vandaag m'n v70 classic tdi naar de dealert voor diagnosestelling.
Auto trilt boven 120 maar soms ook bij gas-los rond de 70.
na uitgebreide testrit komen ze tot de conclusie: homokineet niet goed meer.
Advies: vervangen gehele aandrijfas (ivm het goed uitgebalanceerd zijn)
kosten zo'n 520 eurootjes....

Alleen de as kost iets van 350 euro exc. btw

Mijn vraag in deze: is het vervangen van een aandrijfas gemakkeijk zelf te doen?
(onder carport, dus geen brug oid voorhanden)
Moet er nog uitgelijnd worden naderhand?
Wat zijn de problemen waar je tegenaan kunt lopen?

Graag jullie mening / advies

As wisselen stelt niet veel voor bij een benzine, en is bij een diesel niet anders. Beetje door werkt kan het in 15 minuten. Moet wel alles los willen en niks tegen zitten.

Waar woon je ergens? Misschien wil een forumlid je helpen.

ik woon in koekange, bij Meppel in de buurt.

Wat kan er allemaal tegenzitten dan?

as kan vast in het wiellager zitten door roest of door de locktite wat sommige bedrijven er bij tussen doen. Fussee kogel kan vast zitten, of bouten van de veerpoot. Net welke je los maakt.

Ik wil het wel voor je doen, maar woon in Lochem, achterhoek

alvast een beetje inweken met wd-40 dus

Citaat van: ruspek op 07-11-2012 13:38:27
alvast een beetje inweken met wd-40 dus

Succes met weken dan.

Met wat goed gereedschap wil het over het algemeen wel los en dan is de as ook zo vervangen. Overige opmerkingen zie Grijzev70tdi zijn commentaar

neuh dat hoeft niet. Hamer doet wonderen

Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 13:45:50
neuh dat hoeft niet. Hamer doet wonderen

Nou nee hoor, ken 2 gevallen waarbij een hamer niet werkte. Kim en bij mij

Citaat van: Sbv op 07-11-2012 14:06:07

Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 13:45:50
neuh dat hoeft niet. Hamer doet wonderen

Nou nee hoor, ken 2 gevallen waarbij een hamer niet werkte. Kim en bij mij

Grotere hamer pakken

Ze kunnen idd goed vast zitten. Maar los komen zal die altijd

Na het beuken wel je wiellager controleren, want als die al niet meer zo fris was dan kan ie wel eens overlijden tijdens het beuken op de as....

Citaat van: M a r c op 07-11-2012 14:16:29
Na het beuken wel je wiellager controleren, want als die al niet meer zo fris was dan kan ie wel eens overlijden tijdens het beuken op de as....

Als je hem er al op die manier uit krijgt... 

Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 13:08:20
As wisselen stelt niet veel voor bij een benzine, en is bij een diesel niet anders. Beetje door werkt kan het in 15 minuten. Moet wel alles los willen en niks tegen zitten.

15 Minuten bij een Classic met trillende as? Daar wil ik het YouTube filmpje wel van zien!


Gr

ik stel mijn auto ter beschikking om het uit te proberen

15 minuten lijkt mij ook wel een mooie om op te wedden... trillende as betekent meestal dat de spiebanen van de as ook een beetje op hun lazer hebben gekregen, een mooie grote voorhamer zal het werk wel doen maar dan gaat je wiellager er ook aan

mijn persoonlijke voorkeur ligt dan toch in een flinke poelietrekker, je vervormt je as niet en je wiellager houd wel van wat meer beleid!
(voor onze mooie wagens heb je volgens mij een poelietrekker met een bek van 20cm nodig, pisbakkenblik gereedschap is hier ook niet sterk genoeg voor)

o ja, let er met je my99 wel even op dat wanneer je ergens anders dan bij de dealer koopt wel het nieuwe type krijgt, deze zit vast met een bout ipv een moer! En natuurlijk ben je altijd welkom in het mooie friese land als je een helpende hand zoekt

Kijk, het friese land is altijd goed!
Op dit moment ben ik nog op zoek naar een aandrijfas; dat is nu nog de grootste uitdaging.
( mijn eer te na om bij de dealer te kopen )

OOk eerst maar eens de achteremschijven vervangen (zijn krom na 10000km ), trillen is redelijk binnen de perken nl.
In Vadis buletin gelezen dat trillen op hoge snelheid ook van de achterremschijven komen nl.
En nog ff sparen, aandrijfasje kost nl. zo'n 368 excl.