Zo dan! 

Citaat van: EdenAli op 04-11-2012 07:07:06
Standaard krik van mij even een voorwiel verwisselen.
jJe zou er maar onder de auto liggen te sleutelen    



http://i1100.photobucket.com/albums/g418/EdenAli/krik1.jpg



http://i1100.photobucket.com/albums/g418/EdenAli/krik2.jpg

Citaat van: Henk855 op 04-11-2012 09:51:43
Opkrikken en assteunen plaatsen is een optie maar ik heb ook wel eens een assteun zien verbuigen, goede assteunen is een must!. Ik zelf krik de wagen op en stapel houten blokken van 20 X 20 X 10 ( LBH ) onder de wagen en laat de wagen hierop rusten in combinatie met de krik.

Als je zo'n set als deze hebt



zou ik niet met een gerust hart onder de wagen kruipen.

Ik heb onderstaand jaren geleden aangeschaft.

Krik 3 ton (minimale hoogte 95 mm, maximale hoogte 560 mm)



En vier assteunen, 3 ton.









Ondanks dat dit sterk spul is, blijf ik voorzichtig te werk gaan.

Citaat van: elianmars op 04-11-2012 11:05:26

Citaat van: Henk855 op 04-11-2012 09:51:43
Opkrikken en assteunen plaatsen is een optie maar ik heb ook wel eens een assteun zien verbuigen, goede assteunen is een must!. Ik zelf krik de wagen op en stapel houten blokken van 20 X 20 X 10 ( LBH ) onder de wagen en laat de wagen hierop rusten in combinatie met de krik.

Als je zo'n set als deze hebt

http://w123club.nl/images/fbfiles/W123/images/krik.JPG

zou ik niet met een gerust hart onder de wagen kruipen.

Ik heb dit jaren geleden aangeschaft.

Krik 3 ton (minimale hoogte 95 mm, maximale hoogte 560 mm)

http://buitelaar.nl/uimages/2252_FOTO%20HUIB%202103.jpg

En vier assteunen, 3 ton.

http://buitelaar.nl/uimages/1443_HBM-2010-07-20-0317.jpg



http://mverweij.home.xs4all.nl/v70/aandrijfas5.jpg



Ondanks dat dit sterk spul is, blijf ik voorzichtig te werk gaan.

Heb de cheapass krik uit het eerste plaatje, maar wel de goede 3-tons assteunen. Eerst opkrikken, steunen eronder en dan pas aan de knutsel. Zolang de steunen goed staan zit je redelijk veilig. Was ik ook altijd doe (wellicht een no-brainer....) is de gedemonteerde wielen onder de auto leggen, zodat mocht er toch iets mis gaan met de steunen, de auto niet direct plat op de bek ligt....

Zoals gezegd, NOOIT!!!! onder de auto als hij alleen op de krik staat.....

Moet zeggen dat ik me nooit onveilig gevoeld heb (op 1 keer na toen een naafmoer van de Mini niet los wilde en de hele auto op de steunen stond te wiebelen, maar toen lag ik er niet onder....), maar natuurlijk altijd na blijven denken.

Je kan altijd het wiel welke los ligt er onder schuiven . Als de zaak in elkaar dondert heb je nog iets ruimte. Dikke houten balken vind ik meestal de beste oplossing. Gebeurt ook veel bij reparaties op locatie.

Ik pak voor wielen wisselen, handremmen, koelvloeistof of zo gewoon de assteunen, maar ik ga voor klusjes onder de auto (motorsteunen, olie wisselen, uitlaat) gewoon naar een DHZ garage voor een brug. Kost iets meer, zo'n €10 per uur, maar je bent 1) een stuk sneller klaar, 2) werkt het een stuk prettiger en 3) heb je geen kans een auto op je knar te krijgen.

Citaat van: Broabander op 04-11-2012 11:27:37
Ik pak voor wielen wisselen, handremmen, koelvloeistof of zo gewoon de assteunen, maar ik ga voor klusjes onder de auto (motorsteunen, olie wisselen, uitlaat) gewoon naar een DHZ garage voor een brug. Kost iets meer, zo'n €10 per uur, maar je bent 1) een stuk sneller klaar, 2) werkt het een stuk prettiger en 3) heb je geen kans een auto op je knar te krijgen.

Ik kan me voorstellen dat dat prettig werkt, maar ik klus regelmatig met forumleden 's avonds. En al mijn gereedschap heb ik hier liggen.
Bovendien zou ik niet weten waar hier in de buurt een dhz garage is.

