Citaat van: FGG op 31-10-2012 19:07:12

Citaat van: BenC70ES op 31-10-2012 18:49:45
Toch al een paar keer zien rijden zo'n rode C70!     

Als de grille orgineel is, is het een '99 model en dus is de distributieriem om de 150/160 K Km.

Ow, ik dacht dat 't interval 120K was, of geldt dat alleen voor de ongeblazen 10- en 20-kleppers? Hij is idd van '99, volgens mij een dag ouder óf een dag jonger dan de V van Ramon

Mijn 2,4 lpt uit '99 heeft 160K als interval, maar weet niet of dat je iets nuttigs geeft gezien je een t5 hebt.

Citaat van: viking_in_shorts op 31-10-2012 19:09:24

Citaat van: FGG op 31-10-2012 19:07:12

Citaat van: BenC70ES op 31-10-2012 18:49:45
Toch al een paar keer zien rijden zo'n rode C70!    

Als de grille orgineel is, is het een '99 model en dus is de distributieriem om de 150/160 K Km.

Ow, ik dacht dat 't interval 120K was, of geldt dat alleen voor de ongeblazen 10- en 20-kleppers? Hij is idd van '99, volgens mij een dag ouder óf een dag jonger dan de V van Ramon

Mijn 2,4 lpt uit '99 heeft 160K als interval, maar weet niet of dat je iets nuttigs geeft gezien je een t5 hebt.

Dat maakt niets uit,  5 cyl is 5 cyl, het bouwjaar is hier de factor.
De interval is inderdaad 160K, maar meestal op 150K vervangen als je 15K beurten hebt...

Is ook iets veiliger, meestal komt zo'n riem er na 160.000 km ook redelijk gehavend af. Dan maar ietsje eerder vervangen.

Liever veel te vroeg vervangen dan net te laat.

Dat is de insteek ook, daarom gebeurt 't ook komende week. Incl. waterpomp.

Citaat van: Taranis op 31-10-2012 20:33:50
Is ook iets veiliger, meestal komt zo'n riem er na 160.000 km ook redelijk gehavend af. Dan maar ietsje eerder vervangen.

Bij mij ziet die er nagenoeg hetzelfde uit als de nieuwe hoor.    Anders is er iets serieus mis!
Maar vroeger kan inderdaad nooit kwaad,  ik heb de riem en spanner bij mijn cabrio op 87K vervangen, puur op ouderdom.

Ik heb begrepen dat 't niet van het bouwjaar, maar van het modeljaar afhangt. Die van mij is in mei 1999 op kenteken gezet...

Overigens heb ik de aflevering kunnen verzetten van zaterdag naar morgen. 

Citaat van: BenC70ES op 01-11-2012 12:28:12
Bij mij ziet die er nagenoeg hetzelfde uit als de nieuwe hoor.    Anders is er iets serieus mis!

Mijn distributieriem was na 160.000 km aardig ingescheurd, kwam volgens de dealer wel vaker voor. Hun advies was om de riem al bij 140.000 te vervangen ipv 160.000.

En gebruik iig een OEM waterpomp met metalen schoepjes. Geen imi met plastic. Hebben we regelmatig gezeur mee

Citaat van: FGG op 01-11-2012 14:28:29
Ik heb begrepen dat 't niet van het bouwjaar, maar van het modeljaar afhangt. Die van mij is in mei 1999 op kenteken gezet...

MJ'99 begint inderdaad ergens September '98...   En dan heb je een ME7 type motor die dus de mechanische distributieriemspanner hebben en de langere interval.

Ligt er dan een blok in met hydro-stoters of is het dat type daarna zonder hydro-stoters
Ik heb nl ook een '99-er maar zit wel het "oude" type motor in (is wel een 2.5 10V misschien dat daar het verschil inzit)

Citaat van: BenC70ES op 01-11-2012 17:26:18

Citaat van: FGG op 01-11-2012 14:28:29
Ik heb begrepen dat 't niet van het bouwjaar, maar van het modeljaar afhangt. Die van mij is in mei 1999 op kenteken gezet...

MJ'99 begint inderdaad ergens September '98...   En dan heb je een ME7 type motor die dus de mechanische distributieriemspanner hebben en de langere interval.

Als ik de auto morgen heb, hoe kan ik er dan achter komen?

Citaat van: FGG op 01-11-2012 22:52:48

Citaat van: BenC70ES op 01-11-2012 17:26:18

Citaat van: FGG op 01-11-2012 14:28:29
Ik heb begrepen dat 't niet van het bouwjaar, maar van het modeljaar afhangt. Die van mij is in mei 1999 op kenteken gezet...

MJ'99 begint inderdaad ergens September '98...   En dan heb je een ME7 type motor die dus de mechanische distributieriemspanner hebben en de langere interval.

Als ik de auto morgen heb, hoe kan ik er dan achter komen?

De motor heeft het nieuwere bougieafdekking uit twee delen, en elektronische gasklep.
Maar als je grill nog orgineel is, heb je zowieso die motor. (blauwe MJ'99+ logo).
Scroll hier even naar beneden voor een foto van de motor:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,4756.225.html

Citaat van: henry classic v70 op 01-11-2012 20:21:57
Ligt er dan een blok in met hydro-stoters of is het dat type daarna zonder hydro-stoters
Ik heb nl ook een '99-er maar zit wel het "oude" type motor in (is wel een 2.5 10V misschien dat daar het verschil inzit)

Bouwjaar is niet hetzelfde als op kenteken zetten, het MY'99 begint al sept. '98...
Het 'nieuw' type ME7 heeft nog altijd hydraulische klepstoters tot in begin MY00, maar daar geeft het motornr uitsluitsel.    -> maar heeft verder geen verschil ivm de distributieriem.

Citaat van: BenC70ES op 01-11-2012 23:10:00
De motor heeft het nieuwere bougieafdekking uit twee delen, en elektronische gasklep.
Maar als je grill nog orgineel is, heb je zowieso die motor. (blauwe MJ'99+ logo).
Scroll hier even naar beneden voor een foto van de motor:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,4756.225.html

Om nou het motortype te baseren op het type grille wat er in zit vind ik iets te onbetrouwbaar. Dus maar 22 pagina's van je topic doorgescrolld maar geen foto van het blok tegengekomen.


We gaan ons dus langzaam opmaken voor het afscheid van de V70 en de komst van de C70. Ik zal vanmiddag ook nog even de cijfertjes op een rij zetten.



edit:

Nog maar eens doorgebladerd en toen zag ik deze:

Citaat van: BenC70ES op 08-10-2011 23:36:05

Ik zie hier dat het deksel aan de distributiezijde een scheiding heeft. Dat is dus kenmerkend voor de 160K-versie?

Citaat van: FGG op 02-11-2012 08:42:13

Citaat van: BenC70ES op 01-11-2012 23:10:00
De motor heeft het nieuwere bougieafdekking uit twee delen, en elektronische gasklep.
Maar als je grill nog orgineel is, heb je zowieso die motor. (blauwe MJ'99+ logo).
Scroll hier even naar beneden voor een foto van de motor:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,4756.225.html

Om nou het motortype te baseren op het type grille wat er in zit vind ik iets te onbetrouwbaar. Dus maar 22 pagina's van je topic doorgescrolld maar geen foto van het blok tegengekomen.

...

Ik zie hier dat het deksel aan de distributiezijde een scheiding heeft. Dat is dus kenmerkend voor de 160K-versie?

  Ik had nochtans een link naar de juiste pagina neergezet...

Dat is inderdaad de 160K-versie. 

Veel plezier straks!