Hallo allemaal.

Een vraagje die ik niet in t forum heb kunnen terugvinden.

Ik ga dit jaar met de V70 1999 naar Lapland en nu leek t me een goed idee motorverwarming hier al erin te zetten zodat ik onderweg al goed kan starten bij -30.

Nu zijn er grofweg 2 manieren.
OF een verwarmingselement aan de buitenzijde monteren, dit is wat de dealer ook doet. Er is een plek 'gereserveerd' net onder het uitlaatspruitstuk. Pakweg 400 eu.
OF een universele koelwaterverwarmingsunit met pomp die in de onderste koelwaterslang moet worden geplaatst. 175 eu bij de Conrad, en zelf te doen. En qua efficiency en warmteverdeling een betere methode.

Nu is er een maar bij de 2e methode:

Het kan alleen als het koelwatercircuit niet geheel is gesloten bij koude motor. Ik weet dat de thermostaat dicht is, maar is het hele circuit dan ook dicht?

Mijn motor is een B5252s uit 1999.

Wie weet het antwoord?

Alvast dank!

Yann

Ik zou zeggen installeer of laat installeren een Webasto standkachel, deze maakt gebruik van benzine of diesel, afhankelijk welke brandstof de wagen gebruikt. Wel wat duurder maar stukken beter dan een elektrisch systeem. Zoek eens op Webasto op het forum en je vind info genoeg.

Een koelvloeistof verhitter plaats men altijd in het korte circuit (gesloten thermostaat).
De hele wereld verwarmen door middel van je radiateur/radiator heeft geen zin.

In het korte circuit zit ook de kachel radiateur/radiator, wanneer deze is niet altijd mee doet (waterkraan in plaats van een luchtklep) moet je hem parallel schakelen, in alle andere gevallen is in serie de meest eenvoudige.

(Voor de 850 kan je hem in serie plaatsen, kachel slang. Ik heb het conrad model opgezocht en deze is plug and play! enige dat ontbreekt is een steun voor de pomp/verwarmer)

Hallo, dank voor de reacties.

Ik geloof dat de webasto toch wel wat te duur is, voor een middenklasse zie ik 1100 eu op de site.

Over de conrad methode: Ik heb al es gezocht naar de slangen die naar de kachel gaan, maar ik zie alleen 2 kleine slangen die naar het schutbord lopen, moet ik 1 van die 2 hebben? Moet ie daar tussen?

Ik geloof dat de verwarmer zo licht is dat ie geen steun nodig heeft, dat staat iihg in de gebruiksaanwijzing.

Dank!

Yann

Je kan wel zo'n verwarmings element erin zetten op 220V,maar dan moet je wel zeker zijn dat je ergens in kan pluggen anders heb je er nog niks aan. Om die reden heb ik een webasto.Doet het altijd en overal.

http://www.conrad.nl/ce/nl/product/841843/

Hier (= Finland) gebruiken ze overigens over het algemeen Defa.

http://www.defa.com/en/automotive/warmup/

Overigens is het nog lang geen min 30 hier.Weet niet wanneer je komt?  
Een wat dunnere motor olie kan overigens ook geen kwaad, want anders start de roffel nog niet.

start een volvo dan niet bij deze temp, mijn vorige auto (peugeot 406 uit 2001) -32 graden (zweden) en startte meteen.

Die van mij in ieder geval niet. 
Met de standkachel aan uiteraard wel.

Ik heb er zo,n 220 V verwarming inzitten werkt prima, groot nadeel je hebt een stopkontakt nodig. Zat er bij mij al in toen ik de auto kocht. Liever had ik een standkachel en dan wel een moderne die je met je mobieltje kunt activeren.

Citaat van: T5turbo op 06-11-2012 12:24:08
Die van mij in ieder geval niet. 
Met de standkachel aan uiteraard wel.

hopen dat het niet zo koud wordt in zweden dit jaar.
gr

Citaat van: mikep op 06-11-2012 13:07:57

Citaat van: T5turbo op 06-11-2012 12:24:08
Die van mij in ieder geval niet. 
Met de standkachel aan uiteraard wel.

hopen dat het niet zo koud wordt in zweden dit jaar.
gr

In Zweden mag het van mij zeer koud worden hoor........ 

Hallo,


De roffel startte niet meer onderweg bij -39 begin februari in Arvidsjaur, Lapland. Zelfs mn kunststof bekleding brak toen ik erop ging zitten. Sommige auto's vielen onder t rijden zelfs uit...
Nu kan ik het coupekacheltje wel onder de kap gooien op t spruitstuk gericht, maar een ingebouwde verwarming is net iets praktischer. Ik ben van plan m elke dag een uur aan te zetten onder de -20 als ik de auto nodig heb. Ik ga eind Januari, en kom eind april weer terug.

Hij zal wel starten op -30 wellicht, maar tis voor de auto gewoon wel beter als t blok wat warmer is, en olie die erin zit is trouwens 5W40, dus moet goed zijn denk ik.
Mn huis en ook de hotels onderweg hebben een stopcontact en een timer buiten, dus dat komt goed.

Defa is idd degene die buiten op t blok geschroefd wordt.

Ik heb net nog even gekeken, is de bovenste of de onderste slang de retourleiding van de warmtewisselaar kachel?

Dank voor de reacties!

Yann

Ik begrijp uit je verhaal dat je regelmatig naar Lapland komt en meestal in de winter.
Dan is een standkachel echt het overwegen waard. 

Misschien een gebruikte standkachel een optie?

Citaat van: yann op 06-11-2012 14:15:00
Hallo,


De roffel startte niet meer onderweg bij -39 begin februari in Arvidsjaur, Lapland. Zelfs mn kunststof bekleding brak toen ik erop ging zitten. Sommige auto's vielen onder t rijden zelfs uit...
Nu kan ik het coupekacheltje wel onder de kap gooien op t spruitstuk gericht, maar een ingebouwde verwarming is net iets praktischer. Ik ben van plan m elke dag een uur aan te zetten onder de -20 als ik de auto nodig heb. Ik ga eind Januari, en kom eind april weer terug.

Hij zal wel starten op -30 wellicht, maar tis voor de auto gewoon wel beter als t blok wat warmer is, en olie die erin zit is trouwens 5W40, dus moet goed zijn denk ik.
Mn huis en ook de hotels onderweg hebben een stopcontact en een timer buiten, dus dat komt goed.

Defa is idd degene die buiten op t blok geschroefd wordt.

Ik heb net nog even gekeken, is de bovenste of de onderste slang de retourleiding van de warmtewisselaar kachel?

Dank voor de reacties!

Yann

Kijk hier eens naar http://link.marktplaats.nl/612577020

Ik ga me er es in verdiepen. gebruikt is idd een optie.

Dank!

Yann

Citaat van: yann op 06-11-2012 11:04:52
... Ik heb al es gezocht naar de slangen die naar de kachel gaan, maar ik zie alleen 2 kleine slangen die naar het schutbord lopen, moet ik 1 van die 2 hebben? Moet ie daar tussen? ...

Ja, slang doorknippen en verwarmer ertussen plaatsen (met megeleverde montage set).