In ieder geval geen nieuw spul meer gaan monteren, zonde van het geld.
Gewoon afdraaien die dingen en goed checken die remmen en weer gaan met die banaan.

ik hou mijn 302 originele schijven ook niet lang recht heb al 3 v70's gehad en op mijn laatst verkocht R had ik ctf remmen van
europeantuning en die bleven wel recht

nu op mijn huidige R komen binnenkort ook weer de ctf remmen ook remmen deze een stuk harder als de schijven warm zijn.

 Ik heb de mijne (15") ook krom; na nog geen 10000km.
Bij navraag wat de dealer / specialist eronder zet kwam naar voren dat ze er ATE schijven onder zette. Die worden ook gewoon krom kan ik je melden....

Ik ben een beetje aan het snuffelen op het WWW en kwam bij Mister-Auto ook schijven tegen van TRW die ietsje minder groot zijn (diameter 288mm tegenover "origineel" 295mm) maar wel  dikker (12mm tehenover "origineel" 9,6mm).

Zal dit nog invloed / effect hebben tegen het kromtrekken?

Anders ben ik nog aan het dubben of er weer ATE onderkomt, misschien wel Bosch, Brembo of TRW
Heeft iemand ervaringen met deze merken?

Ik heb er nu van bosch (302 mm) onderzitten. Blijven recht tot nu toe, zitten er denk ik nu zo'n 7000 km onder.

Citaat van: ruspek op 10-11-2012 16:36:53
Ik heb de mijne (15") ook krom; na nog geen 10000km.
Bij navraag wat de dealer / specialist eronder zet kwam naar voren dat ze er ATE schijven onder zette. Die worden ook gewoon krom kan ik je melden....

Ik ben een beetje aan het snuffelen op het WWW en kwam bij Mister-Auto ook schijven tegen van TRW die ietsje minder groot zijn (diameter 288mm tegenover "origineel" 295mm) maar wel  dikker (12mm tehenover "origineel" 9,6mm).

Zal dit nog invloed / effect hebben tegen het kromtrekken?

Anders ben ik nog aan het dubben of er weer ATE onderkomt, misschien wel Bosch, Brembo of TRW
Heeft iemand ervaringen met deze merken?

295 is geen originele maat voor V70, dat is 280 of anders 305 of heb je het over de achterkant ?
Ik zou zeer zeker voor de originele maatvoering gaan

Hoi,
Ik heb ook last van een kromme schijf. Ik kan er niet echt achter komen waar deze zit (voor of achter). Hebben jullie een tip om te kunnen uitzoeken welke het is of hoe je kan zien of een schijf krom is.

Ik weet trillen stuur voor, trillen hele auto -> achter. Maar hoe zie je dat een schijf krom is?

Ted

Citaat van: Red Devil op 13-11-2012 00:08:07
Hoi,
Ik heb ook last van een kromme schijf. Ik kan er niet echt achter komen waar deze zit (voor of achter). Hebben jullie een tip om te kunnen uitzoeken welke het is of hoe je kan zien of een schijf krom is.

Ik weet trillen stuur voor, trillen hele auto -> achter. Maar hoe zie je dat een schijf krom is?

Ted

Heel simpel gedacht is om op je bracket een bijtel of zo te leggen bijna tegen de schijf aan en dan de schijf draaien en is kijken of er ergens een slag te vinden is in de schijf.
Dus wiel er af schijf vast zetten en de bijtel een millimeter op afstand houden en in de rondte,..zo zou je een afwijking kunnen vinden in theorie.

Groet.

de dealert / specialist heeft met een soort lijmtangen (klemmen) de voorste remslangen dichtgeknepen.
Heel voorzichtig rijden en remmen.
Als ie trilt, schokt oid dan zijn het de achterste.
Andersom dan zijn het de voorste...

Citaat van: ruspek op 13-11-2012 19:22:30
de dealert / specialist heeft met een soort lijmtangen (klemmen) de voorste remslangen dichtgeknepen.
Heel voorzichtig rijden en remmen.
Als ie trilt, schokt oid dan zijn het de achterste.
Andersom dan zijn het de voorste...

En die dealer/specialist weet dat je daarmee de binnenste mantel van de remslangen ernstig kunt beschadigen?


Gr

geen idee of hij dat weet, zal niet snel meer duren of hij weet het wel: --> dat ga ik hem nl. even vertellen

voorzover ik weet monteert Nordicar ook ATE.
origineel volvo bestellen zij ook gewoon bij de dealer (als je daar om vraagt).

En (oa) ATE levert ook alle remdelen aan de Volvo fabrieken......

Ik had afgelopen zomer vakantie ook kromme remschijven achter ''v70 R aut'' (geen id hoelang ze er al onder zaten maar goed). je komt er heel makkelijk achter als je gaat remmen (vooral als je wat gewicht in je auto hebt zitten qua bagage).

Als je gaat remmen en je voelt in je stoel van alles trillen dan zijn je achter remmen krom en waarschijnlijk kun je het nog horen ook als je je raam open doet en heel zachtjes rijdt dan hoor je iets piepen want dan zit er een goeie interval in, dat had ik in ieder geval.

vervolgens nieuwe schijven en blokken achter en ik had nergens meer last van.

Citaat van: thuur op 14-11-2012 00:18:32

Citaat van: ruspek op 13-11-2012 19:22:30
de dealert / specialist heeft met een soort lijmtangen (klemmen) de voorste remslangen dichtgeknepen.
Heel voorzichtig rijden en remmen.
Als ie trilt, schokt oid dan zijn het de achterste.
Andersom dan zijn het de voorste...

En die dealer/specialist weet dat je daarmee de binnenste mantel van de remslangen ernstig kunt beschadigen?


Gr

Werkelijk waar ongelooflijk dat een garage zoiets bedenkt. Er zijn volgens mij vele andere manieren te bedenken om een slag in een schijf te vinden, er zijn zelfs betere manieren om voor remmen te isoleren.  . Ik zou heel erg goed nadenken of je daar nog wel klant wil zijn als ik jou was.

Dit is geen foutje maken, dit is gewoon incompetent handelen.

Citaat van: ruspek op 13-11-2012 19:22:30
de dealert / specialist heeft met een soort lijmtangen (klemmen) de voorste remslangen dichtgeknepen.
Heel voorzichtig rijden en remmen.
Als ie trilt, schokt oid dan zijn het de achterste.
Andersom dan zijn het de voorste...

remslangen dichtklemmen??? kijk maar uit dat er nu geen bulten op komen en je remslang springt