuren en die van een klant, 16,8% CO poepte dat hok uit.
En breek me de bek niet open over de oldtimer volvo diesels, maar die mogen ze van mij massal de shredder in duwen, kom ik nog wel meehelpen -voor niks- ook.

Maar nee, dat is niet waar want alleen oude benzenstinken, roeten en vervuilen! Toch?

Verder heb ik het vermoeden dat de regel gewoon doorgedrukt wordt, op de radio en andere media krijgen een hoop onderwerpen aandacht, maar over de MRB regel hoor je niet zo gek veel..
Ja.. Op facebook....

Citaat van: )()()sT op 31-10-2012 08:42:32

Citaat van: Turbobiker op 30-10-2012 22:20:59
In dat opzicht ben ik dus voor kilometerheffing.

Ik ook.....

Ik ook, maar dan wel de MRB afschaffen en de brandstofprijzen aanpassen naar Europees niveau. Ik vrees echter dat die lamstralen van ambtenaren het niet voor elkaar krijgen om een deugdelijk km-heffingsysteem neer te zetten zonder dat de kosten ervan 3x hoger uitvallen dan begroot 

Citaat van: Jelmar op 31-10-2012 11:16:33
Ik vind het een mooi verhaal allemaal, een hoop oldtimerbezitters vinden dat hun oldtimertje wel belastingvrij moet blijven maar een willekeurige -excusez le mot- *vul hier uw buitenlander naar keuze in* met z'n benz 190D(en soortgelijk) maar gewoon moet betalen.

Zo wordt het wel niet gezegd, maar dat 'proef' ik wel uit de diverse reacties.

Is wel een beetje vreemd... Toch?

Terwijl een beetje volvo ook zonder problemen de mussen dood van het dak kan laten vallen.
En dan heb ik het over de benzine varianten.
Ik kom ze met enige regelmaat tegen, afgelopen vrijdag nog, ik moest mn eigen auto apk keuren en die van een klant, 16,8% CO poepte dat hok uit.
En breek me de bek niet open over de oldtimer volvo diesels, maar die mogen ze van mij massal de shredder in duwen, kom ik nog wel meehelpen -voor niks- ook.

Maar nee, dat is niet waar want alleen oude benzenstinken, roeten en vervuilen! Toch?

Verder heb ik het vermoeden dat de regel gewoon doorgedrukt wordt, op de radio en andere media krijgen een hoop onderwerpen aandacht, maar over de MRB regel hoor je niet zo gek veel..
Ja.. Op facebook....

Natuurlijk klopt dit wel wat je zegt.
De kern van het probleem zit 'm erin dat er misbruik wordt gemaakt van de huidige regeling. Ik denk dat er een sjiekere oplossing is om dit probleem te verhelpen, maar dat kost waarschijnlijk weer teveel moeite.

Alhoewel het me voor de R waarschijnlijk meer zal gaan kosten, ben ik wel voorstander van een kilometerregeling ipv belasting van bezit.

km heffing prima, maar dan geen MRB meer, geen spits toeslag of andere kul. accijns op brandstof omlaag

vignet invoeren voor buitenlanders(zowel auto's als vrachtauto's) zodat ze iets meebetalen aan de kosten van onderhoud wegennet

alleen hoe wou je de km heffing doen ? bij apk en dan naheffng, u heeft afgelopen jaar 63278 km gereden...en dan is je teller kapot..opeens of de handel in terug draaien viert hoogtij

Citaat van: Jelmar op 31-10-2012 11:16:33
Ik vind het een mooi verhaal allemaal, een hoop oldtimerbezitters vinden dat hun oldtimertje wel belastingvrij moet blijven maar een willekeurige -excusez le mot- *vul hier uw buitenlander naar keuze in* met z'n benz 190D(en soortgelijk) maar gewoon moet betalen.

Zo wordt het wel niet gezegd, maar dat 'proef' ik wel uit de diverse reacties.

Is wel een beetje vreemd... Toch?