Laat ons maar lekker klooien met de krik en assteunen. We hebben geen haast en bovendien is het veel gezelliger, dat gefröbel 

Ik ben geen DHZ garage, maar heb met enige regelmaat mensen over de vloer in bleiswijk voor het gebruik van de brug

Is niet minder gezellig trouwens en in de winter lekker warm

jij past gewoon niet onder dat krikske jonguh .

Gebruik hier eigenlijk beide.  Op de brug hier staat meestal een sloper die al gedeeltelijk uit elkaar is en niet meer verrijdbaar is, de rest van het werk gewoon met de (goede) krik en (goede) assteunen.  Soms kan (en moet) ik noodgedwongen uitwijken naar Arjen omdat die meestal de brug mooi vrij heeft, zo ook met de auto van Bert-Jan.

Beide gevallen zijn leuk en gezellig om te doen, dus daar ligt het niet aan

Brug kan ik meestal wel regelen. Door de week word vaak lastiger. Wielen wisselen doe ik meestal wel thuis, mits het niet regent ofzo

http://www.tooltopper.nl/lichtgewicht/aluminiumstaal/garagekrik/2/ton-p-15756.html

http://www.tooltopper.nl/assteunen/3/ton-p-15761.html?osCsid=ov9m59gc9up7vauok9o0nl9873


gebruik ik zelf, erg fijne set, lekker stevig...

http://www.tooltopper.nl/complete/winterbandenwisselset/9/delig-p-36148.html

is ook wel een leuk setje

Ik heb de zelfde krik en assteunen uit die laatste advertentie van Powerpete. Bevallen heel mij heel goed en na 3 jaar ziet het er nog steeds toppie uit.

Heb ook datzelfde setje van Omega . Krik vind ik wel wat lomp zwaar, maar dat schijnt vaker voor te komen. Wel degelijk. Heb er een trolly voor gemaakt, kan ik hem zo uit de schuur, door de steeg naar de auto aan de straat rijden.

Citaat van: pwberg op 04-11-2012 11:12:10

Citaat van: elianmars op 04-11-2012 11:05:26

Citaat van: Henk855 op 04-11-2012 09:51:43
Opkrikken en assteunen plaatsen is een optie maar ik heb ook wel eens een assteun zien verbuigen, goede assteunen is een must!. Ik zelf krik de wagen op en stapel houten blokken van 20 X 20 X 10 ( LBH ) onder de wagen en laat de wagen hierop rusten in combinatie met de krik.

Als je zo'n set als deze hebt

http://w123club.nl/images/fbfiles/W123/images/krik.JPG

zou ik niet met een gerust hart onder de wagen kruipen.

Ik heb dit jaren geleden aangeschaft.

Krik 3 ton (minimale hoogte 95 mm, maximale hoogte 560 mm)

http://buitelaar.nl/uimages/2252_FOTO%20HUIB%202103.jpg

En vier assteunen, 3 ton.

http://buitelaar.nl/uimages/1443_HBM-2010-07-20-0317.jpg



http://mverweij.home.xs4all.nl/v70/aandrijfas5.jpg



Ondanks dat dit sterk spul is, blijf ik voorzichtig te werk gaan.

Heb de cheapass krik uit het eerste plaatje, maar wel de goede 3-tons assteunen. Eerst opkrikken, steunen eronder en dan pas aan de knutsel. Zolang de steunen goed staan zit je redelijk veilig. Was ik ook altijd doe (wellicht een no-brainer....) is de gedemonteerde wielen onder de auto leggen, zodat mocht er toch iets mis gaan met de steunen, de auto niet direct plat op de bek ligt....

Zoals gezegd, NOOIT!!!! onder de auto als hij alleen op de krik staat.....

Moet zeggen dat ik me nooit onveilig gevoeld heb (op 1 keer na toen een naafmoer van de Mini niet los wilde en de hele auto op de steunen stond te wiebelen, maar toen lag ik er niet onder....), maar natuurlijk altijd na blijven denken.

Precies, het is zomaar gebeurd..

Dit gebeurde twee jaar geleden in Ruinen

Eensch, en je moet dat ook niet willen (sleutelen onder / met een prutskrik).  Jaren geleden (was toen een menneke van een jaar of 15,16) een collega mogen wegbrengen die in de werkplaats een CX op z'n knar kreeg toen die van de krik afknalde in de laagste stand.  Had het ding in de hoogste stand gestaan had tie nog geleefd, maar helaas....

Dat is me altijd bijgebleven en sleutel sindsdien ook niet anders, altijd een bok erbij !

Ik gebruik ook die Omega krik. Prima ding, wel wat zwaar.