Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46

Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06

Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.

Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat  
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.

Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.

Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.

Citaat van: elianmars op 08-04-2005 19:38:12

Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46

Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06

Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.

Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat  
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.

Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.

Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.

195/65R15 heeft nog nooit origineel onder een 850 gezeten.... dus de vorige eigenaar heeft er bij jouw wagen té hoge banden opgelegd. Onder een 850 hoorde 205/55R15 of 195/60R15. De T5 had origineel 205/50R16 en de R had 205/45R17.

Dus die 215/40R17 is nog niet zo verkeerd hoor.  

195/65R15 is niks te hoog, snelheid op teller komt akelig goed overeen met snelheid op de waarschuwingsbordjes

Citaat van: MH op 08-04-2005 21:09:10

Citaat van: elianmars op 08-04-2005 19:38:12

Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46

Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06

Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.

Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat  
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.

Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.

Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.

195/65R15 heeft nog nooit origineel onder een 850 gezeten.... dus de vorige eigenaar heeft er bij jouw wagen té hoge banden opgelegd. Onder een 850 hoorde 205/55R15 of 195/60R15. De T5 had origineel 205/50R16 en de R had 205/45R17.

Dus die 215/40R17 is nog niet zo verkeerd hoor.  

Zit met een boekje van 1997 op schoot, 195/60/15 en 195/65/15, 205/55/15 worden allen genoemd. Zal thuis eens in Vadis kijken of er iets over staat.

Citaat van: MH op 08-04-2005 21:09:10

Citaat van: elianmars op 08-04-2005 19:38:12

Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46

Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06

Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.

Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat  
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.

Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.

Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.

195/65R15 heeft nog nooit origineel onder een 850 gezeten.... dus de vorige eigenaar heeft er bij jouw wagen té hoge banden opgelegd. Onder een 850 hoorde 205/55R15 of 195/60R15. De T5 had origineel 205/50R16 en de R had 205/45R17.

Dus die 215/40R17 is nog niet zo verkeerd hoor.  

En alweer een quote  

Ik had het niet over mijn wagen, maar over die van Luc.  

En wat de andere maten betreft heb je helemaal gelijk. Ik neem mijn "gezeur" dan ook terug.
Ik ging uit van de maat die Luc had doorgegeven.
De 40 band heeft minder afwijking dan de 45 band.
Toch ben ik blij met mijn 45 banden. Ten eerste iets minder kans op stoeprandschade en ten tweede rijd ik dan wat langzamer dan de snelheidsmeter aangeeft, in plaats dat ik iets sneller rijd dan de meter aangeeft. Geeft wat minder risico op een acceptgiro van onze vrienden.

Alsof ik altijd netjes de maximum snelheid aanhoud......

Dit is de Eta Beta EB 51
kost in 17" maar 200 euri

Citaat van: Laserblue op 09-04-2005 18:30:56
Dit is de Eta Beta EB 51
kost in 17" maar 200 euri

Da's té duur!

Citaat van: MH op 18-04-2005 13:08:30

Citaat van: Laserblue op 09-04-2005 18:30:56
Dit is de Eta Beta EB 51
kost in 17" maar 200 euri

Da's té duur!

Niet als 't voor vier velgen is   Als 't per velg is, dan is het veel te duur, idd.

Hij is me idd al voor 175 aangeboden. (kan het nog lager?)
Mocht er iemand een id voor andere velgen hebben kun je me pb-en

200 pleuro per velg is niet echt abnormaal toch? Of wel voor deze specifieke velg? Letten jullie btw ook nog op het gewicht van de velg of niet?

Als dit de prijs per stuk is...

Zag ze deze week onder een opgeleukte S40 zitten en dat zag er zeer goed uit. Toen had ik ook zoiets van dat het niet zou misstaan onder een 850... ik heb alleen nog geen Nederlandse prijs gevonden?

Handel mag via PB.....

Citaat van: Ludo op 10-05-2005 18:26:17
Reitse, een adres geven op de vraag waar de velgen te koop zijn is geen handel.
Taranis: zoek op de site van European Tuning.

Hij bericht toch zelf ook mee !!!!

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 18-04-2005 20:26:21
200 pleuro per velg is niet echt abnormaal toch? Of wel voor deze specifieke velg? Letten jullie btw ook nog op het gewicht van de velg of niet?

200 euro lijkt me zeer redelijk inderdaad

En op gewicht letten? Ik zou wel willen, maar voor de 850 zijn niet zo heel veel mooie velgen te krijgen en echte lichtgewicht (die ik dan ook nog eens mooi zou vinden) zijn echt niet te krijgen.

Iemand een site geven waar velgen op staan heeft volgens mij inderdaad niets met handel te maken tenzij het je eigen site is maar goed, Ludo bedankt, heb gevonden wat ik zocht