Is niets vreemd aan. Diesels en lpg oldtimers worden meer ingezet als werkpaard en "lekker goedkoop" rijden. Kijk... En daar gaat het fout! Dat is namelijk niet de bedoeling van meneer de belastingdienst. De meeste benzine oldtimers staan in een garage komen nauwelijks buiten. De diesel/lpg oldtimers maken in principe misbruik van de regeling al is het altijd toegelaten en hebben ze ook niets misdaan, maar laat ze nu dan wel de juiste "goedkope" rijders aanpakken (de diesels en lpg dus) en laat die andere "liefhebbers" met rust.

Natuurlijk zijn er ook mensen met een lpg of diesel oldtimer die echt liefhebber zijn. Dat is ook sneu, maar je kunt het niet iedereen naar de zin maken.

Citaat van: KIM op 31-10-2012 11:48:27
Alhoewel het me voor de R waarschijnlijk meer zal gaan kosten, ben ik wel voorstander van een kilometerregeling ipv belasting van bezit.

Dat laatste hebben we al jaren, dat heet accijns op de brandstof.

Hoe meer je rijdt -> hoe meer je verbruikt -> hoe meer je betaalt.
Buitenlanders moeten hier tanken -> betalen dus automatisch mee
Hoe meer je auto zuipt -> hoe meer je verbruikt -> hoe meer je betaalt

Je hoeft geen enkele extra adminstratie op te zetten, geen butkastjes in auto's te gaan schroeven, geen ralle ICT -overheidsprojecten op te zetten én je pakt dus in een keer gebruik ipv bezit aan, het milieu, je hoeft niets te investeren, buitenlanders betalen ook gewoon mee én er zijn geen privacy vraagstukken meer.

Mooi he ?

Jammer dat we dat praktische deel al jaren geleden onmogelijk gemaakt hebben door het uitmelken van de accijns op de brandstof waardoor het nu niet meer in te voeren is.

Probleem waar je hiermee aan voorbij gaat is het grensverkeer.
Let wel: Het doel van onze regering is om MRB op een andere manier te ontvangen, dus moet de brandstofprijs flink omhoog, Wat denk je dat de Nederlanders in de grensstreken gaan doen?

Ook niet zo'n eerlijke regeling dus...

En probleem is dat je met een golfkarretje (Prius, Tesla...) dus gratis mag rijden...

Citaat van: KIM op 31-10-2012 14:01:39
Probleem waar je hiermee aan voorbij gaat is het grensverkeer.
Let wel: Het doel van onze regering is om MRB op een andere manier te ontvangen, dus moet de brandstofprijs flink omhoog, Wat denk je dat de Nederlanders in de grensstreken gaan doen?

Ook niet zo'n eerlijke regeling dus...

Precies, dat hebben ze dus al decennia geleden onmogelijk gemaakt want dat zou de brandstofprijzen teveel opdrijven.
Ik denk namelijk dat het wel een erg eerlijke regeling is met teveel voordelen om te laten lopen.

Aan de andere kant: dan moet men dus eens gaan kijken waar de huidige brandstofaccijns voor gebruikt wordt en dat ergens anders vandaan gaan halen zodat de prijzen gelijk blijven.

Citaat van: Misha op 31-10-2012 14:06:57
Aan de andere kant: dan moet men dus eens gaan kijken waar de huidige brandstofaccijns voor gebruikt wordt en dat ergens anders vandaan gaan halen zodat de prijzen gelijk blijven.

http://youtu.be/JqKcnYWCAJc 

Citaat van: Misha op 31-10-2012 14:06:57
Aan de andere kant: dan moet men dus eens gaan kijken waar de huidige brandstofaccijns voor gebruikt wordt en dat ergens anders vandaan gaan halen zodat de prijzen gelijk blijven.

Voetbal en voetbalsupporters!

TB for president!

 http://www.autoweek.nl/autonieuws/21229/financien-wil-oldtimers-toch-ontzien-met-mrb